欧洲与俄罗斯能源硬脱钩，埃及及时给俄罗斯送上完美助攻

　　头条创作挑战赛
　　六月份时，欧盟一致通过了对俄罗斯石油进行禁运的制裁方案，因匈牙利的坚决反对（匈牙利也遭受苦果，因反对制裁被欧盟定义非民主国家），制裁方案将主要禁运俄罗斯的海运石油，而俄罗斯运往欧盟的石油三分之二是海运，据国际能源署估计，这一制裁将从12月5日起，分阶段逐步禁运俄罗斯海运石油，直至明年2月5日完全禁止石油产品进口。
　　而前不久，G7通过了对俄罗斯石油价格上限进行限制的声明，俄罗斯一气之下，直接切断了北溪一号天然气管道供应，直接导致了欧盟的能源危机。
　　这也标志着欧盟即将与俄罗斯能源硬脱钩，欧盟或彻底切断与俄罗斯的能源联系，欧盟对美国的能源依赖也必定会加深，美国虽然是全球第一大石油生产国，对于欧盟巨大的需求量短时间内也无法满足，欧盟最终不得不依赖中东的石油供应，而作为中东与欧洲最重要的能源通道的苏伊士运河地位举足轻重，此后苏伊士运河的一举一动必将牵动欧盟的神经。
　　苏伊士运河
　　此时管理苏伊士运河的埃及适时给俄罗斯来了一击神助攻提高苏伊士运河船舶过境费。
　　综合路透社和美联社当地时间17日报道，苏伊士运河管理局负责人乌萨马拉比表示，埃及计划在2023年提高苏伊士运河船舶过境费。拉比表示，将对运输石油和石油产品的油轮加收15的费用，对干散货船和游轮加收10的费用。
　　据统计，中东地区出口到西欧的石油，有70通过苏伊士运河运输。而欧盟对俄罗斯石油依赖从27下降至9，显然这近20的缺口，美国并不能弥补多少，大多数必须从中东想办法，即使印度转俄罗斯的石油也离不开这条能源通道，这一切只会进一步推高欧洲的能源价格，进一步加剧欧洲的能源危机。
　　埃及此时为俄罗斯送来的神助攻，其实也出于无奈。
　　埃及的四大经济支柱是石油工业、旅游业、侨汇、运河收入，埃及作为四大文明古国之一，吸引了不少人前往旅游，然而由于疫情的原因，旅游也日渐惨淡，早已不复往日。石油工业在俄乌冲突下收入大涨达到19亿美元，相比运河收入来说真是小巫见大巫。
　　据苏伊士运河管理局数据显示，2021至2022财年，苏伊士运河过路费高达70亿美元，刷新了最高年收入记录。
　　尤其是埃及还贸易处于逆差的情况下，更需要增加收入来源。埃及中央公共动员和统计局发布了2022年5月外贸数据月度公报。2022年5月贸易逆差为26。1亿美元。
　　而根据埃及央行公布的数据，埃及外汇储备已减少至约333。76亿美元，仅仅够支撑不到一年。何况埃及还有巨额的外债。
　　根据央行数据，截至2022年3月末，外债余额约为1578亿美元，埃及每季度需要偿还外债分期及利息需要60亿美元左右。
　　埃及其实也在破产边缘徘徊，增加运河过境费成为必然选项。
　　不仅如此，埃及95的国土都是沙漠，耕地面积只有6000万亩，只占埃及总面积的4，可埃及却有1亿多人口，所以埃及每年需要花费大量外汇进口粮食，成为了进口小麦最多的国家之一。俄乌冲突之前，埃及基本上都是从乌克兰进口粮食，而随着俄乌冲突的爆发，乌克兰粮食减产，恢复国际供应后也基本上都出口到欧洲了。埃及不得不另寻买家，在6月份，紧急从印度买到一部分小麦，之后印度也限制小麦出口，埃及剩下的希望只能寄托于俄罗斯了，只有俄罗斯有这个供应能力，在这方面埃及也确实有求于俄罗斯。
　　写在最后：
　　俄乌冲突必将深刻改变欧洲政治格局，这场冲突中，美国赢麻了，俄罗斯似乎赚翻了，印度买俄罗斯石油大发横财，石油国家赚得盆满钵满，除了挨揍的乌克兰外，好像只有欧洲在挨打，如果继续持续欧盟不仅仅是衰退，而可能面临分裂。