特斯拉回复没有踩刹车四极速16秒神仙也无招

　　极速16秒，神仙也无招。
　　看完这两张图片，任何人都会陷入深思，这消逝的16秒到底经历了什么样的挣扎无助，直接把2人送上了黄泉路，把3人送进了监护室。
　　星期六早上6：42分，车辆准备靠边停车
　　预计许多人把42分看出12分，于是得出结论：46秒狂奔事故。
　　事主儿子书写博文事故时间定格在6：59分。
　　刚刚过去的10月对邻居初中女教师赵红来说是多灾多难的一个月。
　　骑摩托车连续三次摔跤，第三次摔到地下爬起来的时候她再也不敢骑上回去了，在秋天冷冷雨中坐在路边给丈夫打电话开车来接她。
　　在医院输了三天消炎水，赵老师也思考了三天，第三天她莫名其妙的问丈夫，你说摩托车油门是前闸还是后闸？
　　丈夫一脸的不可思议，瞪大眼睛反问，你骑自行车一般情况下捏左手还是右手刹车？
　　赵老师不知可否回了一句，我忘了。
　　紧接着神反问：你不是告诉我，刹车时候捏右闸吗？
　　丈夫一脸严肃地说，终于知道你连摔三跤的原因了，刹车捏右闸，摔跤连住仨。
　　再来看特斯拉事故车主的神操作。
　　01、靠边停车高位刹车灯没有亮
　　这应该实锤他没有踩刹车，可是车速在他准备靠边停的瞬间因为松了电门在缓缓减速。
　　可是因为电车固有的比油车减速过快的设计理念让开惯油车的55岁老司机误以为右脚放在刹车上，于是又继续向下踩去。
　　02、避过电动车后开始加速
　　从0到100，特斯拉最快需要5秒，最短需要3。7秒。
　　慌乱之中避开电动车后，老司机完全忘记了右脚放在电门还是刹车上面，但是潜意识在刹车上，于是17秒内一直深踩，不曾放松。
　　车速暴增到时速198，完全超出老司机的控制，他唯一可以做的就是：掌握方向减少更大更多的损失，直到疯狂的电车失去动力。
　　03、没有认真研究过电车说明书
　　研究汽车说明书的司机不多，仔细对照车辆车架号、发动机号、空气滤芯位置、机油滤芯型号的司机更少。
　　许多人都是在老司机口口相传中坐进驾驶室开始开车，雾灯、示廓灯、远近光、雨刮器、除雾开关都是在开车的路上边开边学，从来没有用心拿着说明书对照车辆实际位置研究一番。
　　这种随意的模式为驾驶埋下了不可预知的交通隐患，让部分人成为隐形的马路杀手。
　　再说广东潮州饶平货车老司机，资深老司机，去年入手这辆特斯拉，没有看说明书的可能性不小，对这辆车的性能恐怕也是没有估摸透彻。平时忙于开货车，更是对这辆车疏于练习，再加上肌肉记忆还在油车上面。
　　极速16秒，神仙也无招！
　　再说说这几年车辆为了迎合咱们消费习惯设计的先天缺陷。
　　01全景天窗
　　躺在车上看星星！行走的席梦思！男人的第二个老婆！女人的移动情人！这美破天的语言让国人很是上头，购买一辆全景天窗就成为爱做车震梦的男女首选。
　　可是当车辆入手之后才知道全景天窗就是一个概念，有谁会傻到边开车边把全景天窗打开看星星？
　　除了喝足空气中飘进的废气，还真的找不到看星星月亮的奇妙广告效果。
　　看看网上的各种吐槽就知道了：这是人傻钱多的炒作噱头。
　　02驻车制动乱象频出
　　驾校学车的时候驻车制动，也就是俗称手刹，在变档杆紧挨着司机的右手边，合理合规很方便。
　　但是，近几年，电子手刹横空出世，顿时高大上牛逼克拉斯感觉提高逼格；
　　紧接着，部分车型推出左脚手刹驻车制动模式，让不熟悉车型的司机好一通摸索，忿忿不平；
　　最牛逼当然是特斯拉没有专门的手刹按键或者拉杆。P挡就是电子手刹，所以在怀挡那挂P挡就等于拉了手刹。另外，还可以通过中控大屏里的驻车和电源里的手刹按键来拉上手刹等同于怀挡的挂P挡操作。
　　这种操作模式对于老司机简直就是折磨，可是牛逼呀，许多人不知道，物以稀为贵，一看一介绍就是高大上、白富美！
　　国人最喜欢显摆的就是：你无我有，你有我精，你精我异！
　　咱们看看国际上限量版、黑卡、贵宾版、至尊版都卖给了谁？
　　整个一人傻钱多、标新立异的另类存在。
　　03中控大屏
　　把劳苦大众忽悠瘸了的就是这个逆天反人类设计中控大屏。
　　音乐、温度、座椅、音量、导航、手刹都需要通过屏幕以人机互动的模式完成。
　　看似逼格很高，实际啥也不是。
　　这段人佛对话也许可以帮助芸芸众生离苦得乐，远离高逼格中控大屏。
　　人问佛：大师，车到底是干啥的？
　　佛曰：代步！
　　人再问佛：中控大屏上网快吗？
　　佛曰：一步地狱，一步人间！
　　人又问佛：开中控大屏播放华尔兹在哪里跳舞最爽？
　　佛曰：悬崖上！
　　当车商把所有的心思都用在忽悠人傻钱多，交智商税的时候，安全风险就不断增加，当对怀里抱着的老虎秉性脾气摸不透的时候也就是最危险的时刻。
　　17秒足够走进地狱。