新能源车这么遭人嫌弃?首先因为不公平!限牌就让油、电不再一个起跑线。人的本能就会对强加的事物抵触! 打个比方:你自己把鼻屎抠出来,通气了很舒服。但是我(政策)突然用手指(新能源车)捅你鼻子抠鼻屎,你也会舒服么?因为我魁梧,你自然不能把我怎样。只能把怨气撒在我的手指上! 我认为,国家说明一下国家的难处,我们的能源安全,国防安全,国际形势、国外技术专利垄断,弯道超车等等。我也会接受或者有更好的忍耐度来接受电动车的缺点,买辆市区通勤。问题是官方不解释,直接推政策让电动车利益相关者在把民众当智障那样糊弄。 想让民众接受电车,很简单!把电车的好处写入教科书,提高到中华民族伟大复兴的高度。不让孩子知道,这个世界上还有燃油车这种东西。 前面在说气话哦!那么电动车真的没戏?也不尽然!但是目前政策的引导方向完全是错误的!电车企业考虑的是车身如何大,如何气派,续航如何长,充电如何快,多智能,整点什么噱头价格如何才能高。 电车作为城市通勤工具,上下班,接接小孩,买买菜是主要使用方向,小型化是唯一出路!但是像五菱mini这种小电车10度电,实际能跑120公里。在上海已经禁止上牌了。 政策在逼电车往大型发展。大型化了,那么电池包就更大,有的甚至大到近百度,说是七百公里,实操也就五百多公里。电池包越大,自燃时危害也就更大。未来维修,更换电池成本也就越高。 我不是质疑国家政策,因为国家肯定是对的!我的思想只是从微观出发,国家是从宏观出发。我只是提供一个思路。 想像一下,如果一辆5万左右的小型新能源车,真实续航达到200公里城市通勤。说实话我非常乐意买一辆,过个三四年续航只有80%我就报废,换一辆五菱mini5por不香么?就像手机那样几年一换,通勤车辆玩具化。那样税也不会少收。而且形成了大量新的产业。