神舟十二号飞船返回地面，为什么选在了东风着陆场？

　　神州十二号载人飞船自今年6月17日成功发射以来，历时90天的三位航天英雄也将于9月17日返回地球。而比较有意思的是，本次 神舟十二号返航的着陆地点不同以往，没有选择常用的四子王旗着陆场，而是启用了之前一直作为备用着陆场的东风着陆场。
　　看到这里很多人就很好奇，为何神州十二号要突然更换着陆地点呢？首先我们还是先来了解下王子四旗着陆点和东风着陆点。
　　四子王旗着陆点:
　　四子王旗着陆点位于我国内蒙古中部地区的阿木古郎大草原，是我国人尽皆知的航天着陆场，先后迎接了11次神州飞船和一次嫦娥五号回家，同时也有14名航天员从四子王旗踏上了回家路。
　　四子王旗着陆点与美国爱德华兹空军基地、美国肯尼迪航天中心主着陆场、俄罗斯载人航天主着陆场等航天着陆场齐名，都是世界上非常著名的航空着陆点。该着陆具有地域开阔、地面密度高、空气能见度高、人口密度小等优点，有利于飞船在着陆后，地面救援人员可以在短时间内搜救到位，保证宇航员的生命安全，所以四子王旗着路点一直是我国神舟飞船着陆的首选地。
　　东风着陆点:
　　东风着陆点相比于四子王旗着陆点来说鲜有人知，这个着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带，地形条件十分多样，既有沙漠也有咸碱地，甚至还有部分山地地形。这片着陆点地域辽阔人烟稀少，人口密度也是非常的低，非常适宜飞船着陆，所以东风着陆场一直作为四子王旗的备用着陆场使用。
　　那么为何本次神州十二号飞船，没有选择神州飞船的＂专属＂着陆点四子王旗着陆场，而是改成了靠近酒泉卫星发射中心的东风着陆场呢？多样化的着陆点:
　　纵观目前世界航天强国，都具备两个甚至数个航空着陆点，比如美国即便是喜欢在海上着陆，依旧拥有美国肯尼迪航天中心主着陆场、美国爱德华兹空军基地等多个陆地着陆点，此外美国还拥有靠近巴西的北大西洋着陆场和靠近澳大利亚的太平洋着陆场，所以在着陆点的多样性上，美国显然已经走在了我们前面。
　　我国作为世界上的航天强国，随着我国航天科技的不断发展，不可能一直都只使用四子王旗一个着陆场进行载人航天任务，毕竟随着我国空间站的建成和探月任务的进展，未来我国的载人航天任务也将更加频繁，所需要降落的飞船数量也将更多，所以本次神舟十二号飞船没有选择一直使用的四子王旗着陆点，而是选择东风着陆点进行着陆，本身就是一次测试着陆点多样化的大胆尝试，为我国后期进行多样化着陆点的建设打下基础。
　　着陆点的安全性
　　神州飞船返回舱着陆时，无论是返回舱中的航天员还是在太空材料数据和样本都是我国非常宝贵的财富。如果我国长期使用一个着陆点降落的话，难免会被别有用心的国家惦记，毕竟不怕贼偷就怕贼惦记。所以我国本次更换着陆点，本身可能也是出于安全考虑
　　检测应急预案
　　东风着陆点作为四子王旗的备用着陆点，虽然也曾进行过航天器的着陆试验，但却未曾经历过载人返回舱搜救工作，所以本次就是在有准备的情况下，检测东风着陆点的应急预案，为后续的备用着陆积累经验。
　　虽然说返回舱在执行返回任务时，都会反复确认地面天气情况。但是天有不测风云，万一出现地面天气突然变化，而返回舱又要立刻进行着陆，那么就需要启动备用着陆点来降落返回舱。而在这种紧急情况下，如果没有足够的经验和应急预案，那么很容易出现不可控的危险，所以本次神州十二号飞船降落在东风着陆点本身就是一次大胆的尝试，一次为应对未来紧急情况积累经验的尝试。
　　不管为何选择东风着陆点作为神州十二号的着陆点，我们一切预祝神州十二号返回舱安全着陆！一起欢迎三位航天英雄回家！
　　四子王旗着陆场，有着辉煌而光荣的成就，乘载和见证了我国航天事业的飞速发展；是我国航天人巡遊太空返回的落脚点，也是我国首个太空英雄杨利伟安全着陆的大本营。
