奇瑞suv领先于国车了吗？和合资车差距有多大？

　　奇瑞SUV在国产车里仅论技术在二线品牌能排名比较靠前，与合资车的差距有多大没有讨论的异议，因为与奇瑞同价位的合资车基本都比奇瑞更糟糕。
　　判断一台车的优劣最简单直白的方式是看【三大件】水平，奇瑞在核心部件的技术储备十年前算国内领先但现在已经明显落后了。
　　发动机目前主力机型只有一台4T15B1。5T歧管喷射多点电喷技术的老旧机型，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，这种性能在国产1。5T能进前十但绝对进不了前五；长城哈弗4B15、比亚迪476ZQA、上汽15E4E、江淮4GC1。6D、传祺4A15J1这几台高压缸内直喷技术发动机无论性能还是节能性都要更出色。
　　至于自主研发这点不否认但其他不也是自主研发吗？而且奇瑞这台发动机主要部件供应商为霍尼韦尔、法雷奥、博世等，作为自主研发的动力垂直度貌似很低。
　　变速箱目前奇瑞已经没有自主研发的机型，轿车以CVT为主能体现发动机210牛米动力的变速箱还是在18年9月之后匹配万里扬CVT25的机型，之前使用CVT19变速箱额定输出扭矩比发动机峰值扭矩小接近20牛米。
　　SUV为节省生产成本连CVT25都不考虑，直接使用了自动变速箱里级别最低品质最差的干式双离合，而且还不是自主研发。
　　底盘悬架以及车身材质用料是奇瑞SUV除变速箱以外最大的问题，悬架系统异响车身生锈的问题几乎覆盖了奇瑞大部分车型，这点感兴趣可以自行查阅资料不再赘述。
　　不过不能否认的是奇瑞可能有技术储备，1。6T直喷涡轮增压发动机参数非常夸张，且匹配的车型如星途也升级了格特拉克7挡湿式双离合，如果这台车真的能够量产一定是款很惊艳的国产车，只是宣传了几年目前还是没有上市信息已经把大部分意向消费者的热情消耗殆尽了。
　　奇瑞汽车目前的经营状态相当一般，增资扩股仍无人接盘；面对这样一个品牌同样是国产车当然选择去支持持续技术研发的企业，躺在功劳簿上吃老本的奇瑞不值得尊重；下图为使用的最后一台奇瑞汽车，表示对这个品牌失望透顶。
　　天和AUTO这个自媒体，是吉利企业豢养的一条吃屎的狗！绝对的黑心，黑其它自主品牌汽车满篇谎话，无耻，下作！吹捧吉利山寨垃圾车也是满嘴跑火车！这种自媒体帮助这种山寨垃圾企业，欺骗国内的老百姓，人品极其恶心，无耻和下作。一个人品极其烂的自媒体是没有道德底线的！广大网友们！见到这个自媒体发的东西都要骂！都要揭露他的无德和无耻！大家一起抵制它！
　　我觉得国内现在做得最好的还是吉利领克吧，长城魏派也不错，但是综合起来跟领克比略有差距。奇瑞的EXEED看起来不错，但是现在还没上市，不好说怎样。
　　拿领克01来说，它的产品力是不输合资车的，奇瑞略差一些，跟合资车差距多大说不上来，但差距还是有的。
　　当然领克和魏派分别是吉利和长城的高端品牌，拿他们跟奇瑞比多少有点不公平。这个等奇瑞的EXEEDTX上市再说吧，现在中文名貌似叫星途TX，是我们的征途是星辰大海的意思吗？这车从外观上来说是很霸气的。
　　内饰也不错，虽然比不上领克01当时那么让人惊艳，但是设计也很成熟，不输部分合资品牌。从各方面曝光的消息看，这车是基于全新的奇瑞M3X平台打造的，底盘实力应该不会差。动力总成应该是1。6T7DCT的组合，综合来看，很难明显的超越领克01。
　　所以我的观点是，现阶段最好的国产SUV仍然是领克01，奇瑞不错但是跟前者比仍有差距。
　　奇瑞A3买了八年了，说几句公道话吧，车是手动挡，质量不错，行车五万公里，没打毛病，本想换车，但奇瑞车恐怕就算了吧，先说优点，首先是便宜，而且造型设计好看，现在也很耐看，其次是爬坡提速快，加塞超车不费力，而且四轮碟刹超实用，所以我从没追过尾，必竟是跑轿都市里开不错的，而且省油，最后，也是重要的是维护成本低，每年600，而且是在4s店保养。我是唯一把国产车停车库的人，可是停在CBD小区的车库里，唯一的奇瑞汽车