飞度和YARiSL致炫比，买哪个比较好？

　　飞度和致炫，两款车都有个共同特点，那就是后排空间都超大，所以就实用性来说，二者不分上下，就空间而言，他们比很多紧凑级车都大。
　　飞度优势
　　飞度的优势在于外观和内饰设计，就造型上说，无论你属于哪种审美，都无法否定飞度的设计非常突出。而且在用料做工方面，飞度也有一定的优势，至少在视觉上看更加精致细腻一些。
　　致炫优势
　　致炫的优势在于安全，尤其是主动安全方面，别看是一台小型车，但全系标配了ESP系统，这块飞度就不具备。另外，油耗超低，1.3L的致炫平均油耗只有4L，是目前登记在案最得油耗的车型了，而飞度比它高出2L的油耗。
　　选哪个划算
　　8月份，飞度销量8千多台，而致炫销量只有4千多台，应该说飞度优势明显。但从用车成本上讲，飞度无论是油耗还是保养费用都高于致炫，而且致炫入门级车型还比飞度入门级车便宜1万多，因此从性价比角度上讲还是买Yaris L致炫更划算。但飞度的造型确实可以弥补那些许的不足，反正我选飞度。
　　虽然飞度贵为第一神车，我还是要推致炫.
　　理由如下：
　　1. 保养，丰田的两款车保养要比飞度便宜一大截。因为题主本身收入并不算高，而且根据使用情况貌似月里程也不会很多，飞度虽然更省油，但是油耗差距并不很大。
　　2. 空间，虽然飞度空间利用率不错，但是丰田二车车长更长，空间的话丰田只会更大。至于放不放的下轮椅，需要您自行去4S验证。
　　3. 动力性，飞度动力性很好，虽然人人都希望买个动力性好的，可是对于新手来说，动力性稍差反而对自己的安全更有利，尤其是对于脚下力度控制不好的时候。
　　4. 车身重量分布，飞度的油箱是中置，会造成车头偏重，推头现象会比较明显，当然，一般情况下是感受不出有很大的差异的，但至少是一个影响因素。
　　5. 品控的话，虽然相差不多，但是各路数据综合来看还是丰田会更强一点。
　　不是飞度不好，只是可能丰田的两款车更适合题主。至于这两款究竟买哪款，看看是想要两厢还是三厢了。
　　至于具体配置，强烈建议买1.3的，具体配置，一般来讲新车买低不买高（为二手出手考虑，至于二手则是买高不买低，因为新车配置上的差价一般在二手车上往往不值钱），只要保证无法添加/改装的必须配置存在就好了，比如天窗就无法加装.
　　谢邀。小鹿觉得嘛，其实两辆车都差不多。其实小鹿也纠结过这个问题，致炫好还是飞度好。刚入行的时候，小鹿还什么都不懂，但是光看外形，小鹿就觉得致炫很好看，是那一撇小胡子真的是非常的帅气。然后看完致炫，就觉得飞度真的是怎么看都不顺眼，觉得它的外形真的是非常的奇怪。可以说小鹿以前是一个实打实的致炫粉丝。
　　但是很偶然的一次机会，我同时体验到了两款车，刚好做了一个对比。两厢小车，后排空间是我一个体验的重点。结果刚坐到致炫的后排，我就觉得致炫后排座位的头部空间并不是很充裕，给我一种挺压抑的感觉。而反观飞度，头部空间＂偷＂得挺不错的，腿部空间也不错。这一下就让我对飞度有所改观。
　　再后来，致炫改款了，那一撇小胡子变得更黑，但是在我看来，这撇小胡子，真的挺丑的，已经不具以前的美感了。而之后，随着工作的深入，我慢慢的爱上了飞度这款车，觉得它真好看。
　　说这么多，小鹿想表达的就是，在内部空间方面，飞度是优于致炫的。而外观这些，真的是见仁见智。
　　当然，这是不是就说明飞度比致炫好呢？这也未必。毕竟致炫是全系配备了ESP车身稳定系统的，在配置上真的是非常厚道。而且致炫的油耗也会比飞度低不少。价钱也会比飞度低一点，追求性价比，不嫌弃那撇黑胡子的话，其实致炫也是一个挺不错的选择。
