供应链回归美国，将导致半导体成本大增

　　美国公司提到回流曾经是讨论的主题，但都没有采取任何行动。但这个趋势现在正在加速，有很多高管对关键供应线从亚洲国家转移＂感到振奋＂。
　　美国半导体制造业的市场份额从 1990 年占全球半导体产量的 37% 下降到 2021 年的 12%。因此，拜登政府通过了《芯片和科学法案》，以 ＂ 振兴国内制造业，创造美国的高薪就业机会，加强美国的供应链，并加速未来产业的发展。＂
　　＂《芯片和科学法案》为美国半导体研究、开发、制造和劳动力发展提供了 527 亿美元，＂ 白宫称，这包括 390 亿美元的制造业激励，如 20 亿美元用于汽车和国防系统中使用的传统芯片，132 亿美元用于研发和劳动力发展，以及 5 亿美元用于提供国际信息通信技术安全和半导体供应链活动。此外，它还为制造半导体和相关设备的资本支出提供 25% 的投资税收优惠。
　　来源：数字时代
　　亚利桑那州斯科茨代尔的 Reliance Steel & Aluminium 首席执行官吉姆霍夫曼在最近的一次业绩发布会上表示：＂本周，无论他们称之为什么，这种重新洗牌、近支撑都是真实的，我们对此感到振奋。＂ ＂这种确实将适合我们的发展。＂
　　根据周三的一份报告，德勤机构表示，在其调查的制造商中，约有 62% 的制造商已经开始重新采购或大概可以支撑其生产能力。该调查包括运输和制造公司的 305 名高管，主要在美国，年收入在 5 亿美元至超过 500 亿美元之间。
　　根据德勤＂货运的未来＂报告中引用的数据，预计美国公司将在 2022 年重新安置近 350000 个工作岗位，比 2021 年的 260000 个岗位增加 25%。最终，到 2025 年，这种转变可能会减少 20% 的来自亚洲的出口到美国的份额，到 2030 年减少 40%。 回美国
　　多年来，人们一直在讨论将生产线搬到更靠近美国和欧洲的地方，但被认为过于昂贵和繁琐。主要是有以下几个原因，这场新冠疫情将大部分的开支都转变成了建筑支出：全球供应链的混乱、电子商务的兴起、地缘政治压力、出口限制以及机器人技术和自动化的激增。
　　德勤在报告中说，这些＂正在结合起来，为这一运动创造条件，使其最终获得成功＂。
　　另一个关键因素是美国从《降低通胀法案》和《芯片法案》中获得的巨额补贴，其中包含为在美国、加拿大或墨西哥制造的产品提供特定财务激励的条款。结果是增加了美国制造电动汽车 (EV)、电池、存储芯片工厂和液化天然气的项目规划。
　　＂新冠疫情流行和地缘政治事件提醒我们需要一套更加分散的采购选择，以确保在保护关键材料和设备方面的可靠性和灵活性，＂总部位于德克萨斯州的 Commercial Metals 首席执行官芭芭拉·史密斯 (Barbara Smith) 说。＂最终，我们预计回流将远远超出我们刚刚讨论的领域。＂ 更高的价格
　　德勤报告称，随着供应链从亚洲转移到其他地区工厂中心，西欧和美国的劳动力成本压力＂正在通过机器人技术和自动化的进步得到缓解＂。
　　尽管如此，对于公司来说，一些商品的生产成本会更高，最终消费者购买的成本也会更高。
　　以半导体为例，这是大国贸易冲突的关键战场。根据高盛集团经济学家最近的一份报告，目前在美国的制造成本比中国台湾高出 44%。
　　报告称，虽然半导体仅占美国消费者价格最终价值的 0.3%，但存在美中贸易紧张局势升级可能扩大并＂持续大幅提升消费者价格＂的风险。
　　对于高盛集团的经济学家来说，在供应链回归之前需要更多的证据。他们指出，今年处于规划阶段的美国制造设施有所增加。
　　他们在周一的报告中写道：＂这一增长与生产回流在方向上是一致的，但幅度并未表明趋势出现任何有意义的转变。＂
　　但总部位于俄亥俄州阿克伦市的塑料和橡胶制造商迈尔斯工业公司的首席执行官迈克·麦高（Mike McGaugh）表示，这是一个现实，而不仅仅是昙花一现的现象。当上周在业绩发布会上被问及他是否认为回流是一种真正的趋势时，他给出了肯定的回答。
　　＂供应链问题吓到了我们在过去两三年看到的一些客户，＂麦高说。＂即使人工成本稍微高一点，快速反馈和快速交付的能力对我们的客户来说也很重要。＂
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