特斯拉Cybertruck皮卡量产版本内饰曝光，何时交付仍是

　　近日，有国外知名科技博主爆料，已经积累了大量订单等待交付的特斯拉Cybertruck皮卡量产版本内饰曝光。从新照片来看，Cybertruck皮卡内饰完成度大幅提高，距离批量生产交付似乎为期不远。不过，至少在内饰方面，为了向实用性和相关法规妥协，Cybertruck刚刚面世时的惊为天人，已经多少有点泯然众人矣。
　　新车内饰依然是特斯拉祖传的简洁风格，用料方面以朴素的搪塑工艺和硬塑料为主，基本见不到任何装饰性材料点缀，难怪被网友揶揄为毛胚房。中间硕大的扶手箱颇为醒目，不过由于车辆本身尺寸较大，预计不至于过多挤占乘员横向空间。与特斯拉旗下其他车型相似，几乎找不到任何实体按键，各项功能全部集成到大屏幕和方向盘滚轮，易用性如何，谁用谁知道。尤其是使用场景较为复杂多样的皮卡车型，完全取消实体按键的设计思路是否适合，还有待观察。当然，在人机工程方面特斯拉也向实用性做了一些妥协，除了配备与Model3、ModelY同款的中控大屏，还增加了液晶仪表板。虽然仪表尺寸不大，但更利于驾驶者在行驶过程中获得必要信息。令人瞩目的是，这俩Cybertruck安装了新款ModelS上的Yoke异型方向盘，估计应为选装配置。
　　此外，此次曝光的Cybertruck实车在A柱位置出现了一个正方形凹槽，具体用途不得而知，是否会安装类似于透明A柱的显示屏，还是某种针对副驾驶人员的传感器或操作设备，抑或仅仅是高配车型增加的音响扬声器，还有待进一步了解。
　　特斯拉Cybertruck皮卡因其标新立异的外形设计，原型车刚刚推出就引发大量关注，堪称一款现象级产品。特斯拉CEO埃隆。马斯克称，Cybertruck将配备四台驱动电机，并可实现每个车轮都能独立控制扭矩，全路况能力十分强悍。作为特斯拉打造的纯电动皮卡车型，该车提供402km、483km及804km三种续航版本可选，并配备可调节空气悬架，零百加速仅为2。9秒，这一提速性能甚至令很多燃油超跑黯然失色。不过，如此强大的性能目前还停留在马斯克的口嗨，用户何时才能享用不得而知。显然，过于特立独行的设计理念给制造工艺带来了更多挑战，从而导致该车的上市交付一再跳票。截至目前，Cybertruck皮卡何时开始正式向用户交付尚无确切结论。虽然马斯克曾表示2023年量产，但是特斯拉官网信息一变再变，交车依然遥遥无期。
　　随着我国新能源汽车市场渗透率快速扩大，以及皮卡限制政策陆续解绑，电动皮卡在中国的市场前景非常可观。如果Cybertruck在短期内上市，凭借其品牌力和产品力，将能够抢占先机占领市场。可惜，目前看来特斯拉还是心有余而力不足。
　　据悉，特斯拉在皮卡领域最强有力的竞争对手，同为美国造车新势力的RIVIAN已经在中国注册了相关专利，意欲染指中国市场。而通用汽车旗下悍马品牌重出江湖后，推出的悍马EV纯电车型2021年已经在进博会上与中国车友见面，剑指中国的意图也是显而易见。这两款车型无论是技术实力还是关注度都可圈可点，其豪华属性比Cybertruck还更胜一筹，完全有能力与特斯拉正面交锋。
　　强敌环伺蠢蠢欲动，而特斯拉Cybertruck却迟迟不能量产交付，相信钢铁侠马斯克也是看在眼里，急在心里吧。