　　而如果要说有什么非得要选飞度的理由的话，那就是飞度具有一定的驾驶乐趣，还有不错的改装潜力，只要你有心，它真的可以给你一种超跑的感觉，要不怎么说飞度是＂平民超跑＂呢？（Hold)
　　本人女司机一枚，第一台入手的就是丰田致炫，没有开过飞度，不知道感觉怎么样，但我也在这里分享一下致炫的使用感觉。
　　首先，致炫的两厢车，对于女新手来说的确是一个不错的选择。价钱不贵，空间不大，停车方便，平时就我和小孩一起外出的时间居多，也足够了。在一个月里，偶尔会跑其他城市，耗油也不高，我是一个月里大概花费400RMB，主要取决于使用方法和时间等因素。这是它的优点，养得起。
　　接下来，我想谈谈它的缺点。当在高速公路上跑至时速120的时候，整台车有些飘起来的感觉，为此我最多也只敢跑110，甚至是100时速。另一个缺点是胎噪声音大，把所有的门窗关上了，当开车上路的时候耳朵会感觉不舒服。
　　最后，我想说一下当时为什么还是选择了致炫。由于它前面的大胡子十分抢眼，开始的时候觉得不能接受，但是慢慢开始习惯以后，发现它其实也挺可爱的不是吗？关键是已经驾驶一年多了，暂时也没发现什么大的问题。车漆薄，应该是大部分同级数的汽车共有的特点吧。在买车初期，有考虑过小飞度，但最后还是喜欢致炫，飞度的内饰也不怎么好看。
　　无论是外表长得像鼠标的小飞度，还是样子酷似老爷爷的胡子致炫，价格摆在那里，一分钱一分货不是没有道理的。目前来说，我还是挺喜欢致炫的，感谢它与我度过每一趟的来回旅程。无论开豪车还是像我这种买菜车，安全第一，绝不过时。
　　以上仅代表个人看法，不喜勿喷。
　　我买了威驰
　　我买的致炫，1.5cvt魅动版，媳妇不喜欢飞度的外观，我也担心飞度的节气门问题，这个级别，除了飞度，也就致炫了，岳父家有辆Polo，后排空间很小，直接pass，本来看了晶锐，看了配置和内饰，真心的千年大众范，不讨人喜欢，而且不但没有优惠，还需要加钱，也就pass了。车展看了改款致炫，媳妇挺喜欢，就提了柠檬黄，感觉不错，肯给油的话，推背感还是满满的，目前2760公里，市区油耗平均6.19感觉可以接受，一般媳妇儿上班，三周加200大洋的油，你们的油耗怎么样呢？
　　飞度动力强，空间利用率高，开的爽，但是要频繁保养，保养周期短，比较精贵，舒适度也不是很好，志炫简单好保养，保养周期长，代步佳选，丰田玩的还是长远利益，本田有点顾此失彼，地球梦确实不错，日常使用下来，你就会发现养志炫比飞度简单便宜，这才是真正的省心，这个应该是造这一类型车的初心，看你什么需求啦！个人建议有基础玩玩买飞度，日常生活代步志炫会给你惊喜！有帮助请点赞，谢谢！
　　现今要把德系和日系车拿来对比，那简直就是对头，虽然大众品牌很懂国人，在轿车市场有朗逸、捷达、桑塔纳、速腾、POLO等经典车型，但日系也有轩逸、卡罗拉、思域、雷凌、飞度、威驰等车型与之对抗，日系三大品牌丰田、本田、日产在国内主要的名声就是其有不错的燃油经济和品质过关的三大件，可大众品牌虽然品质也不错，就光一个车标都能值几万，可其常爆出的简配却让人失望。今天的主角，也属合资品牌，比POLO大油耗5.3标配ESP，一年卖出12万辆，5.8万比飞度实诚。
　　丰田威驰是一款定位于小型轿车的车型，虽然其不像丰田卡罗拉那样针对全球销售，但它却是专门为亚洲市场研发的家庭代步车，并且在NBC平台上打造，规规矩矩的三厢车，其轴距长度已经达到紧凑型车的级别。激进的外观犹如全新的凯美瑞设计，夸张的大嘴式进气格栅巧妙的融合两边犀利的前大灯，很是犀利，激进的设计也许是丰田为了阻止长时间的换代而引起的视觉疲劳。
