为什么考过驾照的人，却不敢开车？

　　为什么从驾校出来，有很多人不敢开车上路？现在开车的人不少，学车的人更是多，有很多人都是为了以后买车做准备的，学了驾照以后经常不摸车，自然就有了一种生疏感。但是有的人有车也不敢上路，这就属于心理素质问题了。
　　要想顺利的开好车，可以说车感很重要，有的人的驾车技能天生就隐藏着个人的基因，所以对车感好，开车就像走路一样轻松简单。但对车感不好的人来说，上路就会感到害怕，就好像要他驾驶车辆跨越高山险阻一样，心里发慌，脚手发颤。陪驾坐在旁边有主心骨，一旦陪驾离开，面对复杂的路况就束手无策了。
　　但车感是可以培养出来的，开车一定要具有一定的空间想象能力，用来判断车内外的空间距离，同时也用来计算推理周边车辆以及周边道路设置的位置，决定自己下一个动作，经常摸索，就能人车合二为一一，得心应手了。
　　还有一种人不敢开车，是因为虚荣心太重，重到了过分的地步，不敢挂实习牌，怕别人说自己太笨，就不是个开车的料。更不想让别人看出自己是新手，上路被老司机欺负，甚至鄙视，这就是心理负担太重，不敢上路的主要原因。
　　再有一部分拿了驾照不敢开车上路的人，是因为天生胆小，由于驾车经验不足，面对来回穿梭的车辆和行人，生怕出交通事故。在这个世界上就没有哪个司机是天生就会开车的，即使有这种天赋，也需要后期的实践和锻炼才有经验积累。
　　总之，拿了驾照就必须得开车上路，不然这个驾照就成了摆设，没有一点意义。只要时刻有交通安全法规意识，彻底放下思想包袱，胆大心细有预见性，处事不惊沉着。人总会熟能生巧，驾车轻松自如的。
　　考驾照相对来说，车辆行驶环境比较简单，一般在驾校里学习，由教练在旁边指导，有安全保证，心里有安全感。
　　考驾照后家里没有车，只是为买车做准备，长时间不开车，手生，一天不练，手生，两天不练，就成门外汉。
　　真正驾车上路，，会有很多意外情况，有闯红灯的行人，走机动车道的电动自行车，有逆行的车和人，所以要集中精力，及时处理意外情况，预防发生交通事故。所以有些人有驾照，也不敢开车上路。
　　我2003年考的驾照，2016年买的车，自动挡，十三年驾龄，但中途没有开过车，4S店通知我提车，我怀着激动的心情，靠百度把车开回了家。第一年开车发生了六起交通事故，撞过人，撞过马路牙子，撞过狗，被别人撞过，也追尾过。现在处理交通事故，轻车熟路。所以人都是被逼出来的。没有办法只能硬着头皮上了。
　　现在已是一名老司机，都是被逼出来的。
　　只要是新手，纯粹从驾校学徒出身的，拿到驾照敢自己驾车上路的恐怕没有几个。这是为什么？猫眼看車以为，有以下几个方面的原因。
　　第一，有教练在身边心里有底。驾校学车、练车等上车环节，都会有教练陪同，教练固定坐在副驾驶位置，他们脚下都有增设的辅助刹车，当发现学员方向不对，他们可以第一时间协助打方向；当发现前方有危险，教练可以在学员慌乱不知道踩刹车情况下，利用辅助刹车刹停车辆。虽然学员学车期间老是被教练骂，但是身边有一个老司机坐着，心态就不一样了。
　　第二，驾校学习技术针对考试。驾校所学内容针对性很强，目的就是尽快让学员拿到驾照，绝大部分驾校的宣传点都放在包过驾考上了，却忽视了日常驾驶的学习。一旦自己驾车上路，面对复杂突发的各种状况，驾校那一套根本用不上，实用性太低了。
　　第三，心理素质太低。做任何工作，有经验的老手和初出茅庐的新手，两者最大区别就在于心理素质。老手见多识广，驾驶技术经历长时间磨炼，非常娴熟；反观新手司机，完全没有独自驾车经验，对于道路上各种情况更是没有应对策略，百分百慌乱、不知所措，什么看后视镜、侧方停车、保持车距的早就忘得一干二净了，所以脆弱的心理素质无法承受异常拥挤的道路，而这一方面唯有多加练习才可以彻底打消。
　　综上所述，驾校只是帮助我们拿到驾车的准入证，下一步能不能娴熟的驾车上路，关键在平时的练习和经验积累。
　　驾照拿到几个月了，再也没摸过车子了，你现在给我车子开我也不敢开
　　从一个小白到拿到驾照快的一个月，慢的几个月，没有时间学的更久，本人色弱，不是红绿色弱，红绿灯还是可以分得清的，对于学驾照，我的观点并不是一定为了开车，只是一个技能，社会在变革，脱轨太多很难赶上。
　　驾校教的也只是众多技术中的一部分，上路也是一个过程，犹如从刚出世的婴儿一样，学会走路也有过程，父母扶着你走，再到后来无障碍可以自己任意行走，教练就犹如这个父母。
