当今社会，在大环境的影响下，大家在出行方面都在选择新能源车出行，都想拥有一台，比如现在当下比较火的PHEV车型，简称插电式混合动力车型，其中纯电续航能力各有千秋。 其中领克旗下有领克01PHEV,05PHEV,06PHEV,09PHEV,09EMP,01EMP车型，01和05的PHEV车型纯电能力达到了81公里，06PHEV车型达到了84公里，01EMP车型有70公里的纯电续航，09EMP达到了150公里纯电续航，综合续航达到了1100公里。 领克全新插混科技领克09PHEV，采用Drive-E 2.0TD T8 Dual-M P1+P4双核电机，零百加速只需5.6S，百公里油耗更是只有2.8L。而领克09EMP长续航版是SPA豪华架构下的首款超级混动车型，搭载领克智能电混Lynk E-Motive，专为追求长续航及高性能、高安全的用户打造，能够满足全场景用车需求。 得益于此前PHEV车型的技术，在EMP车型上领克也拥有了更多智能电混技术优势。领克09 EM-P远航版采用了P1+P2+P4电机的混动最强驱动布局，搭载Drive-E 2.0TD T5发动机、3挡DHT Pro混动专用变速箱，可提供519Ps超跑级马力，844N·m超高扭矩输出。 领克09 EM-P远航版搭载40.1kWh三元锂电池，配备70L大油箱，可实现纯电续航里程150km（WLTC）/180km（CLTC），以及综合续航里程1100km（WLTC）/1430km（CLTC）。硬核的产品实力让用户可以尽情选择去远方，享受无焦虑、不妥协出行生活。 领克之前09PHEV搭载了Drive-E系列2.0TD发动机、254匹马力、350扭矩。而EM-P版本则由之前8AT变成了3挡DHTpro超级混动变速箱，满电满油状况下由之前续航80公里成长为180公里超长续航。配备三元锂电池，电池量达到40.1千瓦。最大马力520，扭矩844，百公里加速低至5.9S。 自理想汽车推出L9车型后，紧接着L8车型也相继替代了此前的理想ONE车型，这么来看，理想L8和领克09 EM-P远航版其实更像是直接对手，甚至华为的M7和长城汽车即将推出的魏牌C01也在虎视眈眈的看着这块细分市场。 再比如理想L8采用新晨动力所提供的1.5T四缸发动力，该发动机仅作为增程器使用，款式方面比较老旧。最大马力449远不及领克09EM-P，而且身为增程式新能源SUV理想L8有纯电模式跟增程模式两种，而领克09EM-P额外增加了混动模式，发动机+电机+变速箱最多可以变换35种模式，满足多样化驾驶需求。 除此之外，领克产品的底盘调校能力是理想汽车无法对比的，此前的理想ONE和已经做过媒体试驾的L9车型其实都有＂开船＂的错觉，这对于一些对驾驶较为挑剔的消费者来说领克就具有一些优势。 抛开品牌力不谈，无论是领先的领克智能电混Lynk E-Motive技术、还是系出豪门的沃尔沃SPA架构，亦或是豪华的设计和配置，领克09 EM-P在产品力方面完全能比肩传统豪华品牌的同级车型。更重要的是，领克做到这点，只花了短短5年时间。按照这样的发展步伐，相信未来领克真的可以成为世界级的豪华品牌！