北极日记1绿岛？冰岛

　　前言
　　王建男，世界上踏查北极原住民部落最多的摄影家与人文观察家 。
　　2005年起，他与妻子一道在北极理事会划定的原住民居住区开始了＂环北极人文生态摄影观察＂。至今已25次进入北极8国，踏查了186个人居点和生态区（见下图红点）。
　　《北极日记 |在世界的尽头》是王建男2013年4月至5月踏查格陵兰西岸的日记与摄影作品，共分40集。
　　今起陆续发布。
　　2013年4月13日
　　北京
　　晴
　　11/20°C
　　1-  白色的＂绿岛＂
　　北极圈有两个大岛的英文名字匪夷所思。
　　一个是Iceland（冰岛），一个是Greenland（＂绿岛＂，格陵兰）。
　　事实上，冰岛是绿色的，＂绿岛＂是白色的。
　　真不知道，几百年前那些发现＂新大陆＂的欧洲探险家是根据什么取的名？
　　如今，地球人都知道，格陵兰才是真正的＂冰岛＂——除沿海的部分陆地外，北半球最大的冰盖几乎覆盖全岛。
　　这块平均厚度超过2公里的超级大冰，总面积超过了170万平方公里！
　　这是个什么概念？
　　这块大冰可以完全覆盖北欧五国（瑞典、挪威、芬兰、丹麦、冰岛）再加上德国——这六个国家的面积之和，才167万平方公里！
　　这个冷知识在全球的大普及，来自英国《每日邮报》的一篇报道：＂假如整个格陵兰冰盖融化，将导致全球海平面上升7.2 米！如果全球冰川融化，海平面将上升66米！人类聚居的大城市70%将淹入海底！＂
　　2-  杞人忧天
　　与这个骇人听闻的＂预言＂相配套的，还有下面这个百年波形图。
　　本图根据美国宇航局戈达德空间研究所（GISS）数据绘制（制图 王建男）
　　上面这个图盯久了，＂气候变暖＂便是不争的事实，世界末日就在眼前。
　　然而，果真如此恐怖吗？
　　不妨把这个图拉长4000倍，看看用同位素测到的45万年气温波形。
　　本图根据东方冰芯（Vostok Ice Core）同位素古温度记录绘制（制图 王建男）
　　远古气温的波形图显示——人类居住的这个星球只有冰期（又称冰河期）与间冰期（又称温暖期）两种气温区间。
　　目前地球正处在间冰期。我们所遇到的＂高温＂，其峰值（见图右侧边缘）远远低于前4个间冰期的峰值。
　　感谢上天的恩典，我们生在了温暖宜人的间冰期。如果在这个区间还嫌热，剩下的就只有冰期甚至大冰期了——可惜那种区间不曾兼容人类的生命。
　　上面这些图表仅仅是帮助我们从历史的视角看待气候变化。想彻底弄清这件事，还有诸多的视角，比如：地理的视角、生物学的视角，甚至＂上帝的视角＂……这些是我在另一本书《大融冰》中涉及的内容。在此，权且按下不提。
　　不过，一系列证据告诉我们，＂地球变暖＂是个伪命题。
　　我们有点杞人忧天了。
　　3-  ＂绿岛＂＂黄人＂
　　冰岛与＂绿岛＂，还有更加匪夷所思的事儿——
　　当年，欧洲的探险家们先后发现这两个岛子时，气候温和的冰岛竟空无一人；倒是冰天雪地的＂绿岛＂，顽强地生活着黄皮肤的原住民。
　　他们就是格陵兰因纽特人。
　　图勒母子（历史照片来自网络）
　　4500年前，格陵兰就有人类活动。
　　考古学证明，从公元前 2500年开始，格陵兰的土地上先后出现过三批人类：萨卡克人（Saqqaq，公元前 2500年-公元前 800 年）、多塞特人（Dorset，公元前500年-公元1000年或1300 年），还有图勒人（Thule，公元1300年至今）。
　　令人震惊的是：前两代格陵兰先民都前赴后继地人间蒸发了！
　　学术界的主流解释是，他们没有熬过寒冷的小冰河期。
　　于是，上帝把格陵兰岛留给了因纽特人。
　　当年，因纽特人的祖先从亚洲跨过白令陆桥来到北美。千百年后，再次遭遇的小冰河期又给了他们的后代继续向东迁徙的机会——通过埃尔斯米尔群岛，跨过冰封的巴芬湾，他们来到了格陵兰西北角的图勒地区（下图蓝色箭头）。
　　在格陵兰文化断代史上，这支曾经跨越过三个大洋①的格陵兰因纽特人被定义为图勒人（Thule）。
