中芯国际28nm终于派上用场，外媒称其成为最大赢家

　　芯片工艺一直都是人们关注的焦点，我们都知道芯片是由晶体管组成的，以前最早的芯片晶体管数量仅仅只有几百个，然而如今却达到了上亿、上百亿，甚至是上千亿个，科技的发展超乎了我们的想象，上千亿个晶体管组成的芯片，就意味着芯片工艺越先进，所以每一代芯片工艺的提升，都会让芯片性能提升一大截，目前对芯片要求最高的产品无疑就是手机，现在市面上主流的旗舰手机，几乎都是采用了4nm制程工艺的芯片，而这些芯片也都是由国外巨头制造的，之所以会出现这种现状，就是我们在芯片领域还存在许多技术问题，并且大量核心芯片相关技术都掌握在美国手里，所以我们不能生产出更高端的芯片，就连中芯国际也是投入巨资研发28nm工艺，这也导致我们一直在高端芯片制造领域被人卡住脖子。
　　中芯国际无疑是我国最具代表性的半导体企业之一，也是我国芯片行业的领导者，连中芯国际都只能制造28nm工艺，更不要说国内其它芯片厂商了，其实早在中芯国际投资研发28nm成熟工艺之时，就有不少人建议中芯国际将重心放在7nm工艺以下的研发，因为只有这样才能解决我国在芯片领域被卡脖子的现状，也能让我国高科技企业因此走出困境，比如华为就是因为没有高端芯片，所以手机业务才受到了严重影响，然而让人万万没有想到，中芯国际依然还是选择投资上千亿，用于研发28nm成熟工艺并扩大产能，当初市场上也是充满非议，可是现在中芯国际28nm工艺终于派上用场，不仅中芯国际成功进入全球半导体企业排行榜，28nm工艺更是成为了市场主流。
　　确实如此，中芯国际28nm工艺派上用场，正是因为新能源汽车产业的快速崛起，所以市场上对28nm等成熟工艺的芯片需求不断增加，特别是在全球缺芯的背景环境之下，汽车芯片的缺芯现状则更加严重，这也让中芯国际成为了汽车行业的香饽饽，全球各地不少汽车厂商都对28工艺汽车芯片有着巨大需求，据外媒相关报道，现在全球汽车行业缺芯严重，特别是今年全球汽车将会累计减产量超过300万辆，比如上周由于芯片短缺，全球汽车制造商又减产2.77万辆汽车，主要是亚洲其他地区以及北美地区开始减产，中国、欧洲以及南美、中东和非洲则没有因缺芯进一步削减汽车产量，这也就是说市场很大，中芯国际无疑是走对路了，所以外媒声称中芯国际如今无疑是最大的赢家。
　　确实如此，要知道在芯片领域发展先进工艺水平，那无疑就是一个深不见底的无底洞，比如台积电和三星在半导体领域的研发经费，就高达上万亿人民币，这对中芯国际来说是一笔不少的资金，甚至可以说哪怕钱不是问题，对于中芯国际来说也不能孤注一掷，因为一旦将全部精力用于7nm以下工艺的研发，那么这将会是一个无法预知的结果，首先没有谁能保证一定能研发成功，其次就算是研发成功了，又是否能保证在市场上占有一席之地呢？说不定弄不好就被台积电和三星挤出去，恐怕企业想正常运营下去都绝非易事，解决卡脖子问题固然重要，但是正如国内院士所说，只有解决在28nm芯片短缺的问题，那么我们才能在成熟工艺市场站稳脚跟，并慢慢地向先进工艺前行。
　　确实如此，高端芯片市场竞争非常激烈，我们也只能暂时在中低端市场占有一席之地，只有这样才能存活下去，正所谓留得青山在、不怕没柴烧，只有拥有活下去的资本，我们才能想办法扩大产能并增加利润，最终才能有资本去研发更高端的芯片工艺，只要赚够了足够多的钱，那么中芯国际才能趁热打铁研发7nm甚至更先进的制程工艺，确实如此，只有踏踏实实的走上去，才不会摔得更惨，如今在28nm工艺市场，中芯国际无疑是业内大佬级的存在，可以说现在中芯国际大部分营收，几乎都是28nm成熟工艺带来的，如果当初将重点放在7nm工艺之上，相信不仅是不能得到相应回报，甚至是有可能都没有一个稳定的收入来源，那么迎来的结果也只有倒闭收场。
　　然而如今中芯国际有了资本，相信未来势必会向更高的先进工艺前行，也相信只要这样一步一个脚印发展下去，那么最终也势必会迎来发展良机。对此，您怎么看？欢迎在评论区留言讨论。