拨云开雾聊聊刚刚发布的沃尔沃EX90

　　拨云开雾，一个新的沃尔沃来了。
　　先是把自家所有燃油机的东西，包括技术、研发团队和工厂一股脑转让给了吉利，然后转身就推出了电动旗舰车型EX90，一台七座的中大型豪华电动SUV。一边是自己断掉后路，一边是明确未来的发展方向，不似BBA等其它豪华品牌尾大不掉，一边抱着燃油时代的辉煌不放，一边不急不慢的去触碰纯电。所以我个人非常佩服沃尔沃的这种果决，如果说现有的这些豪华品牌，在未来谁能延续现有的品牌地位，那么我相信沃尔沃极有可能是第一个。
　　本文我会从3个方面聊一下沃尔沃EX90，分别是外观内饰、安全和品牌战略，这3个方面是逐步深入的，特别是最后的品牌战略，很有意思，希望你能够看到最后。外观内饰
　　纯净，是一个我觉得最能概括沃尔沃EX90外观内饰的词语。在刚看到EX90的时候，在我脑海中其实冒出了很多的词汇，譬如简洁、干净、科技、未来，但这些词呢都不够概括。就在我苦恼的时候，突然间灵光一现，纯净Pure，我太喜欢这个词了。一呢，纯净既包含了简洁、干净、科技、未来，二呢，纯净绝对不是特斯拉的那种极度简洁，它还融入了关怀和舒适。
　　如果说燃油时代的沃尔沃是冷淡风格，那么电动时代的沃尔沃就有温度了。
　　我通常把汽车分成商品和作品，商品相当于工具，譬如说卡罗拉、捷达，就是一个相对纯粹的代步工具，作品相当于艺术品，譬如说MINI Cooper、帕加尼风之子。
　　沃尔沃EX90更偏向于作品，它除了能够安全的载着你从A到B，在你停下来的时候，你还可以静静地欣赏它的美，它与你是有情感上的交流的。安全
　　关于安全，沃尔沃的拿手好戏和核心宣传符号，EX90必然不会缺少。说4点EX90在安全方面的领先和创新：
　　1、在燃油时代，车辆在不同领域用不同芯片，譬如说安全领域有单独的安全芯片，娱乐领域有单独的娱乐芯片，这叫做分布式电子电气架构。而咱们的手机，是一个芯片组控制所有的东西，这叫做中央式电子电气架构。在汽车界，虽说特斯拉早就用上了中央式电子电气架构，但在传统豪华品牌里面，沃尔沃却是第一个这么做的， 这么做有什么好处呢？
　　一是能够简化复杂的电气系统，减重降成本，二是可以通过OTA去升级安全相关模块。我举一个特别极端的例子，假设EX90以某种非常规角度发生了碰撞，但由于设计时没考虑这个角度，安全气囊感应模块未下达打开气囊的命令，沃尔沃在设计端加入这个角度，就可以通过OTA直接升级解决这个BUG，这是以前的沃尔沃做不到的，以前是出厂什么样就是什么样。
　　2、EX90预埋了当下最先进的自动驾驶芯片，英伟达Orin。我们国产的电动汽车，像蔚来、小鹏、理想的部分最新旗舰车型也已经装备了这个芯片，但是其它豪华品牌目前还没有，沃尔沃在豪华品牌里面又是第一个。这个芯片的算力很高，高到现在根本不能把它的实力全部发挥出来，这里举一个例子，就如我自己用的去年发布的M1芯片的iPad Pro，现在日常用的app估计连其一半的性能都没发挥出来。M1和Orin的有效算力生命周期可以持续很久，不用担心用几年性能就跟不上了。
　　3、EX90搭载了Luminar的激光雷达，我记得这代奥迪A8刚发布的时候，也搭载了这个品牌的雷达，在当年一个激光雷达的成本是十多万，比很多车都贵，纵使现在成本降低了，也得大几万，比小鹏P5上用的那个几千块的要好很多，其探测距离和精度更远、更高。
　　4、车内用了2颗摄像头来捕捉驾驶员的状态，但我个人对这个是抱有疑问的，我之前测试过一些品牌的单摄像头方案，我都闭眼打哈了，车辆也并没有识别出来，也没有任何干预。那么一个摄像头不行，两个就一定行吗？
　　品牌战略
　　沃尔沃在EX90之前，做了三个尝试，一是S60、S90等的插电混动，二是XC40 Recharge、C40 Recharge两个油改电车型，三是独立纯电品牌极星Polestar的1、2、3及各自衍生车型。
　　极星1
　　极星2
　　极星3
　　敢问BBA加上雷克萨斯、凯迪拉克、林肯，谁这么做过，就没有一个3条路都试过且目前还都在售的，只有沃尔沃自己。
　　很有可能，沃尔沃在2010年被吉利收购之后，就已经想好了未来的4步走了。
　　所以说EX90不单单是沃尔沃第一款悬挂沃尔沃车标的纯电平台下的新车，它还意味着一个拨云开雾后全新时代的沃尔沃。我相信沃尔沃后续肯定会非常快的推出EX60、EX40、E90、E60、E40，还有那让人期待的纯电旅行车EV90、EV60（名字为个人猜测）。
　　然后看一下平台，了解极氪001的朋友应该知道极氪用的平台叫做PMA、领克09用的平台叫做SPA，其实PMA和SPA本身就有千丝万缕的关系，EX90这次用的全新纯电平台叫做SPA2，你可以这么想，老的高级纯电平台给了极氪，老的高级燃油平台给了领克高端车，老得中级燃油平台给了领克中端车，即CMA。沃尔沃甩掉包袱又开发了个全新的高级平台SPA2，个人估计这个SPA2应该也能够兼容PHEV和REV，沃尔沃这布局功夫真是了得。
　　当然上述关于平台的想法纯属个人猜测，一切以沃尔沃官方为主。
　　拨云开雾、果决、纯净，最后用这三个词来总结一下EX90，也期待其尽快来到国内市场。