　　随着我国航天事业的蓬勃发展，中国空间站的成功运行，中国人探索太空和开发利用太空的频率不断增加。仅有四子王旗着陆点是远远不够的，经过多年潜心开发建设，曾经的备用着陆场――东风着陆场，今天已经完全有能力，安全平稳的接收来自太空的第一位客人。
　　四子王旗着陆点，已经是成功成熟的安全大本营。这次神州十二号载人飞船不是放弃四子王旗着陆点，而是根据指挥部统一安排，把备用的东风着陆场，改为完全有能力的二号着陆场；把迎接在外巡遊仨月之久的太空客人――神州十二号载人飞船，平安顺利的接回祖国的怀抱，为国庆献礼，再为祖国的航天事业添上浓墨重彩的一笔。
　　第一，东风着陆场一直是备份着陆场，具体着陆的客观条件。
　　第二，东风着陆场距离卫星发射中心、航天城更近，有了空间站后，返回着陆会越来越常态化，显然东风着陆场更适合
　　神舟十二号3名航天员此次返航地点是启用了东风着陆场。在过去，东风着陆场一直是四子王旗着陆场的备用，这一次是首次检验东风着陆场的搜索救援能力。
　　东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁带，地形条件多样，既有沙漠、戈壁，也有山地等。这里人烟稀少，人口密度非常低，适合返回舱降落。
　　返回舱在返航地球的过程中，会打开降落伞，降落伞的颜色使用了红白相间的颜色，十分醒目。该颜色能够很明显地和蓝天白云、绿水青山区分开，引起人们的注意。
　　返回舱的搜索回收是一个多系统协同、接力的过程，首先从返回舱载入大气层开始，着陆场系统的测控网络，就在连续地对其进行跟踪和测量，实时获取返回景象和弹道数据。其次，在返回舱打开主伞至着陆的阶段，主要依靠空中力量进行搜索，发现目标后，直升机分队迅速收拢飞行。在整个搜索过程中，搜索人员还会接收到北京中心实时推送的预报落点信息，引导地面和空中各分队向指定区域靠拢，搜索目标。
　　在航天员的＂回家＂之旅还会有＂小插曲＂。神舟十二号在返回时，服务舱会携带着返回舱进入到返回轨道附近，之后服务舱会和返回舱分离，由返回舱独自返回地球。在返回地球时，会遭遇＂黑障区＂。
　　＂黑障＂就是返回舱在返回地球时，由于速度过快，导致飞船表面和周围气体摩擦，产生巨大热量，在飞船表面形成高温等离子气体层，而这层会将电磁波屏蔽掉，使得飞船与地面失去联系。飞船在经历＂黑障＂时，外界无法与返回舱的航天员进行交流，而这段时间速度又非常快，所以这个时刻对航天员的心理素质，以及随机应变能力要求非常高。
　　神舟十二号飞船着陆之后，神舟十三号飞船预计将会在今年10月份发射，在空间站执行为期6个月的任务。和神舟十二号飞船一样，神舟十三号飞船乘组也有3名航天员，只不过3名航天员究竟是谁，目前还没有公布。让我们一同期待神舟十二号的顺利返航。
　　回地球，过中秋！准备好迎接英雄回家。
　　时间过的真快，转眼间，神州十二号载人飞船要回家了。最新消息，载人航天工程空间站工程阶段飞行任务总指挥部决定，9月17日神舟十二号飞船返回地球。 神舟十二号载人飞船航天员聂海胜、刘伯明，汤洪波已经在空间站工作生活了三个月，很快就要回地球了，这次飞船返回舱的着陆点不再是内蒙古四子王旗着陆场，而选择在酒泉卫星发射中心东风着陆场。
　　我们回顾：随着北京时间2021年6月17日9时22分神舟十二号载入飞船成功与天宫空间站对接；2021年6月17日18时48分，中国空间站迎来了第一批＂居民＂，分别是：聂海胜、刘伯明、汤洪波，其中聂海胜担任指令长。他们要进行为期3个月的在轨驻留工作，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列操作。天和核心舱内有1243个设备，航天员上去后要负责组装、固定，还要对空间站和有效载荷进行保养维修。此外，航天员还要做空间科学实验和技术试验等等。
