20万国产纯电SUV之争，AIONVPLUS对比宋PLUSE

　　燃油车时代，如果大家的预算上到20万，那肯定会对一台车的产品力提出综合要求，比如动力强一点、空间大一点、配置高一点。随着新能源车的普及，大家更要求20万左右的车型能成为六边形战士，大家也会对这些的续航、空间、配置，甚至是外观、内饰设计提出更高的要求。今天的对比环节，我们也找来了两台车的20万左右热度很高的国产纯电动SUV，它们分别是AIONVPLUS、比亚迪宋PLUSEV，咱们今天也来看看这两台车，谁的产品力更能打？
　　（AIONVPLUS）
　　（宋PLUSEV）
　　从价格来看，AIONVPLUS指导价区间为18。7626。98万，宋PLUSEV指导价区间为18。0819。78万，二者的门槛差距不大，但AIONVPLUS的价格跨度蛮大。同时，AIONVPLUS全系提供多种续航版本的车型，宋PLUSEV仅提供一种续航版本的车型，前者的车系选择面要丰富一些。
　　以20万左右的价位为例，咱们今天选取AIONVPLUS2023款Plus70智享科技版（下文简称：AIONVPLUS）、宋PLUSEV2021款旗舰型（下文简称：宋PLUSEV）两款具体车型进行对比，两台车的指导价分别为19。98万和19。78万，二者的价格非常接近，咱们就以这两款车型为例，正式开始对比。
　　（AIONVPLUS）
　　（AIONVPLUS）
　　纯电动车脱离了发动机、变速箱的限制后，其车身比例、外观比例更能让设计师发挥想象空间，咱们就先从两台车的外观设计开始聊。AIONVPLUS的外观设计属于时下流行的机甲风格，该车的车头设计比较激进，分体式大灯组显得很个性，并且其车头带有明显的一条分界线，层次比较分明。车身侧面，AIONVPLUS采用了双色车身的设计，四轮四角的布局让整车显得很敦实，并且其后门把手采用了隐藏式设计，视觉效果比较个性。车尾部分，AIONVPLUS的设计很简洁，视觉效果干净利落，大尺寸扰流板也显得满动感。值得一提的是，AIONVPLUS加入了全新的烟雨青车色，其视觉效果比较含蓄，且命名也比较文艺；
　　（宋PLUSEV）
　　（宋PLUSEV）
　　宋PLUSEV由于出自通用平台，该车的设计相对比较传统一些，但作为纯电动车，宋PLUSEV的车头同样采用了封闭式格栅的设计，也能优化空气动力学表现。同时，宋PLUSEV采用了家族式的龙颜设计，其车头也具有较强的视觉冲击力。车身侧面，宋PLUSEV的车身比例也比较常规，但作为SUV，该车也展现出了应有的气势。车尾部分，宋PLUSEV采用了贯穿式尾灯组的设计，并且其车身比较宽大，整体视觉效果很敦实。整体来看，AIONVPLUS的设计、配色都有一些新鲜感，而宋PLUSEV的设计稍显传统，但也比较耐看。
　　（AIONVPLUS）
　　对于两台20万左右的国产车而言，内饰的档次感也很重要，并且对于时下的主流车型而言，内饰的科技感也是重点部分，咱们也来看看两台车的内饰设计。AIONVPLUS的内饰布局很简洁，其中控台主要采用了横向线条的设计，整体层次比较分明。同时，AIONVPLUS采用了悬浮式中控屏、悬浮式液晶仪表盘的设计，也能提升内饰的科技感。值得一提的是，AIONVPLUS采用了怀挡的设计，也为前排留出了大量储物空间。用料方面，AIONVPLUS采用了大量皮质、钢琴烤漆饰板等装饰，配合内部的缝线，也能提升档次感，并且AIONVPLUS也加入了全新的本草纲目内饰配色，撞色设计也显得蛮高级；
　　（宋PLUSEV）
　　宋PLUSEV的内饰基本延续了家族式设计，其中控台布局也很规整，视觉效果比较大气。同时，宋PLUSEV采用了悬浮式中控屏（可旋转）的设计，也能提升整体科技感。但宋PLUSEV的电子挡把布局比较传统，其储物空间不如AIONVPLUS，但宋PLUSEV的挡把区域保留了部分实体按键，能提升盲操作的便捷性。用料方面，宋PLUSEV也采用了大量皮质、钢琴烤漆饰板等材质，配合缝线工艺，整体档次感做得也还不错。整体来看，AIONVPLUS和宋PLUSEV内饰的差异，也属于新势力车企与传统车企设计理念上的差异。
