大嘴余承东的华为往事农村出身考上清华，任正非得力干将

　　任正非曾说：＂让余疯子去做黑与白的事，我们在后面做一些灰度的事。＂
　　任正非所说的余疯子就是华为第一干将——余承东。
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　　1969年，余承东出生于安徽省六安市的一个名叫霍邱的小县城，他自小勤学踏实，成绩优异。
　　在那个年代，读完中学的人寥寥无几。但是余承东以全县第一的成绩考入西北工业大学，成为了一名大学生。
　　1991年，余承东毕业后留校任教。但他不满足于当一名老师，2年后他成功考入清华大学，攻读硕士学位。
　　1993年，他抱着试一下的态度去华为找工作，被任正非看中，当时的华为只有200人。从此，他进了华为就没有再离开过，成为了＂老牌＂华为人。
　　而那时选择进入华为，也改变了余承东的一生。
　　余承东最开始是技术出身，进入华为后做的是研发岗位。当时他与团队一起研发了华为第一代C&C08程控交换机，这是华为第一个明星产品。
　　图：华为C&C08程控交换机
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　　一群欧洲的绅士正在屋里玩桥牌，气氛非常融洽。突然，一个黄皮肤的中国人闯了进去。他把桌子一掀，睁大双眼对着满脸惊愕的玩家们说：＂来，我们重新玩！＂
　　这个破门而入的中国人名叫余承东，他带领华为闯入欧洲市场。
　　这是一个虚构的场景，很生动的反映了当时余承东带领华为3G业务团队去欧洲奋战的场面。
　　1998年，华为开始参与3G标准的制定中，余承东则负责进军欧洲市场。他通过技术创新的办法，与爱立信、诺基亚等国际通信巨头对抗。
　　技术创新，说起来容易，做起来难。
　　他主张把GSM、UMT、SLT等诸多技术集成在一起，做第四代基站(Single RAN)。在当时，包括华为员工在内的许多人认为余承东是痴人说梦。这个当时连爱立信都没有研发出来的东西，华为要想研发出来，谈何容易！
　　＂TMD，必须做，不做就永远超不过爱立信。＂余承东力排众议，矢志不渝地坚持研发。最终取得技术突破。2009年，该项技术获得国家科技进步二等奖，为后来华为在通讯行业全球老大的地位，奠定了基础。
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　　2011年，华为手机部门正处在最困难的时刻。
　　那时候，乔布斯的IPhone4横空出世，重新定位智能手机；＂为发烧而生＂的小米站在移动互联网的风口。
　　但华为的手机业务却很难有起色，手机部门的负责人换了几任，都不见起色。
　　这时候，余承东迎难而上，接下了这个＂烫手山芋＂。
　　余承东上任后迅速决策，砍掉70%贴牌业务，转而做华为品牌高端手机，并打造自己的芯片。
　　这让手机部门业绩在短时间内大幅下滑，员工们怨声载道。
　　而此时，余承东接手后推出的两款手机P1、D1，销量都非常不理想。由于D1时常卡顿，任正非一气之下，将D1摔在了余承东脸上。此时，华为内部发起了＂倒余运动＂。
　　2012年，因部门业绩不佳，余承东的年终奖为0元。
　　后来，余承东做了反思。他之前一直在做技术，而忽略的营销的重要性。他认识到C端客户是感性的，跟B端完全不一样。B端客户更注重实效和功能，而C端要的是感觉和体验。
　　余承东此时开始意识到营销的重要性。
　　技术出身，原本有些木讷的他，开始像雷军一样发微博，学习演讲。他开始尝试成为发布会主角，尝试接受记者的长枪短炮。
　　同时，他开始宣传华为手机的目标和愿景。
　　＂华为手机三年之内成为世界领先手机终端产商。＂同时，他激励团队去对标三星的GALAXY团队。
　　随着发的微博越来越多，吹的牛也越来越多，＂余大嘴＂由此而生。
　　2013年，华为P6取得成功，全球销量达到400万，紧接着，华为P7也取得了成功。
　　2018年，余承东对媒体说：＂华为在今年年末到明年，市场份额可以做到全球第二，未来成为全球第一。＂
　　2019年全球手机销量排行中，三星出货量为2.95亿台，市场占份额为20.9%，排名全球第一；华为出货量为2.40亿台，市场份额为17%，排名全球第二；苹果在2019年出货量为1.97亿台，市场占份额为14%。
　　余承东兑现了曾经夸下的海口。
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　　临危受命，余承东接过卖车的重担
　　在华为手机如日中天的时候，却迎来了美国的制裁。
　　被美国制裁后，华为的日子不好过。财报显示，2021年华为消费者业务收入为2434亿元，首次出现下滑，且下滑程度达到49.6%，直接腰斩。这也导致华为消费者业务占整体营收比重降至38.2%。
　　余承东负责消费者业务，非常着急和焦虑，因为要养活上万的员工，还要稳定经销商的情绪。没办法，华为开始了卖车的业务，通过卖车赚钱来养研发人员。
　　＂被美国方面多次制裁后，华为手机业务受到影响，思来想去，华为决定卖车，可以弥补手机业务利润下滑。＂余承东如此坦诚地说道。
　　卖车能获取两个分成：一是所卖产品搭载华为技术，可以从中收费；二是每车有销售提成。
　　很多人对余承东的造车提出了质疑，造车不同于造手机。汽车圈有汽车圈的特质，不同于手机这类消费品。
　　但余承东依旧夸下海口：＂华为进军汽车行业就是要做到第一。＂
　　当然，他肯定不会忘记夸赞自家产品，在前阵子问界M7交付仪式上，余承东再次说了惊人的话：＂我用问界M5淘汰了家中的宝马，又用M7淘汰了保时捷。我朋友原本打算买宝马X5、奔驰GLS、保时捷卡宴等车型的，都转而购买了问界。但是有朋友说这个车有很大的缺点，就是价格太便宜了，希望能够卖贵一点以体现他的身份，因为他过去都是买一两百万以上的，不会买那么便宜的。但他开了后，觉得我们这个车非常物超所值。＂
　　余承东的很多言语，被车圈大佬嘲讽，甚至被认为还没弄懂汽车行业的游戏规则。
　　但余承东在过往的成功经历给了他信心，让他相信在造车领域也能成功。
　　结语
　　任正非曾说：＂让余疯子去做黑与白的事，我们在后面做一些灰度的事。＂
　　要想做成看似不可能的事情，就需要疯子般的执着。
　　华为对余承东的定位就是开路先锋，为华为开疆拓土，开辟新的增长点和利润点。
　　了解一个人，不要看他说了什么，而是看他做了什么。
　　暂且抛开余承东的＂大嘴＂，从另一个角度来审视华为第一干将，他勇于承担，有拼搏精神。在余承东的眼中，华为的对手永远都是行业中那些最顶尖的公司。
　　＂大嘴＂或许只是余承东的营销手段，真正的勇士敢于抗下所有，一直向前冲。
　　参考资料：
　　1、《华为终端战略》，芮斌，熊玥伽
　　2、＂大嘴＂余承东传，博望财经
　　3、＂大嘴＂余承东的滚烫人生，网新社Shake