已经有C919大飞机，还要2400亿购买空客飞机，背后的考虑

　　我们已经有了大飞机c919，为何三大航司还要掏2400亿元去购买空客架n320飞机呢？这么大的一笔订单波音公司为何没捞到一架呢？
　　在说这个事之前先表扬下空客，如今的西方不乏有些国家的政客嚷嚷着要与我们贸易脱钩，产业脱钩，在这背景之下，空客公司毅然决然在中国成立了研发中心，这就是前些天的事。我们是讲究知恩图报的，对于空客如此的看重我们国内市场，我们不应该对它有所奖赏么？给它一个成立以来最大订单又有何不可呢？
　　第一个原因就是现在买飞机时机正合适，疫情以来全球经济一蹶不振，消费降级，东西越来越不好卖了，当然也包括大型民用飞机，这时候价钱最优惠，趁着便宜就多买点也是情理之中。
　　第二个原因就是我们确实需要数量庞大的新飞机，中国疫情防控无疑是世界上做的最好的，社会经济恢复也是最快最好的，我们的航空公司对未来业务增长充满信心，这就需要大量的新飞机来满足业务增长，这里面还有大量的老龄飞机需要替换。
　　第三个原因我们大手笔买空客飞机我们也不吃亏，大家都知道空客全球有四大制造基地，一个是法国，一个是美国，一个是意大利，一个就是中国天津，而且天津这个厂专门组装n320飞机，所以这个大订单买的是空客飞机，在哪里生产恐怕另有考虑，天津值得期待。
　　第四个原因就是飞机以外的其他考虑，现在欧洲经济一团糟，中国大手笔的空客飞机订单对于欧洲来说无疑是雪中送炭，让欧洲某些亲美势力在反华的行动中也要三思而后行，起码不会那么随便，得有点克制。同时也让欧洲人明白中国伙伴的重要性，德国大众公司老板就说：德国低估了中国对于德国的重要性。对于欧洲何尝不是如此呢？
　　第五个原因不排除美国未来还会狂印美元，美元价值会缩水，趁现在还值钱那就赶紧花出去，免得赔钱，花出去那才是钱，不花出去那就是一张纸，一个数字而已。
　　为什么有了自己的c919大飞机还要买空客飞机呢？
　　这个主要原因就是我们的c919产量现在跟不上，毕竟好多子系统都是进口的，我们全国产的支线客机ARJ21它的年产量也不过是50架，何况C919这么大，一个外国子系统到不了你就无法生产，所以产量不足。
　　另一个原因就是C919毕竟是新飞机，一下子大批量采用也是不保险的，它得有一个慢慢成熟的过程，经过市场检验了，可靠耐用了，我们肯定会大批量采购，所以不急，请给c919一点成熟的时间，有女不愁嫁！
　　那这次美国的波音公司为何没捞到一架订单呢？原因就是做生意前提需要一个良好关系，看看美国对我们做了什么事？制裁我们的商飞公司，掐住我们需要的美国航空试航证，还有美国供应给C919的子系统能不能顺利及时交付还是未知数，就这个态度，你还想让我们去巴结它，上赶子去送钱？再有一个也是最重要的波音的737MAX确实不值得放心，产品质量不过硬呗。而空客的这款飞机恰恰是737的竞品机型，而且还采用了新型的发动机，省油耐玩还环保。
　　最后一点不得不说，我们突然买这么多空客飞机，老美肯定会嫉妒眼红，那美欧之间的矛盾会不会加大呢？大家都知道美国喜欢吃独食，最烦有人与它抢食，哪怕它是盟友，照样六亲不认。波音可是半死不活急需救命钱，波音可是美国制造业的门面，波音可是大到不能倒的公司，现在竞争对手却大赚特赚，你说老美它舒服么？
　　至于有人说我们的C919那么多需要外购零部件还是国产大飞机么？这不就是手机界的小米，电脑界的联想么？
　　大飞机还真不能和手机电脑相提并论，大飞机国产子系统我们都有，而且还很优秀，那为啥还要买国外子系统呢？一是要考虑客户的放心度，一个新的汽车公司造一辆车出来，它采用合资品牌的发动机和自己研制的发动机，消费者会放心选择哪一辆？肯定是前者那一辆，等消费者买的多了，信任度有了，自然也会放心大胆购买自研发动机的汽车。大飞机也是同样的道理，这需要一个过程，外国能卖给我们的子系统肯定不是最好的，没关系，那就用我们的国产替代产品让C919成为世界上最先进的大飞机，我们有这个信心。