　　科二是基本上车操作，科三是上路操作，我们上路差不多练了十天左右，每天一个路线跑完三公里，正常的时间有20分钟左右能跑完，每天练基本三次，或者四次，考点也是公共路段，只不过私家车少，有条主道还有不少渣土车货车经过（有人考试就被渣土车抢道挂了），但教练车多，能达到上百辆，从开始不断错误到后来慢慢错误变少，也是技术提升，教练只是开始几天很认真的指导，后面基本一个学员练完一趟，其他学员接着少，不需要教练指导，十多天练习，教练主动采刹车很少很少，基本都是前期不熟练时候，什么挂错档、档位与速度不匹配、以及连续变道，后面基本都没有。
　　个人认为上路还是可以上，但是也有很多顾忌的地方：1。训练时候车速低，正常车速也就30不到，加减档达到40，这跟正常路上行驶车速相比低很多，既怕车速慢了被人追尾，又怕车速快了自己反应不过来，这是其一2。路上车辆多，尤其上下班或者聊天堵塞的路段，遇到紧急事件处理能力肯定不足，这是其二。3。教练车和自己车有个熟悉过程，有个磨合期，这是其三。这些我个人不敢上路的直接主要原因。我们教练有时候也是让我们直接把车从训练地开回驾校，他在副驾驶给我们看着，小心翼翼的看着，精神高度集中，完全适应路上行驶这需要时间和经验。
　　我们身边确实有个别新手获驾照后对直接上路畏首畏尾，对新手而言，是非常正常的。只有那些愣头青才不知死活，开车就走，不管不顾的样子，因为他们什么都不懂。
　　获取了驾照，意味着已经具备驾驶员资格，可以驾车上路了。
　　新手司机驾车上路，与教练场上练习驾驶是完全不同的事，教练场就那样几条规定路线，练车进行中有教练指点，科目二就五个项目，全部学员都在教练车里朝固定的线路来来回回操练，除了练习还是练习。
　　但驾车在公路上，性质已完全不同。感受不同，心情不同，视觉不同，许多在教练场看不到学不到想不到的东西直接出现在眼前，眼花缭乱，作为一名新手，不慌张才怪。
　　停车、会车、转向灯、超车跟车、调头转弯、过路口、等红绿灯等等等等，科目一科目四考试题目中的内容会不断在眼前身边上演，许许多多只有在网上电视看到的触目惊心视频竟然现场直播，此时此刻，每一个新手才发觉，司机，真不容易啊！
　　司机这一行，没有谁是真正的师傅，因为，生命在他们手里攥着，生命属于他们也只有一次。
　　新手司机，出门会心慌，每个人都一样，程序程度不同而已。任何行业，都离不开第一次尝试，熟则生巧。
　　平安出门，平安回家。
　　像我这样，报名考了科一就预定新车。
　　考科二科三时努力考满分，即使补考都不要紧。得驾照后，我是让一个三年驾龄的女司机，陪我开过国道省道县道乡道村道几次。两个月后，我就单独上高速了，而且还是一次性近800公里。现在我还在实习期，可是这个女司机都得叫我师傅了。开车，一定要胆大心细，记得各种道路标志牌。
　　胆量问题，我一个朋友一拿到驾照就上路，那时还不讲究什么新手需要人陪同的情况，所以都是自己一个人开的。
　　刚开始开的时候，我坐了好几次她的车，碰到过3次异常情况。
　　第一次，遇到一个停车场的小坡，怎么也爬不上去，旁边站着好几个男的，说怎么开怎么开，可朋友就是不行。没办法只好下车叫他们其中一个男的帮忙开上去。
　　之所以开不上去，估计是因为车是手动挡的，还没摸不清楚。
　　第二次，去逛超市，在回来的路上，结果没看清路，差点撞到一棵树。哇，当时吓得，就想以后我还是少做为妙。
　　第三次，红绿灯路口，等啊等，红灯变绿灯了，马上可以左转弯了，车子却怎么也发动不了，这下急的，但朋友好像没什么，还笑起来。斜对面的那个小货车司机用手示意我们先走。可能他还不知道我们的车罢工了，不走了。后来怎么走的，我也忘了，时间太久。
　　现在这个朋友是老司机了，开车就像开玩具车。
　　可见技术就是慢慢练出来的，如果不敢上路，越往后就越不敢。
　　记得以前，我还坐过这个朋友开的电动摩托车，摔跤了，后来问她会不会开，她说第一次骑。天啦，胆子有多大，还说这跟骑单车一样，所以没事。
　　我很服气的她的胆量！
　　连续答题197天
　　为什么驾校学车出来很多人不敢开车上路？学习目标跑偏
　　在去驾校学车的时候，拿到驾照是唯一需求，至于能不能具备开车的能力，考虑过的人少之又少！而拿到驾照后，对自己的能力心知肚明，怎敢冒险上路开车！这是原因之一。练习时间过短
　　总共62学时的练习时间，真正接触实车仅仅是40学时，大部分驾校还会用模拟机吞掉你6学时模拟机，对于有实际驾驶经历老司机来说有一定意义，对于小白学员会形成不少的操作误区实车教练能够带学员练车的时间还剩下多少学时？！在可怜的实车训练时间内，能够掌握实车上路开车本领的又有几个训练内容僵化