　　为期三个月的太空生活，三位航天员已圆满完成了此次航天任务。比如：北京时间2021年7月4日8时11分和2021年8月20日8时38分，宇航员成功出舱两次，完成预定任务。两次出舱，航天员身着中国自主研制的新一代＂飞天＂舱外航天服，已先后从天和核心舱节点舱成功出舱，并已完成在机械臂上安装脚限位器和舱外工作台等工作，后续将在机械臂支持下，相互配合开展空间站舱外有关设备组装等作业。期间，在舱内的航天员配合支持两名出舱航天员开展舱外操作。两次出舱的最大不同点就是分别由聂海胜和汤洪波指挥等等。
　　最日终于等到三位航天员要返回的消息。本次关于神州十二号载人飞船着陆场选择了内蒙古东风着陆场 ，而非内蒙古四子王旗着陆场， 是我国航天事业发展强大的体现。 我国除了四子王旗着陆场和东风着陆场之外，还有位于位于四川遂宁的返回式卫星着陆场，另外还有一些无人监管的着陆场，主要是为了载人航天应急着陆时使用的，因为假如载人航天器返回时出现意外而偏离预定轨道，那么在可能的轨道和降落点上也需要安排一些临时着陆场，这些着陆场有的位于陆地上，也有的位于海洋上，一般人不知道其地点，而且甚至有些着陆永远不会被使用到，＂红花需要绿叶配＂就是这个道理。说起我国航天事业的发展，不得不提的是我国航天发生中心的增加。目前已经建成四个，一个在建中，包括酒泉发射中心、太原发射中心、西昌发射中心、文昌发射中心已经宁波发射中心。
　　我国神舟系列飞船，从1999年的神州一号开始，到现在的2021年的神州十二号，经历了22年的发展历程。我们看一下十二次神州飞船的着陆地情况：
　　神舟一号
　　发射时间：1999年11月20日6时30分7秒
　　返回时间： 11月21日凌晨3点41分
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古自治区中部地区
　　神舟二号
　　发射时间： 2001年1月10日1时03秒
　　返回时间：2001年1月16日19时22分
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古自治区中部地区
　　神舟三号
　　发射时间： 2002年3月25日22时15分
　　着陆时间： 2002年4月1日
　　发射地点： 酒泉卫星发射中心
　　着陆地点： 内蒙古自治区中部地区
　　神舟四号
　　发射时间：2002年12月30日0时40分
　　着陆时间：2003年1月5日19时16分
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古自治区中部地区
　　神舟五号
　　发射时间：2003年10月15日9时
　　着陆时间：2003年10月16日6时28分
　　发射地点： 酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区
　　航天员： 杨利伟
　　神舟六号
　　发射时间： 2005年10月12日9时
　　着陆时间：2005年10月17日4时07分
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古四子王旗的主着陆场
　　航天员：费俊龙、聂海胜
　　神舟七号
　　发射时间：2008年9月25日21时10分04秒
　　着陆时间：2008年9月28日17点37分
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古中部
　　航天员：翟志刚、刘伯明、景海鹏。
　　神舟八号
　　发射时间：2011年11月1日05时58分10秒
　　着陆时间：2011年11月17日19点32分30秒
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古四子王旗主着陆场
