就在这个月初,此前已经返港近6个月的辽宁舰率队出海,原本以为这不过是海军航母的又一次例行训练。不过,辽宁舰启航后的一系列行动逐渐令人们意识到,这次辽宁舰前往西太担负着非常重要的任务,相比于过去的远海训练意义更加重大。从20天来的表现看,辽宁舰编队的实战化演训确实非常出色,尤其是前所未有的高频次舰载机起降,展示了整个编队联合作战的极高水平。也许在日后回顾国产航母发展史时,此次辽宁舰出海训练,能够与1988年下水、2002年抵达大连港、2012年服役、2016年首次形成战斗力等一样,成为中国海军航母发展过程中的一次标志性事件。事实上,此次辽宁舰前出西太,面对美国海军2艘10万吨级航母、2艘4。5万吨级两栖攻击舰,以及日本海上自卫队1艘2。7万吨直升机航母,稳健、沉着、犀利的表现,已经达成了国产航母前所未有的新成就。 辽宁舰连续高强度演训 辽宁舰此次出海行动中,首先引起外界关注的,是与以往迥然不同的编队构成。在此之前,辽宁舰编队除了101南昌舰和901呼伦湖舰属于固定成员,其他通常只编配34艘052D和054A随行,但此次却出乎意料地编入了3艘052D,随后就连开始随行的054A也离开了编队。在前面的文章中,笔者已经分析了海军多艘新批次052D现身大连船厂的消息,也论证了海军航母编队对于052D的迫切需求。 实际上,海军基于建设远洋海军的战略需求以及航母编队的编组需要,对于052D的需求量还有很大缺口。随着052DL和海直20反潜机的批量服役,以及一坑四弹垂直发射技术的成熟,054A曾经引以为傲的反潜和中距防空能力,已经完全被052DDL取代。在海军看来,054A即便进入航母编队,也只能是外围清扫水面和水下障碍物的打杂选手。在可预见的将来,054A将更多地成为近海编队的核心战力。 辽宁舰与南昌舰、呼伦湖舰的配合已经比较默契 如果说未来航母编队的构成,还是比较明朗的话,那么接下来辽宁舰的表现,每时每刻都吸引了外界的关注。根据日本海军伴随跟踪的统计,辽宁号航母舰载机在前期的10余天时间起降200架次以上。而在此之前,辽宁舰外出训练之时,歼15起降架次从未有过具体报道或统计,甚至国外军情机构对此也非常茫然。毕竟对于航母来说,舰载战斗机起降频次是衡量航母综合战力的关键指标,包括美军在内的海上强国,对于中国海军航母的这一性能很感兴趣。由于中国海军航母起步较晚,辽宁舰和山东舰又都属于滑跃起飞航母,这方面的性能与美国核动力航母存在不小的差距。为此,中国海军在此前的十余年前,对航母这一能力讳莫如深,从未正面发布相关消息。 御用摄影师敬业连续跟拍辽宁号 辽宁舰上的歼15战斗机在10天时间里起降200多架次,虽然与美国航母每天可达120架次的起降频率差距明显,但后者毕竟是美国海军数十年航母操作经验和海量资源投入、积累的成果,而辽宁舰仍是服役不足10年的滑跃航母。这份成绩在美国海军大甲板航母面前确实还有很大差距,但在全球范围内却也仅次于美国和法国航母。无论是搭载美制F35B隐身战斗机,开创双舰岛设计、燃气轮机动力的英国海军伊丽莎白女王级航母,还是俄罗斯海军库兹涅佐夫号航母、印度维克纳马蒂亚号航母,目前都没有这种水平的起降能力。 当然,法国4万吨级戴高乐号航母,由于使用了核动力以及美国弹射器和拦阻系统,因此也具备每日75架次的起降能力。实际上,10天200架次的起降,显然并不是辽宁号的全部能力。根据外界估计,辽宁舰上歼15的每日起降频次可达50架次以上,确实已经非常可观。 日本海自拍摄的歼15从辽宁舰起飞瞬间 第三个亮点,要算与轰6J轰炸机的联合演练。以往辽宁舰编队的远海演训,通常局限在编队内部,包括舰机、舰舰协同等,而舰机联合训练,也都是歼15战斗机与直18Y预警直升机、直8JF直升机、直9S搜救直升机,以及驱护舰搭载的直9C反潜直升机进行的综合科目演练。这些舰载机原本就是作为预定的航空战斗单位,在持续不断地磨合之下,彼此之间的配合也日趋成熟。但是,由于指挥体系、装备隶属、海空环境的不同,陆基的歼16、歼10C等战斗机与航母编队的协同演练更为繁杂和困难,但换做轰6KJ这种航程超过6000千米的轰炸机,赴远海与辽宁舰汇合却似乎容易得多。 外挂鹰击12和对抗吊舱的轰6J 5月18日,日本媒体发表消息称,中国海军2架轰6J,以挂载翼尖电子吊舱和2枚鹰击12的实战姿态,沿着辽宁舰轨迹穿越宫古海峡,向西太平洋海域飞去,并在完成与辽宁舰编队的远程联合训练后沿原路返回。这是首次发现我军航母与轰炸机远海联合训练,至于具体训练内容,外界有两种猜测。一是2架轰6J携载鹰击12,将辽宁舰作为模拟目标,验证其真实反航母水平;二是轰6J与辽宁舰编队互相配合,组合成为海空一体化的反航母体系,通过联合训练将这种全新战术模式付诸实践。就目前官方发布的消息,很难判断哪一种猜测更接近事实,但毫无疑问的是,2架轰6J的出动,是对之前美国空军2架B52H轰炸机在我近海海域活动的直接反应,同时也印证了我联合反航母作战体系已经达到了新的水平。 