中国空军强势雄起！美媒拦截外国军机已是中国既定政策

　　根据《美国海军协会》网站消息，美国国防部助理部长伊利莱特纳不久前公开对外界表示，中国空军在周边空域的活动频率日益增加，并且对外国军机的拦截强度也越来越高。其中最具代表性的例子，就是2022年春季中国空军歼16战斗机，在南海拦截澳大利亚空军P8A巡逻机，并在其前方抛撒电子干扰弹迫使其返回。无独有偶，日本共同社也在本月25日援引多名日本官员的消息称，美国驻日本军队在今年6月下旬曾出动大批军机，在东海海域进行了为期约一周的示威行动，但遭到我国空军的强硬警告。日媒甚至在报道中表示，当美国军机试图进一步接近东海西侧时，遭我方战斗机警告称：如果挑衅，将遭反击。
　　国内媒体的相关报道
　　一直以来，我国舆论对拦截外国战机的效果，并不是很满意。一方面，有2001年歼8B拦截美军E3P侦察机的惨痛案例在前，成为大众久久无法忘怀的痛。另一方面，近年来外国军机，尤其是美国海空军侦察机，在我国周围空域的活动频率很高，但似乎一直没有遭到强硬拦截，颇有一种肆无忌惮的意味。而事实上，对外国军机的拦截，一直是我国海空军长期坚持的维权行动，不仅次数很多而且基本都成功实现驱离，只不过由于这方面的事务比较敏感，官方宣传得也很谨慎，因此不太为人所知。当我们翻开过往，将披露出来的有限事件联系起来，就会发现这一切其实都已经发生了翻天覆地的变化。
　　国产歼8B战斗机是一个时代的缩影
　　2014年8月19日上午9时许，美国海军一架P3反潜机和一架P8巡逻机，抵近我海南岛东南方向约220千米处进行侦察，我海军陆基航空兵一架歼11BH战斗机迅速前往拦截。按照事后美国海军官员的说法，歼11BH距离美军P8最近只有约20英尺（约15。3米），并且在警告P8未果后，歼11BH还以非常经典的桶滚动作，向P8展示了机腹下挂载的空空导弹。这种冷战时期苏联应对美国军机的激烈拦截动作，令美国海军非常惊讶，也成为我国空军在拦截外国军机行动中的重要转折点。
　　海军装备的歼11BH和歼11BHS战斗机
　　分析起来，美军之所以对歼11BH的拦截动作感到意外，一方面，是因为不足20米的桶滚拦截确实非常危险，稍有不慎就是机毁人亡。而歼11BH胸有成竹地拦截，当然是建立在我国海空军部队大规模装备新型战斗机，并且飞行员训练水平和战术能力大幅提升的基础上。另一方面，在拦截事件前，美军飞机在我国周围空域的活动，并没有遭遇强度太大的阻拦，突如其来的歼11BH滚筒拦截，令美军惊诧、惊恐。当然，这也是之前与苏军纠缠数十年的美国军队，对危险临近的天然警惕，而最终事实证明，美军的预感是对的。
　　经典的歼11BH桶滚动作
　　2015年4月，我国海军歼11BH战斗机，又一次成功驱离美军P8巡逻机，并且再一次以滚筒动作拦截。2017年2月8日，美军一架侦察机，迫近我军正在黄岩岛上空执行任务的军机，我方护航的一架战斗机予以驱离。根据路透社随后的报道，当时我军战斗机与美方军机的最近距离仅有305米。2017年5月17日，美国空军一架WC130不死凤凰辐射侦测机在东海上空活动时，被我国空军2架苏30MKK战斗机驱离。按照美国有线电视新闻网（CNN）第二天援引美国太平洋司令部空军的消息，我军苏30MKK与美军WC130的最近距离只有约150英尺（约46米），并且其中一架苏30MKK又一次在WC130机前作出了桶滚拦截动作。
　　空军装备的苏30MKK战斗机
　　2017年7月23日，美国海军一架EP3型侦察机抵达东海，我国空军2架歼10战斗机前往拦截，最终迫使美军EP3作出危险规避动作返回，双方的最近距离只有约91米。这是歼10第一次被公开的参与拦截外国军机的行动，表明当时海空军装备的主力战斗机型号都曾参与拦截，整个行动的规模和深度远远超过外界想象。在此之后，海空军不仅继续保持高频次的对外拦截行动，而且在东海上空主动出击，前往争议区域巡逻的频率也越来越高，这也导致日本军机不堪重压。2021年3月，日本空中自卫队发表公告，正式放弃对每一架外国军机都起飞拦截的原则。一般认为，日本空自数量有限的F15J机队，在与我国海空军战斗机的对峙中消耗过大，高频度起降不仅令飞行员难以承受，而且战机剩余使用寿命也无力支撑。
　　歼10A战斗机也早已参与拦截任务