　　航天员：无人飞行器
　　神舟九号
　　发射时间：2012年6月16日18时37分
　　着陆时间：2012年6月29日10时
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古四子王旗主着陆场
　　航天员：景海鹏、刘 旺、刘 洋（女）
　　神舟十号
　　发射时间：2013年6月11日17时38分
　　着陆时间：2013年6月26日8时7分许
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古中部草原上
　　航天员：聂海胜、张晓光、王亚平(女)
　　神舟十一号
　　发射时间：2016年10月17日7时30分
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　航天员：景海鹏 陈冬
　　神舟十二号
　　发射时间：2021年6月17日9时22分
　　发射地点：酒泉卫星发射中心
　　着陆地点：内蒙古中部草原上
　　航天员：聂海胜、刘伯明、汤洪波
　　其中神州系列飞船多以内蒙古为返回着陆地，大部分就是内蒙古四子王旗着陆场。但这次我们启用了新的东方着陆场。
　　为什么这次启用备用的东方着陆场呢？
　　东风着陆场  位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗的中南部地区。场区的南部是巴丹吉林沙漠的一条小沙带，东部渐渐进入巴丹吉林沙漠，其理论瞄准点位于载人航天发射场的东南方向。场区东西平均宽约120千米，南北长约190千米，从中可以选出几块区域作为着陆区。该地区属温带干旱荒漠气候，冬季干冷，夏季炎热、少雨、多风。
　　2016年6月26日，长征七号运载火箭搭载的多用途飞船缩比返回舱在东风着陆场返回。这是第一次在载人航天工程中启用东风着陆场。
　　此外，2020年5月5日，新一代载人飞船试验船被长征五号B运载火箭送入太空，按照飞行程序，计划于8日返回东风着陆场。
　　选择内蒙古四子王旗着陆场和东方着陆场的原因：选择着陆场涉及许多技术和社会问题，根据上述要求，经过大量的勘测、调研、分析和比较，我国最终选择了内蒙古中部四子王旗地区作为主着陆场。而考虑到气象相关性小、地势平坦开阔、返回机会多、测控设备可充分利用等因素，我国选择了距离主着陆场1000千米的酒泉卫星发射中心东南部地区为副着陆场，即东风着陆场。而次＂神舟十二号＂飞船返回难度比以往大，这就是为什么要选择东方着陆场的原因。
　　根据任务特点，9月17号东风着陆场确定了＂指挥协同顺畅、捕获跟踪及时、搜索处置高效、回收安全顺利＂的任务目标。祝愿中国航天事业一切顺利，盼望英雄凯旋。
　　以上纯属个人观点，原创作品，谢谢阅读。
　　从神舟一号到神舟十一号飞船，我国的飞船返回舱都是在四子王旗主着陆场进行着陆。而神舟十二号飞船的返回舱，将首次在东风着陆场进行着陆。
　　四子王旗航天着陆场
　　我国最重要的航天着陆场，位于阿木古郎大草原的内蒙古四子王旗航天着陆场，总面积达25513平方公里。由于这里地域开阔、空气能见度高，有利于搜救人员对航天员的快速救援，所以一直以来都是我国神舟飞船着陆的首选地。
　　而地处巴丹吉林沙漠和戈壁带的内蒙古东风着陆场，则一直作为四子王旗的备用着陆场。与四子王旗着陆场相比，东风着陆场同样具备很多有利条件，比如气象相关性小、地势平坦开阔、返回机会多、测控设备可充分利用等。＂神舟十二号＂返回的难度更大
　　从神舟一号到神舟十一号飞船，飞船返回舱都是从固定的轨道高度返回地球的。载人飞船在太空停留期间，会存在一个轨道衰减问题，它会随着时间的推移＂不自觉＂地降速，从而使自己缓缓下降。为了克服轨道衰减问题，保持住自己的在轨高度，载人飞船必须依靠自身的动力源源不断地为自己增速，这就需要消耗更多的燃料。