　　图勒人是第一批将狗带入格陵兰岛的人——因为捕鲸和猎海豹是他们的生存之道。狗拉雪橇的带来的族群文化也从此在格陵兰兴起。
　　截至2012年，格陵兰5.7万人口中，89％是因纽特人（5.1万人），其中1/4因纽特人有北欧血统，这是丹麦殖民者和其他欧洲人与因纽特人通婚的结果。
　　注①： 指白令陆桥南侧的太平洋与北侧的北冰洋，以及巴芬湾所在的大西洋。
　　4-  难于上青天！
　　明天就要出发了，还是手忙脚乱。
　　此行的目的地是格陵兰西北角的卡纳克（Qaanaaq）。那里是世界上最北部的原住民定居点，也是800年前因纽特祖先登陆格陵兰的地方——图勒（Thule）。
　　在格陵兰因纽特语中，＂图勒＂一词是＂世界的尽头＂。
　　我们兵马未动，就已经尝到了＂世界的尽头＂的滋味——要去这里，难于上青天。
　　巨大的格陵兰冰盖边缘，狭长的海岸线上勉强裸露着几处陆地。这些地方繁衍着几十个聚落。当年格陵兰先民在苦寒之地创造的奇迹，如今成了现代人旅行的盲区。
　　所有村落都没有公路相连。漫长的冬季，村落之间，狗拉雪橇是最有效的交通工具。短暂的夏季，也可以依靠皮划艇来往。如今，许多村子通了客轮和飞机，不过只有少数村落是每周一班，多数只有两周一班。
　　2008年，我有幸参加美国《国家地理》的高北极摄影考察团，在进入著名的西北航道之前，先后踏查了格陵兰西岸的康格鲁斯瓦克（Kangerlussuaq）、西西缪特（Sisimiut）、伊卢利萨特（Ilullisat）和齐拉基特索克（Qilakitsoq）。
　　彼时，乘坐的是＂国家地理探险家号＂考察船，在每一处考察点都有专家精心安排的充足踏查时间。
　　此行，已经没有这份待遇了。
　　本想此行把西岸的村落一网打尽。然而，选择乘客轮，途经的村落若停留便至少是一周，否则没有下一班船。选择乘飞机，也逃不过这个周期。如此一周一村，甚至两周一村，走遍格陵兰的主要村落少说也要三个月。
　　只得退而求其次。
　　经过反复推演各种交通工具的衔接时间后，做了一个收缩的行程——
　　第一程，飞机。从康格鲁斯瓦克入境。随即转小飞机南下纳萨尔苏瓦克，再转直升机飞纳尔萨克，停留一天一夜。
　　第二程，客轮。两夜一天。浏览沿岸三四个村落。在帕米乌特下船踏查。终点为格陵兰首府努克，在此停留四天。
　　第三程，飞机。努克飞伊卢利萨特，停留一夜。再经乌佩纳维克飞卡纳克。一周后原路返回，在伊卢利萨特停留两天，衔接飞努克的航班。然后，努克——康格鲁斯瓦克——雷克雅未克，离境。
　　如是，此行涉及格陵兰九个原住民聚落，除了世界最北的原住民定居点卡纳克（Qaanaaq）确保了一周时间的深入采访外，还有三个村镇可以做到两天至四天的采访，另有五个聚落可以短暂实地踏查——面对＂世界的尽头＂，这可能是我力所能及的唯一可行性方案了。
　　5-  俺的＂中国胃＂
　　行李箱，历来就是我们北极之旅的总后勤部。
　　穿的和用的且不说，仅吃的一项，就能装满两个箱子。
　　俺历来认为，偶尔吃一顿西餐是开洋荤，顿顿吃西餐就是遭洋罪！俺这个与＂中国心＂一样坚定的＂中国胃＂，一路上不仅苦了大厨老婆大人，也苦了我们的拉杆箱——米面油盐、锅碗瓢盆、菜板菜刀、生食熟食……
　　本次旅行，全程计划23天。
　　15夜住在有厨房的公寓里（卡纳克7天、伊卢利萨特3天、努克4+1天），自己动手做三餐，食材或许可以在当地超市解决。
　　2夜在船上，早餐午餐都是70克朗一位，晚餐贵一点260克朗。想了想，干脆订餐。少带点食物，留出空间装摄影器材。
　　3夜住没有早点的旅馆（纳尔萨克、哥本哈根），用自备的电饭锅做饭。
　　总之，要应付21天的晚餐和20天的早餐（仅雷克雅未克有一顿免费的早餐）。当然，如果有能力，再带些午餐更好。
　　行李的内容越来越多，行李的数量却越来越少——除北京至哥本哈根可以每人带两件23公斤的行李外，此后的8次空中之旅，都是每人一件20公斤的行李。
　　三周食品，四季衣物——总共40公斤。
　　当然，还必须带足摄影器材……