　　从时间上说，美军侦察巡逻机从2014年开始遭遇中方拦截，并不是一个巧合。实际上，自2008年开始量产的歼11B战斗机，终于在2012年彻底解决了国产涡扇10性能不够成熟的问题，又经过约两年的磨合后，空军和海军航空兵部队已经真正将歼11B歼11BH运用娴熟，这才有了大展身手、灵活机动采用桶滚动作拦截美军机的一个个案例。更重要的是，歼11B仅仅是国产战斗机腾飞的开始，随着歼10B、歼10C、歼16等更新型战斗机的陆续服役，以及规模的迅速增加，海空军对外国军机的拦截强度和范围都快速上升，这些行动也进一步放大了空中优势，才有了频频近距拦截美军，并迫使日本自卫队放弃原有规则的现状。
　　锈迹斑斑的日本F15J已经不是我军对手
　　至于在多次拦截行动中出现的桶滚动作，这就涉及到另一个领域拦截他国军机的规则。一般来说，拦截行动主要分为通信警告、战机示警、拦截动作展示和警告射击这4个步骤。首先，拦截方会通过空中预警机、地面雷达、前沿巡逻战斗机，发现空中的异常情况，然后会根据获得的具体飞行数据，判别进入防空识别区的异常来客具体情况。尤其是我国周边空域（特别是东海）存在大量民用飞行器，必须在排除正常的民用航空活动后，才能正式进入拦截步骤。换句话说，在发现异常情况并且确认不是已报备的民用飞行器后，先由地面空管在航空公共频道发出警告，要求对方通报身份和目的。只有对方并未应答，而且型号特征持续异常，才会通报一线部队派出战斗机抵近观察。
　　空警2000这类大型预警机是绝佳的空中监视平台
　　抵近观察4个字听起来非常简单，但实际上由于战斗机和来犯飞机都以高速飞行，再加上还需避开在附近空域正常活动的民用飞机，因此，战斗机往往要在地面战术部门精确计算出的接触点进行拦截。这时，战斗机会在已经目视确认目标的情况下，通过机载无线电要求对方离开，这就是拦截的第一个阶段通信警告。当然，如果真的是不怀好意的侦察机，那么它一般都不会离开，因此，拦截的第二个阶段战机示警，才是成功率最高的拦截动作。具体来说，战斗机会飞到对方侦察机机头上方任意一侧（如果是夜间拦截的话，还需要打开示航灯），确保对方看到自己踪迹，然后知难而退。
　　美国海军部署在日本三泽的P8反潜巡逻机
　　在这两个阶段，尤其是第二个阶段驱离成功的概率是很高的，毕竟侦察行动一旦摆在明面上，也就缺乏侦察的意义了，而且侦察机也不具备正面对抗的实力。不过有的时候，侦察机就是想尝试进一步逼近，以测试防御方的战斗力，这时拦截就进入第三阶段拦截动作展示。作为拦截动作展示阶段的典型动作，桶滚动作主要是指，战斗机从对手前方快速翻滚转移到中部，不仅可以展示自己挂载的空空导弹等机载武器，而且在上方翻滚能给对方造成极大的心理压力，从而迫使对方离开。如果侦察机仍然没有返回的迹象，那么一般会升级成挤压战术，也就是飞到侦察机上方靠前位置，然后打开降落指示灯并缓缓降低高度。受战斗机尾流影响，侦察机一般只能降低高度以避免碰撞或颠簸，最终不得不撤回。
　　腹部、翼下挂弹的歼11B战斗机
　　由于这一阶段的危险性极大，稍有不慎就会发生碰撞事故，因此往往会被恼羞成怒地对手公开，我军战机桶滚动作也就反复出现在外媒报道中。不过，在某些极端情况下，对手侦察机还会继续坚持，这就只能进入最后一个阶段警告射击。具体来说，就是以战斗机雷达照射被拦截飞机，后者的电子告警系统也随即自动开启报警，在一片警告声和警示信号灯闪烁的光芒中，飞行员的心理压力将达到顶点（因为这意味着随时会被无法挣扎的击落）。事实上，早年我国战斗机在东海上空拦截日本空自F15J时，就曾使用过雷达照射的动作，而F15J也随即逃逸摆脱照射并释放电子干扰弹脱离。
　　使用寿命所剩无几的日本F15J战斗机
　　事实上，雷达照射已经是和平阶段的最后手段，我国海空军在多年的拦截行动中，从没有逾越过这道界限。而上一次大国间出现更进一步的接触战斗机向被拦截飞机前方约几百米位置开炮，还是在美苏冷战最激烈的时期。从理论上来说，如果所有警告和拦截手段都失效，并且对方仍然继续入侵领空，才会将其开炮击落。幸运的是，这种会将将双方逼向战争边缘的情况，并没有在大国之间发生过。在美苏双方的拦截与反拦截行动中，最危险也是最知名的巴伦支海手术刀事件，苏军苏27战斗机于1987年，在巴伦支海使用垂尾将北约P3B机翼生生切断，引发全球大哗。
　　著名的巴伦支海手术刀事件
　　随着我国海空军部队的装备和训练水平提升，早期美军侦察机经常出没的区域，实际上已经被我军控制，美军试图继续坚持，但经过2017年的几次近距拦截后被驱逐，实际上美军已默认并选择后退。在通常情况下，很多接触采用了并不激烈的拦截模式，美国侦察机越来越多地使用民航呼号做掩护，试图浑水摸鱼或者拖延时间。最近几年，大批歼20隐身战斗机服役并形成战斗力，我国空军的控制区域也随之进一步向外延伸，澳大利亚、日本军机被拦截，美军出动大批军机试图在东海反扑被成功驱离，已经证明了新一轮交手的胜利者究竟是谁。