　　中国空间站
　　这次神舟十二号飞船返回任务，为了节省中国空间站的燃料消耗，将不再单独调整轨道高度，这就意味着飞船返回舱的再入点将不再是固定的了。
　　因此，神舟十二号飞船的设计团队重新对飞船返回轨道进行的适应性调整，使载人飞船的返回高度从固定值调整为相对范围，而且改进了返回算法，提高了载人飞船返回的适应性和可靠性。
　　宇宙飞船
　　对于东风着陆场来说，这也将会带来更大的挑战。东风着陆场已准备就绪
　　作为神舟系列飞船的备用着陆场，东风着陆场已经待机了很多年。这次迎接神舟十二号飞船的三位航天员回家，东风着陆场已经准备就绪。
　　东风着陆场位于内蒙古阿拉善盟额济纳旗的中南部地区。东风着陆场的南面，有一条狭长的小沙带。东风着陆场的东面，则紧邻巴丹吉林沙漠。东风着陆场区地形多样，有沙漠、戈壁和山地，基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义非常大。
　　东风着陆场
　　东风着陆场的总面积约22800平方公里，这里冬季干冷，夏季炎热，少雨多风。更重要的是，东风着陆场人烟稀少，能够最大限度地减少对当地居民日常生活的干扰。
　　由于东风着陆场位于沙漠和戈壁上，同时还有山地等陡峭或低洼的地形，所以搜索救援难度要比四子王旗着陆场高。此次神舟十二号飞船返回舱在这里着陆，将首次检验东风着陆场的搜索救援能力。
　　飞船返回舱着陆过程
　　此前，东风着陆场已经先后组织了三次全系统搜索回收综合演练，多次组织了针对着陆场周边沙漠、戈壁、山地等复杂地形环境的搜索、作业展开、野外生存等课目训练。
　　为了攻克在沙漠地区搜索回收的各种难题，他们先后完成了返回舱落点预报方法研究和软件开发、机载搜索导航态势终端设备研究等，为快速搜索、回收打下坚实的基础。写在最后
　　神舟十二号飞船返回舱开始着陆后，地面搜救工作将同步展开。现阶段，我国一般采用＂空中搜救航天员，地面处置返回舱＂的搜救模式，这样能够确保＂快速定位、快速到达、安全出舱＂。
　　空中搜索直升机
　　空中搜索航天员的配置一般包括指挥机1架、通信机1架、搜救机1架、医学监督和医学保障机1架、医疗救护机3架。
　　地面处置返回舱的配置则包括指挥调度车、工程运输车、航天员运输车、返回舱吊车和载荷运输车等特种车辆。
　　东风着陆场功能同样齐全，在这里同样进行过航天器的着陆试验，有着成功降落我国载人试验飞船返回舱着陆的经验，所以将神舟十二号飞船着陆点选在这里，并不奇怪。
　　其次此前中国载人航天工程办公室在接受采访时说：着陆场从内蒙古四子王旗调整到东风着陆场，将首次检验东风着陆场的搜索回收能力，开启着陆场系统常态化应急待命搜救模式。
　　也就是说从以前的四子王旗着陆场到今天的东风着陆场，更重要的意义是在检验这个着陆场的搜救等方面的效果，为以后的载人航天做更充分的准备。
　　还有就是为了防止宇航员有可能感染外太空的病毒和细菌，如果有一些病毒细菌被携带回了地球，那么将带来巨大威胁。
　　最后，隔离期结束以后，航天员还要有一个30天左右的恢复期，在这个时间内航天员会有临床检查以及心血管调节，还有一些恢复性的体能训练，目的就是为了让航天员尽快完成身体上的恢复，最快地调整到飞行前的身体健康状态。
　　那是因为过去没有空间站，着陆的时间受限，也就是着陆的窗口期很短，神洲飞船受条件限制，携带的燃料和营养补给都不允许在天上多呆几天，到了着陆的窗口期就要返回，这就对地面条件要求更加严格了，一个是气象条件，四子王旗位于草原上，地面沙尘不会那么大，当然我们也有准确的气象预报，二是搜索相对容易，公路相对密集，地貌地形单一，着陆要求简单点，但不利因素显而易见，离人员密集区太近，牛羊也随时出现，不安全，也容易破坏草场，落地毕竟有大批车队，直升机赶来压伤植被草皮，对生态不利。