第41批护航编队启航 第四个亮点,应该在于后续4艘军舰的支援。此次辽宁舰编队出行时共有8艘舰艇,在海军航母编队中属于前所未有的规模。但由于辽宁舰活动的海域形势较为复杂,美日等国从水面、水下和空中高频度侦察跟踪,加之编队中的部分舰艇中途离开,因此海军也为辽宁舰编队补充了一批支援力量,并且这种支援方式也堪称前所未见。 5月19日,官方媒体发布公告称,由052D型苏州舰、054A型南通舰和903A型巢湖舰组成的第41批护航编队,启航前往亚丁湾海域执行护航任务。然而,不久之后却传来了这3艘军舰也随着辽宁舰编队轨迹,从宫古海峡南下的消息。另据日本媒体在19日报道,我国海军795情报侦查船非常罕见地从西太平洋海域经大隅海峡返回东海。由于大隅海峡距离日本种子岛只有约100公里,因此立刻在日本国内引发震动。显然,像这样多种舰型、数量规模的舰艇汇聚在这一海域,意味着辽宁舰编队能够随时获得周边水面舰艇的支援。 歼15降落到辽宁舰航母甲板的瞬间 事实上,795情报侦察船驶过的大隅海峡地位非常关键,正是日本九州岛的最南部,虽然这只是1艘不具备作战能力的辅助类舰艇,但仍然对日本国内舆论造成了极大刺激。后者出动了大量水面舰艇和空中巡逻机前往跟踪监视,甚至一直没有间断跟踪的辽宁舰,也在795情报侦查船现身后被抛在了一旁,日本境内的震动与惶恐可见一斑。实际上,最近十余年来,宫古海峡早已成为我国海军进入西太平洋腹地的主要通道之一,日本方面对于中国海军穿行此地的态度,也随着我海军行动的日益频繁而变得愈发冷静。因此,日本方面在很大程度上已经适应了我国海军军舰在宫古海峡、大隅海峡、对马海峡等地的正常活动。 穿越大隅海峡的795情报侦察船 而且,第41次护航编队的行动轨迹,也是自2008年首次实施以来的第一次。准确地说,之前由北海、东海舰队派遣的护航编队,都是沿近海航线一路南下,然后经南海进入印度洋,而此次第41批护航编队向东航行穿越宫古海峡,确实令人感到不可思议。不仅令日颇为震惊的本海上自卫队再一次疲于奔命,也引发了外界种种猜测。目前比较合理的解释是,这3艘军舰是在担负护航任务的同时,顺带前往相关海域,为辽宁舰编队提供支援。事实上,这种观点也很快得到了证实。 3艘护航舰艇穿越宫古海峡 第五个亮点,就是配合反舰弹道导弹的演习。在辽宁舰出海后不久的5月7日到9日,实际上就已经在相关海域出现了一场联合军事演习。在官方报道中,还非常罕见地出现了常导部队这种罕见的描述。事后,外界推测这应该是装备东风26、东风21D陆基反舰弹道导弹部队,而辽宁舰在演习中承担的任务,或许就是与这两种导弹配合,甚至就是用来模拟导弹的目标靶。无论具体情形如何,辽宁舰与常导部队的联合演练,显然涉及的层面很高,指挥协调已经超越了普通的战役战区级层次,本质上都是测试水平更高、范围更广、战力更强的反航母作战体系。 国产反舰弹道导弹日益锋利 另外,正当3艘护航军舰穿越宫古海峡的19日,国内官方发布公告称,将在南海海域进行为期4天的新一轮军事训练,也引发了外界的高度关注。目前舆论最关注的两点,一是辽宁舰是否会参与这场演习,二是东风26、东风21D甚至最新的小甜甜鹰击21,是否会参与并进行实弹试射。 目前看,后者的可能性比较大,毕竟周边局势不容乐观,包括鹰击21在内的新锐导弹也需要通过一场酣畅淋漓的展示来表达态度。至于辽宁舰就很难说了,毕竟航母编队此时可以参与的任务实在太多,比如,在反舰弹道导弹支援下,完成对空、对地支援;与075两栖攻击舰甚至是驱护编队遥相呼应,完成由海到陆的作战任务。唯一可以确信的是,辽宁舰的实际战斗力会在持续的演练中进一步强化和提升。 辽宁舰与其他舰艇的配合模式有很多 不知不觉间,辽宁舰已经服役了10个年头,尤其自2016年12月编队打靶形成战斗力以来,辽宁舰每年都会出海训练。但此次辽宁舰出海训练已超过20天,已经是过去常规训练时长的三倍。如果再考虑到此次辽宁舰编队先后开展的最大编队训练、战机高频次起降、与轰6J联合演练、参与常导部队演练等一系列新突破,实际上已经可以将此次辽宁舰出海,视为其服役生涯中第一次长时间海上巡航。虽然说这次巡航的范围和时间,还无法与美国海军核动力航母打击群相比,但对于航母运作经验不足、缺乏海外军事基地、也没有全球巡航需求的中国海军而言,已经是非常难得的行动了。 山东号航母已进坞进行维护升级 由于海军002型山东舰从4月起,返回大连进行维护升级,辽宁舰编队实际就是中国海军当前最强大的海上力量。而山东舰的维护升级,返回后必然意味着战斗力再上一个台阶。另外,期待已久的国产003型航母,预计在两个月时间里就会传来好消息。届时,海军将进入空前的三航母时代。此次辽宁舰前所未有的高强度、多样式训练,积累形成的经验,也将为中国航母探索更丰富、更高效的战术战法,为中国海军进一步走向蔚蓝大洋奠定坚实基础。