　　威驰作为一款小型轿车整车尺寸为4420/1700/1490mm，轴距为2550mm，此车身和轴距长度都比大众POLO和本田飞度来得长，可话又说回来了POLO和飞度都为两厢车，这似乎有没有很大的可比性。从侧面上来看威驰的车身线条凌厉，凹凸有致，细细看也有那么一点轿跑风格，整体运动感还是可以接受。尾部设计也属中庸，层次感强但没有过多的点缀，还算可以接受。
　　内饰设计上比较规整，虽然全系没有时下流行的大屏显示屏，但还是比较耐看，毕竟价位摆在那里还是可以理解，当然主流的物理按钮对驾驶员行车操作来说也会更加安全，并且威驰全系标配ABS和ESP系统、发动机启停技术、上坡辅助等配置，同时根据不同车型有电动天窗可选，配置上相比飞度会来得更加实诚。
　　动力上威驰搭载1.3L和1.5L两款发动机，最大马力99/107匹，最大扭矩123/140牛米，同时根据不同车型有5MT和8CVT两款变速箱可选，作为一款家庭代步车，燃油经济是最受人关注的，威驰在此表现还是很不错，百公里油耗仅5.3L。目前威驰全系有1万左右的优惠，最低起售价可达5.8万，作为一款代步家庭轿车，此价格的合资车型可以说性价比非常高，至少相比飞度在配置上就来得更加实诚，你们觉得呢？
　　推荐买飞度！
　　讲个事情，有人用飞度在肇庆赛车场跑出了1分32s的成绩，这个圈时有多厉害呢，据说M3在这里跑也不过就刚好跑到1分30s内，最最最关键是这辆飞度三大件都是原装，只改了像刹车，避震，进排气等部分。服不服？
　　飞度的改装空间和潜力有多大就不用我说了，民间玩家的选择说明一切。
　　就产品本身来说，飞度是一款优缺点都非常明显的车型，1.5L的地球梦动力不仅强劲，关键还省油。这么说吧，飞度的对手是POLO，POLO呢有个性能版本POLO GTI，然后戏剧性的是，这个POLO GTI还没飞度跑的快，动力上飞度的1.5L比同级竞品的1.5L多个20ps很正常，然后再看看飞度的油耗，日常开五点多是车主日常，真的是同级绝无仅有。
　　这台发动机在我看来就是飞度这台车最最最精华的地方 ，买发动机送车不是白叫的。
　　然后还有个空间，A0级的小车，A+级的空间，真的是一点都不夸张。关键还是本田独有的魔术座椅，这么一台小车，就算是搬家放个大点的盆栽也是可以胜任的。
　　动力、油耗、空间，这三点飞度都玩的妥妥的，那10万元级别的消费者，其实买车时关注的就是这几点啊。
　　所以飞度在我看来是同级别非常值得推荐的一款车型，你说他炒，那确实，权当改了排气吧。你说有积碳，发动机动力白来的啊，加个燃油添加剂吧。
　　至于致炫嘛，其实造型还是挺不错的，但它给我留了一个很大的印象就是它的内饰设计很聪明，视觉质感上很不错，但摸上这也硬的，那也硬的，塑料触感很强，它比飞度有一点好，就是ESP不是只有顶配才有。
　　我正好开了8年2012版1.3手动飞度，前几月换了致亨，致玄的三厢版。
　　飞度外观漂亮，很好开，视野非常好，坐在车里如坐光坝坝头，对周围环境了如指掌。动力强劲，过红绿灯要甩第二台车百米。开的很暴力。但发动机仍然很好，等红绿灯时坐我车的经常认为我车熄了火。
　　缺点也明显，胎噪隔音很差。高速过了110有点飘。经常满座长途，最狠一次满座5人我一个人开从四川翻秦岭到陕西，一天跑了1500公里，早6点到晚十点。可惜今年洪水无情，被迫换致亨。
　　致亨自动就是懒人的福音了，cvt太平顺了，很好开，就是视野远不如飞度，高速比飞度稳。隔音胎噪比飞度还烂，但真的非常好开。