　　东风着陆场离四子王旗向西偏900公里，地形也很平坦，但土质多样，有沙漠，戈壁滩等，降落时会扬起灰尘，遇小风也会起沙尘，对搜救不利，低空，局部能见度不如草原，但这些缼点己经不是什么问题了，我们有最先进的直20直升机充当先锋，又有强大的北斗导航系统精准定位，还有更先进的无线电信标指示器，能在出黑障后第一时间发出位置指令，供搜救人员快速定位，快速到达。另外着落区也更靠近发射场，一些监控设施，遥控测控设备都是现成的可以供用，由于有了空间站，窗口着落期不是唯一的，可以灵活掌握，啥时候适合降落可随时决定，不合适就再多呆几天，降落在东风着落场没有地面人员，牲畜的干扰，也不担心破坏草场，这样就可以永久固定在这里着落了。
　　9月17号，中国空间站第一批三位航天员返回地球，返回舱降落在东风着陆场，着陆点的改变是神舟十二号实现的＂五个首次＂突破之一。
　　神舟十二号载人飞船，在以往的载人飞船基础上，实现了多个首次突破：
　　首次实现快速自助对接，仅用了6.5个小时，就与核心舱完成对接并实施绕飞；
　　首次实现航天员长期在轨执行任务，三位航天员在中国空间站待了长达三个月的时间，这是过去绝无仅有的；
　　首次具备多高度轨道返回能力，神舟十二号融入了与以往不同的设计，可以在轨道上进行多种调整；
　　首次实现融入多种应急措施，全方位展开返回舱搜救任务，能够做到天、陆两用，共同为航天员保驾护航；
　　首次启用东风着陆场，这是新的突破与尝试，能够验证东风着陆场的可靠性和积累经验。
　　我们可以看到，神舟十二号载人飞船的一些任务，都是在保证航天员安全的前提下，奔着验证和突破新的目标而去的。
　　把着陆点选在备用的东风着陆场，就是神舟十二号载人飞船的突破任务之一，当然还有其他一些原因，我们一起来看一下。
　　1、东风着陆场与四子王旗着场有何不同？
　　在以往的神舟系列载人飞船返回任务中，四子王旗着陆场一直肩负着主着陆场的任务，是我国老牌的着陆场，四子王旗着陆场位于内蒙古中部地区的阿木古郎大草原。
　　这里不仅降水稀少、人烟罕至，而且地势平坦、视野辽阔，这些特点完全符合返回舱对着陆点的要求。在过去的21年时间里，几乎所有的返回任务都在此地完成，救援队伍对四子王旗非常熟悉，搜救经验丰富。
　　东风着陆场则位于巴丹吉林沙漠和戈壁带区域，一直是我国载人飞船返回着陆的备用着陆场，同样具备承载着陆任务的基本条件：降雨稀少、人烟罕至、视野辽阔。
　　但是相对于四子王旗着陆场，东风着陆场的地形相对复杂，以沙漠和隔壁为主，甚至还有部分山地。
　　所以地形上来看，在承载返回舱着陆任务方面，东风着陆场没有四子王旗着陆场更具优势，这也是东风着陆场一直作为备用着陆场的原因之一。
　　2、那么为什么神舟十二号返回舱选择在东风着陆场着陆呢？
　　既然四子王旗着陆场是我国的老牌着陆场，那么为什么此次神舟十二返回选择在东风着陆场着陆呢？主要有以下几个原因：
　　1、东风着陆场完全具备回收返回舱的能力
　　虽然东风着陆场一直是以＂备用＂的身份出现的，但此处完全符合回收返回舱的各方面要求。东风着陆场同样具备视野辽阔、地势平坦、人烟罕至、降雨稀少的特点。
　　在长达21年的时间里，四王子旗着陆场在执行回收搜救任务的同时，东风着陆场同样在进行着相应的模拟观测和搜救实验，已经拥有了非常成熟的技术体系和专业救援模式。
　　另外，东风着陆场虽然没有过回收载人返回舱的经验，但也成功完成过两次重要的回收任务。一次是2016年时，长征七号首飞搭载的新一代载人飞船缩比返回舱在此处回收；另一次是2020年长征五号B运载火箭首飞搭载的载人实验飞船，也在此处降落。
　　也就是说，东风着陆场作为＂备用＂这21年时间里，一直都没有闲着，而且此地本身的条件也符合回收返回舱的要求，东风着陆场完全承接神舟十二号返回搜救的任务。
　　2、这是一次验证性任务
