日本航母砍头，会学中国搞滑跃起飞，变日本版辽宁舰吗？

　　最近东亚地区关于航空母舰的新闻不少，除了中国海军的福建号航母下水之外，日本也传出了和航母相关的消息。日本海上自卫队的第二艘轻型航母加贺号，在改装中正式切除了原本的舰艏，这也被不少军迷直接戏称为砍头。
　　被砍下来的舰艏
　　此前加贺号的姊妹舰，也就是出云号轻型航母的改装幅度实际上非常有限。只不过是在飞行甲板上敷设了隔热涂层，以满足F35B垂直起降战斗机尾流的灼烧，同时对舰岛进行了有限度的整修。整个舰体的改造幅度很小，基本上可以看做是日本对现代轻型航空母舰的改造探索。当然，在加贺号轻型航母完成改造后，出云号轻型航母也会效仿加贺号的改装经验，在2024年重新进坞进行二次空母改造。
　　出云号的一阶段改造还是比较简单的
　　但加贺号轻型航母目前的待遇明显不同，从切割舰艏的动作上来看，加贺号轻型航母应该会进行大幅度的改进。而舰艏的改装，将会成为重中之重，直接决定了加贺号轻型航母未来的战斗力。
　　关于加贺号航母的改装，目前有两种不同的观点。第一种观点认为，加贺号轻型航母将会采用像美国级两栖攻击舰那样的大方头飞行甲板。和加贺号轻型航母原本的小尖头飞行甲板相比，虽然不能够提升F35B战斗机的投放效率，但是却能够增加F35B的停靠面积，可以增加其航空作战能力。
　　效果图
　　但实际上，这种可能性并不算高。虽然F35B战斗机能够垂直起降，但从英国皇家海军的实际使用情况上来看，如果垂直起飞方式作战，那么会极大地影响F35B的航程和载弹量。所以英国皇家海军一般是让F35B滑跃起飞、垂直降落。
　　一般都是垂直降落，很少垂直起飞
　　如果砍掉原本的舰艏，只是为了换一个能够多几架F35B战斗机的方形舰艏，那么这个工程量就显得有些得不偿失了。
　　第二种观点则认为，加贺号轻型航母很可能会像中国的辽宁号航母一样，采用滑跃起飞甲板，成为日本版辽宁舰或者日本版1143。5型航母。在加装了滑跃起飞甲板后，加贺号轻型航母上的F35B战斗机，就能够以较大的战斗负重升空作战。
　　但这种改装方式也存在问题，那就是滑跃起飞甲板不能够停靠F35B战斗机，会进一步降低加贺号轻型航母飞行甲板的舰载机停放效率。本来以加贺号航母27000吨左右的体格，就摆不了几架F35B，加上滑跃起飞甲板后，航空作战能力就进一步降低了。
　　伊丽莎白女王级的分裂式飞行甲板
　　因此，个人认为，加贺号轻型航母会像英国皇家海军的伊丽莎白女王级航母一样，采用分裂式飞行甲板。所谓的分裂式飞行甲板，就是一半前甲板为常见的平甲板，另一半前甲板为滑跃飞行甲板。这样一来，既满足了滑跃起飞的需要，前甲板也能够停放F35B战斗机。
　　并且，这种改装并不会影响加贺号轻型航母和美军闪电航母的可互操作性，这点从英国皇家海军和美国海军的联合演练上也能够看出来。无论是部署在美国海军闪电航母上的F35B，还是部署在岩国军事基地中的2个F35B中队，都能够在使用分裂式飞行甲板的加贺号轻型航母上起降作业。
　　当然，除了砍头之外，加贺号航母还有其他较大的改装动作，比如将其舰体右侧的螺旋桨拆除了。这也预示着，日本希望通过为加贺号更换新型螺旋桨，来提升其推进性能和静音性能。毕竟，此前完成改装的出云号轻型航母，在远洋航行中暴露出了不少动力方面的问题。
　　截止到目前，日本总共从美国订购了42架F35B垂直起降战斗机。出云号轻型航母只能够搭载1216架F35B，加贺号轻型航母的改造程度虽然更高，但因为原本的坞舱没有改为机库。所以，F35B战斗机的搭载数量不会超过20架。
　　目前美国海军在日本常驻的闪电航母只有一艘，其F35B战斗机的极限搭载数量为20架（的黎波里号已验证，驻日的美国号还未验证）。在美国海军的眼中，日本海上自卫队这两艘出云级轻型航母，在战时就担负着在美军闪电航母被击沉后，回收美军放飞的F35B战斗机的任务。
　　所以，即使是加贺号轻型航母真的像英国的伊丽莎白女王级航母那样使用了分裂式飞行甲板，但受到排水量的限制，对于中国来说，也不过是另一种版本的美国闪电航母而已。
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