俄伊洽谈军贸大单！伊朗空军将告别波斯猫，一夜跨入四代半

　　在今年上映的某好莱坞美式主旋律怀旧空战大片中，军迷们有幸目睹了F14雄猫那久违的身姿，而这个情节设定也暗示影片中的反派身份正是伊朗空军，因为它是目前唯一还将F14保留在现役行列中的空军。
　　同样在这部影片中，反派出动苏57隐身战斗机与美机对决，放在现实世界中这一幕是不可能发生的，苏57连俄罗斯空天军都没有批量列装，自然不会提供给伊朗人，但俄罗斯很乐意将仅次于苏57的苏35战斗机出售给这个中东大国，并且已经进入实际操作阶段！
　　在某大片中F14与苏57战斗机同框，两款战机存在明显代差。
　　伊朗国际电视台2022年9月5日发布消息称，伊朗空军司令哈米德瓦赫迪准将证实，伊朗正同俄罗斯就采购苏35战斗机进行沟通，据悉伊朗可能从俄罗斯购买24架苏35战机，用以替换早已老迈的F14战斗机，而后续购买数量可能达到48架或72架。
　　如果双方最终达成协议，那意味着一代经典F14将彻底步入历史，而因长年制裁而发展基本停滞的伊朗空军在告别波斯猫的同时，将跃升进入四代半时代！
　　那么，这笔交易将给伊朗空军的现代化进程和航空工业发展带来哪些利好？除苏35之外伊朗是否还会采购其他战机？本文将对此进行分析！
　　伊朗空军司令哈米德瓦赫迪准将向外界透露了伊朗将采购苏35的消息。饱受制裁、急需换代
　　伊朗空军始建于1925年，已有近百年历史。在1979年以前巴列维王朝统治时期，伊朗与欧美关系密切，西方将其视为制衡苏联的重要棋子，大力给予军事援助，美国甚至将当时最先进的F14都卖给伊朗，这可是普天下独一份，其友好程度可见一斑，此外伊朗空军还装备了美制F4、F5等西方战机。
　　伊朗空军的F14战斗机发射AGM54不死鸟远程空空导弹。
　　然而，1979年伊朗爆发伊斯兰革命，推翻了巴列维王朝，建立了政教合一的伊斯兰共和国，顿时成为西方世界的公敌，遭到极为严格的武器禁运，伊朗空军从西方获得新备件和新型飞机的渠道被彻底切断。
　　为了维持战斗力，伊朗转而向苏联和中国购买飞机。1986年伊朗从中国采购了30架歼7N战机，1990年伊朗又从苏联俄罗斯手中购买了40架米格29战斗机和36架苏24战斗轰炸机。
　　海湾战争以及后来的伊拉克战争期间，伊拉克空军有不少飞机逃到伊朗，伊朗空军又因此得到了大量法制幻影F1战斗机，目前仍有至少12架幻影F1在伊朗空军中服役。不过，伊朗空军的主要制空力量还是那批F14战斗机。
　　伊朗空军装备的歼7N战斗机，多年使用下来如今也是老旧不堪。
　　由于武器禁运的影响，加上伊朗航空工业无法吃透F14战斗机的相关技术，多年以来伊朗空军只能拆东墙补西墙，维持其F14机队的运行。
　　然而，由于机体老化、航电陈旧，伊朗空军目前可堪使用的F14战斗机大约只有20架左右，更重要的是，当年一并采购的不死鸟空空导弹基本已经过期时效，而伊朗对其进行反向仿制始终并未取得突破进展，波斯猫们正面临着无弹可用的窘境。
　　不过，伊朗航空工业也并非毫无进展，经过努力已经实现了F5战斗机的国产化。
　　伊朗空军的F14机队长期缺乏备件，目前状态良好的可能也就20架左右。
　　根据《世界空军2022》的记录，伊朗空军现役主力战机包括23架苏24战斗轰炸机、19架米格29、41架F14、17架歼7N、35架F5E、63架F4、12架幻影F1。
　　虽然其主力阵容依然有200余架，但多数是陈旧的二代机和三代机，至于四代半战斗机数量为0。