　　东风着陆场一直作为备用着陆场，虽然一直都进行着模拟实验，但从未有过载人返回舱回收＂实战＂。
　　如果说在我国空间站建造之前，四子王旗能够承担大部分返回着陆任务，那么空间站建成之后，我国就需要更多的返回舱着陆场来完成回收任务。
　　中国空间站的设计寿命是15年，建成之后需要长期保持有人照顾的状态。我国航天员在空间站与地面之间的往返将成为常态，载人升空和航天员返回的频次都会增加。
　　在这种情况下，不管是火箭发射还是返回舱返回的随机性风险都会增加。我们神舟十二号发射时，神舟十三号就已经准备就绪，一旦神十二有任何紧急情况出现，神十三就可以立刻发射实施救援。
　　那么东风着陆场具备同样的作用，一旦有任何紧急情况出现，返回舱无法调整轨道精确的降落在四王子旗着陆场，那么东风着陆场就可以马上启用。
　　所以在这种前提下，神舟十二返回舱选择在东风着陆场着陆，其实是为了验证该着陆场的实操性，为以后的使用积累经验。
　　3、这是一次自加压力的着陆实验
　　前面我们已经提到，四子王旗着陆搜救经验丰富，地形条件比东风着陆场要好一些，按理说选择四子王旗着陆场是最保险的。
　　神舟十二返回舱在东风着陆场着陆着陆，其实是一次＂自加压力＂的选择。东风着陆场是沙漠戈壁环境，覆盖了沙漠、戈壁、甚至部分山地的地形，这要比四子王旗的沙质草原地形要复杂的多。
　　为何要＂自加压力＂呢？当然是为了取得突破！未来我国载人飞船返回频次会越来越多，未来着陆面对的复杂性也越来越大，在东风着陆场着陆，可以验证搜救队伍在更为复杂的环境中回收返回舱的能力。
　　所以神舟十二号把着陆点选在东风着陆场，其实是刻意增加了返回的难度，增加了挑战，这是一次＂自加压力＂的选择。
　　4、东风着陆场在一些方面相比四子王旗具有更大优势
　　前面我们一直在强调四子王旗着陆场，比东风着陆场地形要好，搜救经验也更丰富。但事实上东风着陆场也有一些优势是四子王旗不具备的。
　　比如说着陆场面积方面，四子王旗能够用来着陆的面积范围大概是2000平方公里，而东风着陆场是四子王旗的十倍，拥有20000平方公里的范围。面积大的好处就是，制定返回舱着陆点位置的选择性会更大，应对突发意外无法精准定位的返回任务时，东风着陆场的容错率也更高。
　　另外从地理位置上看，东风着陆场位于内蒙古额济纳旗，距离酒泉卫星发射中心也就是东风航天城非常近。
　　以往载人飞船返回舱每次着陆四子王旗着陆场之前，都会从东风着陆场上空掠过。如果把着陆点定在东风着陆场，搜救队伍从航天城出发执行任务会更近，反应速度也会更快。
　　所以说东风着陆场拥有面积范围大，距离卫星发射中心更近的优势，未来会在载人飞船返回舱的回收任务中发挥重大作用。
　　3、结语
　　我国航空航天事业的快速发展，就是依靠在原有技术基础上，不断的选择挑战和突破。
　　我们从中国空间站第一批航天员执行的任务中就可看出，我国是不断的在实现各种＂首次突破＂，比如汤洪波在执行第一次出舱任务时，就进行了一次紧急返回空间站的验证性实验。
　　那么此次神舟十二返回的着陆点，选择首次在东风着陆场着陆，也是一次突破性实验，是在各方面条件成熟，保证安全回收的前提下，进行的一次挑战！
　　金秋九月，捷报频传，天大的好消息，我们航天英雄明天就要＂回家了＂，三位太空英雄傲游太空三个月，明天就要载誉归来，这次＂出差＂圆满的完成任务，自从6月17日离开地球后，在太空工作了3个月，按照原计划现在该返回地球准备回家。最新消息，9月17日神舟十二号飞船将返回地球，英雄们完成太空出差任务终于回家
　　自从6月17号神州十二发射升空以后，我们的英雄们在太空工作3个月，明天就要回家了，这绝对是金秋九月最振奋人心的好消息。
　　早在今天早上（8时56分），神舟十二号载人飞船，完成了空间站与核心舱的分离任务，神州十二号飞船9月17日返回地球，踏上＂回家＂征程。这次非同寻常，更加有意思的事，这次神州十二＂回家＂着落地点发生了变化，反而使用了一直备用的东风着落地点，这是什么缘故呢？让我们一起去刨根问底。