　　为了在有限的训练时间内，帮助学员达到拿驾照的学习目标，为了完成驾校的考核指标，教练会用各种点位指导学员进行科目练习，等学员拿到驾照上路开车时，无点无位的实际驾驶环境下，又有几个新手敢冒生命危险开车上路！考试科目教条
　　在固定的场地、固定尺寸的科目设施，通过固定的视线、在固定的位置、相对固定的速度、绝对固定的方向盘操作量呆板的操作下，去完成考核标准并不合理的学究科目
　　以倒库为例，库外双车道7米宽度，倒车起点霸占两条车道中途停车扣分，实际倒车时又有几个老司机中途能够做到不停车？中途停车与倒车发生危险孰重孰轻
　　而驾考的这些内容在开车上路时通通没有实用价值，拿到驾照不敢上路太正常不过了！
　　这就好比结了婚领了结婚证，有了准生证，但却不敢生孩子。驾照只是一个凭证，但开不开、敢不敢开在个人。
　　很多学员报名学车，就是为了拿个证，整个学车过程，其实是在应付考试。科二科三没练好就去考，虽然侥幸通过，但是也不会灵活运用。导致很多学员及时拿到了驾照，也不敢上路开车。有证了，也买车了，总不能一直怯懦不去开吧。新手上路，应该注意些什么呢？跟着小编来看看吧！
　　1。熟悉车辆的基本操作
　　开车前，一定要将车的各项基本操作了解透，记准记牢，比如车上各个按钮的作用，灯光的操作。。。。。。基本操作掌握好了，才不至于在关键时刻手忙脚乱。
　　2。平稳慢行
　　新手开车，稳是最重要的，速度要稍微慢一点，给自己足够的观察和反应时间。不要猛加油门，刹车和油门一定要分清。多从后视镜观察后方情况，遇到问题不要慌，冷静应对，灵活应变。不逞能，不尬车。
　　3。注意力集中
　　新手开车更要集中一百分的注意力，不疲劳驾驶，不胡思乱想，不要受周围车辆影响，开车时不接打电话玩手机。安全驾驶才是第一位的。
　　4。开自己熟悉的路线
　　尽量在自己熟悉的路线上行驶，在车技不过关的情况下，不要随意尝新。陌生的路线对新手来说危险性加大。会导致心理紧张，增加自己行车压力，容易出事故。开车初期尽量走自己习惯的路线，等练成老司机了，再去尝试新鲜陌生的路线。
　　5。习惯把脚放在刹车上
　　在不用踩油门的时候，右脚就放在刹车踏板上，养成习惯，必要时刻能及时踩刹车保护自己，还能避免油门当刹车踩。
　　看一个人他是新司机还是老司机？其实从他平时开车的习惯上就能看出。因为一般的新手在开车时，肯定都会有下面这4个习惯，说到这儿很多人会不服气，我们不妨一起来看一看，如果你是新手司机的话，对比一下，看自己有没有中枪呢？
　　第一新手开车的时候，他们往往会有这样一个习惯，那就是两只手紧紧的抱着方向盘，手臂僵硬，怎么都不放？当然这些也都是能够理解的，因为他们毕竟是新手，开车上路自然紧张感是避免不了，因为过于紧张会让自己的四肢僵硬。所以往往就会出现这种开车时身体坐得笔直，所有的精力全部都集中在方向盘上的现象。明眼人一下就能分辨出来，有了这个表现，自然就是一个新手司机了。
　　第二新手司机他们往往在一些紧急的情况下，会表现出特别慌张的特点。因此在一些细节的操作上也经常会忽略掉，比如说在开车启动的时候，往往会忘记松开手刹，或者是在停好车以后，忘了拉上手刹等等。
　　第三新手司机在他们的概念中，对于换挡比较的模糊。在刚刚开车上路时，自己的一些基本开车知识还没有完全的熟悉，所以在开车的过程中要求也是比较低，只要能够将车开得比较平稳，速度够快，在他来说那就是非常满意的状态。而对于一些合理的换挡，还有档位和速度的匹配，以及换挡对汽车寿命的影响，他们并不是十分了解。
　　第四新手上路时我们别指望着，他们能在脑海中回忆起科一和科四学到的那些知识。所以在开车的过程中避免不了的，就会出现一些违规的现象，比如说开错道或者是超车压线，这些情况是经常会发生的，或者一些开车的时候将档位挂错，按错按键等等，这些小失误也是避免不了的。其实归根结底都是因为对于汽车的功能和操作还是不够熟悉，从这一点我们就很容易的看出来，车主是一个新手的司机了。
　　老司机他们都是从新手走过来的，对于刚刚开车上路的人来说，大家不能过于苛求，因为他们的经验不足，因而会引起自己紧张，导致出现手抖的现象。虽然表现非常的让人奇怪，但是大家只要将安全放在第一位，让老司机多带一带，那么慢慢的随着车龄的增长，自己的技术也就会更加娴熟了。