　　然而，伊朗空军面对的空防形势却是极为严峻的，尤其是受到以色列空军的F15、F16和F35战斗机的威胁，而周边阿拉伯国家的空军战机也普遍比伊朗空军先进一代，因此伊朗空军急需更新换代。
　　伊朗空军装备的米格29寿命将尽。米格29和F14同为双发战机，引进双发的苏35战斗机替换符合实际需求。苦尽甘来、未来可期
　　2020年10月18日，联合国对伊朗的武器禁运终于解除，从而为伊朗空军的现代化进程带来了希望，现在可以光明正大地从国际市场采购所需的先进战斗机。
　　当然，西方世界依然禁止向伊朗输出武器和军事技术，因此可供伊朗选择的机型十分有限，主要包括俄罗斯的苏30、苏35、苏57，中国的歼10、FC31等，以及中巴联合研制的枭龙等。
　　伊朗目前有19架米格29和41架F14急需换代，而且两者均为双发战机，所以伊朗空军司令点名采购苏35战斗机也就不足为怪了。
　　俄罗斯苏35战斗机是苏27家族的深度改型，属于典型的四代半战斗机。
　　苏35战斗机是俄罗斯空天军现役主力型号之一，也是著名的苏27家族的终极改型，是典型的四代半战斗机。
　　苏35继承了侧卫家族优秀的气动布局和大航程、大载弹量的优点，作战半径可达1600千米，拥有12个武器外挂点，再加上安装2台AL41推力矢量发动机，机动性能十分优异。
　　虽然苏35搭载的雪豹E无源相控阵雷达在抗干扰能力、多目标探测等方面与西方产品仍有差距，但在战场上想要击落苏35并非易事。
　　尽管在俄乌冲突中出现了苏35被击落的情况，似乎并未影响到伊朗空军对改型战机的信心。
　　苏35装备的AL41F117S推力矢量涡扇发动机，赋予其超凡的机动能力。
　　伊朗空军选择苏35还有另一个有利因素，那就是俄罗斯手中恰好有一批待售的苏35，可以最快的速度交付现货。
　　埃及在2019年3月从俄罗斯采购了24架苏35战机，原计划在2021年开始交付，然而受到美国的压力，埃及放弃了此项交易转而采购美国F15E战斗机。
　　埃及之前订购的24架苏35至少有21架已经处于待交付状态，只需更改涂装，待伊朗飞行员完成训练后就可以直接提货，在两三年内就可形成战斗力！
　　采用埃及空军涂装的苏35战斗机，机号都已经刷好。埃及此前采购的24架苏35因美国干涉交易中断，伊朗如果接手可快速交付。
　　伊朗空军因为被欧美武器禁运而失去的几十年，现在终于有机会追回来。
　　毫无疑问，采购苏35只是伊朗空军现代化进程的一个关键节点，但仅靠数十架苏35显然无法完成整个空军作战体系的升级换代，结合装备传统、采购成本、装备水平、后期维护保养成本等多种因素考虑，伊朗空军在未来会选择双发重型多用途战机中型多用途战机的高低搭配策略，这样中国的歼10CE战斗机可能成为伊朗空军的另一个选项。
　　交付巴基斯坦空军的中国歼10CE战斗机，未来也可能被伊朗空军选中。
　　站在伊朗本国航空工业发展的角度，伊朗也急需接触并学习一些先进技术，提高本国航空工业的综合实力。目前伊朗航空工业已经具备生产F5战斗机的能力，引进新战机势必会给伊朗航空工业发展带来新契机。
　　不排除伊朗此次会从俄罗斯直接引进生产线，在俄罗斯帮助下由伊朗飞机制造工业公司生产苏35，后续维护保养、升级改造工作也交给伊朗完成。
　　这样一来，伊朗既可以节省运营成本，还能建立四代半战机的组装及维护保养体系，从而为日后接收或研发更先进的战机打下基础。
　　伊朗考萨尔战机生产线，这款战机可视为F5战斗机的仿制型号。如果在引进新战机的同时将生产线搬运过来，对伊朗航空工业来讲也是实现跨越发展的绝佳机会。