多孩家庭MPV出行，选别克GL8还是赛那

　　跟随生育政策放开，人们的消费方式也越来越多地侧重于多人口家庭的消费理念。汽车消费市场的表现尤为凸显，从之前的轿车代步，到SUV的舒适性，再到当下的MPV更大空间和更高舒适性，都无不体现着中国消费的进一步升级。
　　在众多中高端MPV品牌当中，别克GL8成为多孩家庭的热捧车型。它空间宽敞，乘坐舒适，非常适合二孩三孩家庭。与其对标的是丰田赛那，它的售价在30.98万~40.58万元之间。
　　今天，我们将两款车型进行一个横向对比，看看哪款车型更适合大家庭用户。
　　空间对比
　　从车身的长宽高来看，两车相差无几，GL8 ES长宽高5219*1878*1799mm，赛那长宽高5165*1995*1785mm，宽度方面，赛那虽然要比GL8 ES宽一点，但停车成了难题，国内大多数停车位的宽度为2.4m，不是老司机的话，购车前最好提前考虑到这一点。
　　（GL8）
　　（赛那）
　　高度是GL8 ES占优势，也正因为这个高度优势，使得家中的高个子成员坐在车内可以更从容更舒适，GL8 ES还设计了一至三排的贯穿动线，中间通道拥有170mm的宽度，第一排的乘客可以从容进入第三排座椅，方便照顾每一个家人。在休憩时，也方便孩子在车内走动。
　　乘坐舒适对比
　　座位也是体现舒适度的一个重要指标，我们一起来看看两款车型的异同。
　　GL8 ES和丰田赛那都是2+2+3 的7座布局，而且第二排座椅GL8 ES和丰田赛那都采用了独立航空座椅。赛那的头枕增加了护翼，它的座椅两侧有可折叠式扶手，给予了乘客一定的承托感和舒适感，不过座椅前后位置需要手动调节，不是很便利。GL8 ES则配置了10向座椅电动调节、6向可调航空头枕以及加热/通风/按摩功能。它的前后调节采用的是电动式按键调节，按压按键，就可以实现前后调节，非常方便。相比之下，GL8 ES对于舒适一词诠释的更为全面。
　　（GL8）
　　（赛那）
　　还有一点不同之处是，赛那和GL8 ES地台高度虽然都是48cm，GL8 ES还更人性化地独立设置40cm的台阶，更方便老人和小孩上下车。
　　当然，第三排座椅我们也进行了对比。对于多孩家庭，第三排座椅也至关重要。GL8 ES即使是第三排座椅，也是＂VIP专座＂的品质，坐垫的横向宽度相当充足，即使是三人一起排排坐时，也不显得拥挤。但赛那的第三排座椅由于肩部和大腿部位的异型造型，使得转向时支撑不足，影响乘坐体验。
　　（GL8）
　　内饰配置对比
　　内饰配置也非常体现车型的品质感。
　　在用料方面，GL8 ES的座椅不仅全部采用了全真皮材质，给人一种柔软的触感，高端的品质，而且它还为用户配置了双12.3寸液晶仪表盘以及中控联屏，其搭载的是新一代eConnect3.0智能互联系统，囊括了语音识别、手机映射、高德地图、网易云音乐、OTA升级等多种功能，更方便出行时的驾驶，其内置的喜马拉雅儿童也让宝妈宝爸带娃更轻松。
　　（GL8）
　　（赛那）
　　丰田赛那则是真皮和仿皮的材质组合，但门板和中控台等地方却是硬邦邦的材质，给人一种＂塑料感＂，不仅品质感欠缺，新车还会散发出刺鼻的化工气味。它的多媒体系统和液晶仪表盘是分层式悬浮设计，屏身较厚，黑屏过宽，欠缺大气和灵动。
　　经过以上几大方面的对比，我们可以看到，赛那的空间、座椅舒适性、细节设计、智能配置方面都可以满足用户日常所需，但相比之下，GL8 ES在这些方面做得更为出色。