　　关于着陆地点的选择这是有大＂讲究＂可不是随随便便找个地方就可以着落的，为什么神州十二号返回＂家园＂着陆地点换成了东风着陆地点，这也是我们科技人员出于多方面的考虑，为了保证万无一失，为了未雨绸缪做出的方案。
　　纵观世界航天风云，世界各国选择着落地点也是各有各的＂套路＂，每个国家对自己着陆地点都有深思熟虑的考虑。在世界航天领域，中美俄三足鼎立，三个国家着陆方式各有千秋。
　　我们先看看世界大boss＂豪横＂的降落方式，让我们自行惭愧，美国仪仗自己高科技，还有超强悍的海上巡逻技术，美国选择了难度系数比较大的海上着陆方式，美国的着陆地点一般选择海上降落，不管返回舱偏差多大，美国完全有自信第一时间追踪到偏离的预订位置。
　　不过话又说回来了，美国也不是傻子，办这种出力不落好的事情。美国有自己的考虑，返回舱从外太空返回地球，经过重力加速度，给飞行器有着很大的冲击，对航天员也是一种严重的考验，不过落到海里，这绝对是＂软着陆＂，给飞行器减少巨大的冲击，这可以在一定程度上保护了飞行器，不过话又说回来了，中国选择陆地降落，我们的科技人员必须的克服硬着陆带来的冲击，从而更大成都考验着我们的返回舱，科技人员将会花更多的时间和经历来克服种种困难。
　　了解了世界大咖的降落方式，我们再看看中国和俄罗斯的降落方式—陆地降落。大家伙都知道，中国和俄罗斯有着广袤的国土，选择降落地点更是手到擒来，选择陆地降落一般都在荒漠、无人区，为了减小不必要的伤害；我国海域虽然十分广阔，海岸线长大2万公里，但是海域复杂，给返回舱带来很很大的挑战为了安全考虑，鱼和熊掌不可兼得，我们退而求其次选着了——陆地降落。不过俄罗斯可就没有广阔的海域，海军的实力更是更是不值得一提了，给搜救返回舱增加了很大的难度。综上所述中国和俄罗斯出于种种原因，更加青睐——陆地降落
　　即便如此，陆地降落还要具备天时、地利、人和，三者缺一不可，为了保证万无一失，我们的科技人员必须做到未雨绸缪，选择多个着陆地点，降落地点可不是简简单单的选择广袤的无人区就完事了，必须严格满足下面的必备条件，返回舱才能平稳着陆。
　　1、当地天气良好，最好是干燥少雨能见度高的地方，荒漠、无人区没有污染，能见度高，这完全满足必备条件之一
　　2、必须位于飞船经过的轨道下方，尤其是处于返回舱降落落点范围内；便于寻找，第一时间发现可以给我们航天员最好的医疗保障，毕竟＂出差＂三个月，身体虚弱
　　3、场地开阔且障碍物少，便于地面人员观察返回舱并前往回收
　　4.地势较为平缓且地质结实，保证返回舱软着陆后的姿态平稳，不至于发生滚动。
　　满足这上面的必备条件的地方目前有，四子王旗着陆场和东风着陆场，我们的航天科技人员更加青睐与四子王旗着陆场，这次为什么选择了东风着陆场呢？我想无外乎这几种原因
　　一、我们看到几个硬性条件两个降低着落地点都同时具备，无外乎天气的原因所造成的，综上种种原因，9月17飞船返回时间及未来几天，东风着陆场条件更加优越，更加适合返回舱的降落，更加有利于地面人员对返回舱的寻找，第一时间接我们英雄回家，得到很好的医疗治疗。
　　二、万事没有绝对，选择备用着陆点，这叫做有备无患，东风着陆场虽然当了多年的＂备胎，＂明天终于有了出头之日。出于多方面考虑，这次选择东风着陆场有一个重要原因，东风着陆场离酒泉发射基地较近，返回舱如果在东风着陆场附近降落，这给搜救人员减小了很大的难度，从而大大缩小了搜救范围，对搜救人员、航天员来说，都是最好的选择。
　　我们科技人员为了保证万无一失，选择着落地点必须做到天时、地利、人和，才能保证我们航天员平安归来，让我们拭目以待，迎接我们的航天英雄载誉而归！明天9月17号必将载入历史，我们的航天英雄必将青史留名！