　　与内饰相对应的是内部的功能性，咱们也来看看两台车的配置表现，对于两台20万的国产纯电动车而言，智能、科技配置也是关键部分，咱们也对两台车进行简单对比。智能驾驶层面，AIONVPLUS和宋PLUSEV都配备了L2级别的智能驾驶辅助，但AIONVPLUS多出了车道居中保持功能，宋PLUSEV多出了并线辅助、倒车车侧预警功能，前者的智能驾驶能力稍强。
　　外部配置层面，AIONVPLUS和宋PLUSEV都带有全景天窗、电尾门；多媒体配置方面，AIONVPLUS和宋PLUSEV都带有车联网系统，且均支持OTA升级功能，二者都能实现主流的语音交互、手机APP控车、在线导航等功能，二者的功能性都没啥问题，但AIONVPLUS的中控屏尺寸稍大；细节配置方面，AIONVPLUS多出了感应雨刷，宋PLUSEV多出了内部氛围灯、前排隔音玻璃、后排侧隐私玻璃。就配置而言，AIONVPLUS和宋PLUSEV的表现都对得起各自的身价。
　　空间方面，对于AIONVPLUS和宋PLUSEV两台20万左右的国产紧凑型SUV而言，咱们也可以对两台车的空间、舒适性提出更高的要求。尺寸方面，AIONVPLUS长宽高分别为4650、1920、1720mm，轴距2830mm，宋PLUSEV长宽高分别为4705、1890、1680mm，轴距2765mm，整体来看，AIONVPLUS的大体尺寸还是要有一些优势。同时，由于AIONVPLUS出自纯电平台，宋PLUSEV出自通用平台，二者的空间利用率会有一些差异，反映到具体空间上，AIONVPLUS还是要宽敞一些，宋PLUSEV也够用。
　　（AIONVPLUS）
　　（宋PLUSEV）
　　座椅功能方面，AIONVPLUS和宋PLUSEV的前排座椅都支持电动调节、座椅加热、座椅通风功能，这一点可以对两台车都提出表扬。
　　（AIONVPLUS）
　　（宋PLUSEV）
　　后排功能方面，除了常规的空调出风口之外，AIONVPLUS和宋PLUS的后排座椅都支持靠背调节，二者的舒适性表现都还不错。
　　（AIONVPLUS）
　　（宋PLUSEV）
　　后备厢方面，AIONVPLUS的后备厢容积为5831563L，宋PLUSEV为5741477L，前者的表现还是要稍好一些。
　　压轴聊AIONVPLUS和宋PLUSEV的动力、续航表现，对于纯电动车而言，这也是至关重要的部分。电池组方面，AIONVPLUS配备了一组71。8kWh的电池组，宋PLUSEV的电池组能量为71。7kWh，二者的差距微乎其微。具体续航方面，AIONVPLUS的NEDC续航里程为500km，宋PLUSEV为505km，二者的表现旗鼓相当。
　　（AIONVPLUS）
　　（宋PLUSEV）
　　动力方面，AIONVPLUS和宋PLUSEV都配备了一台前置单电机，这一点没什么可多说，同级车型的常规操作。具体参数方面，AIONVPLUS的电动机最大功率为165kW，最大扭矩为350Nm，宋PLUSEV的电动机最大功率为135kW，最大扭矩为280Nm，二者还是存在一些差异。具体的动力表现上，AIONVPLUS的0100kmh加速时间为7。9秒，宋PLUSEV为10。4秒（懂车帝实测），这一点二者的差距还是挺明显的。
　　（AIONVPLUS）
　　（宋PLUSEV）
　　总结：从基础的空间、配置、续航表现来看，AIONVPLUS和宋PLUSEV的表现虽有差异，但谈不上本质差距，且二者都能满足日常使用需求。但是，动力层面，AIONVPLUS的优势会比较明显，而宋PLUSEV的动力表现算是该车的短板，毕竟20万左右的价格、10秒开外的零百加速时间，也有些对不起观众。至于外观、内饰设计层面，这就要看大家的审美。综上，结合AIONVPLUS和宋PLUSEV的价格及对应的产品力表现，我认为AIONVPLUS的产品力会更均衡，我个人也会更推荐AIONVPLUS。