出口跃居全球第二，新能源助力中国汽车提速

　　5增长稳了！今年前三季度，基于69月车市的强劲反弹，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）将全年增速预判重新调回至5。10月11日，中汽协公布数据，今年前三季度汽车销量1947万辆，增速较前8个月提升2。7个百分点。
　　其中，出口和新能源汽车成为车市强有力的放量引擎，助力今年车市强势回升。前三季度汽车累计出口已达211。7万辆，超过去年全年出口数量，新能源市场不断走高，前三季度新能源汽车销量达456。7万辆，同比增长1。1倍，市场占有率达23。5。
　　据海关总署数据，今年1到8月我国汽车出口量191万辆，同比增长47。5，这一数字已经接近去年全年的出口量，超越了德国的汽车出口量，仅次于日本。
　　在强有力的两驾马车拉动下，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销量有望继续保持较快增长，四季度车市或现翘尾效应。
　　出口成汽车放量引擎
　　目前，在车辆购置税减征政策的持续发力下，车市在金九传统黄金消费季受提振效果明显。9月我国汽车产销量分别达267。2万辆和261万辆，环比分别增长11。5和9。5，同比分别增长28。1和25。7。
　　其中，乘用车9月产销量分别为240。9万辆和233。2万辆，同比分别增长35。8和32。7。乘用车市场的快速恢复，拉动汽车市场整体增速进一步扩大。这其中，自主品牌市占率在稳定扩大，前三季度自主品牌乘用车销量达816。3万辆，同比增长26。6，占乘用车销售总量的48。1，从9月单月销量情况来看，自主品牌乘用车市场占有率达50。
　　出口板块成为放量引擎之一。据中汽协数据显示，9月汽车企业出口30。1万辆，同比增长73。9，也是继今年8月以后，中国汽车出口第二次实现单月出口突破30万辆。今年前三季度累计出口已达211。7万辆，超过去年全年出口数量。
　　更为关键的是，在出口数量大幅提高之外，中国汽车出口的质也明显提升，摆脱低端产品的标签。乘联会数据显示，在2018年，中国汽车出口的均价是1。29万美元，到2022年8月已经来到1。89万美元。
　　中国汽车受到海外市场认可的背后，在于其产品竞争力的不断提升。此前，中国汽车多以低廉的价格为卖点进军海外市场，并没有获得大幅增量，如今中国汽车在智能化、电动化的快速发展下，技术水平不断领先，中国制造工业角色已经发生转变。
　　很多中国出口的汽车都有智能网联配置，甚至还有当地的语音识别系统。中国汽车工业协会副总工程师许海东此前接受采访时表示，中国汽车出口一方面受益于海外市场的供不应求，更重要的是产品竞争力的提升，这是一个良好的信号，在海外市场的产能和需求恢复平衡后，中国汽车出口的势头依然能够延续。
　　如今，新能源汽车已经成为中国制造出口的新动能。10月7日，蔚来宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务，继挪威后继续进军欧洲市场。同时，蔚来将在四国市场构建完善的加电体系，目前已经在欧洲接入38万根充电桩，截至2022年底，蔚来计划在欧洲建成20座换电站，2023年底有望达到120座。
　　理想、小鹏、岚图等新势力品牌同样进入欧洲市场，上汽、长安、长城、吉利、奇瑞等中国车企甚至在海外布局建厂，将进一步支持中国品牌在海外生根，助力中国汽车出口不断升温。
　　新能源汽车贡献超两成
　　出口板块大放异彩的同时，新能源汽车渗透率不断增加，也将继续提振车市。在今年前三季度销量中，新能源汽车贡献已超两成。
　　前三季度，国内新能源汽车产销量分别为471。7万辆和456。7万辆，同比分别增长1。2倍和1。1倍，市场占有率达23。5。头部企业纷纷有显著增长，如比亚迪19月累计同比增长2。5倍，吉利增速高达3。8倍，等等。
　　中汽协分析指出，69月车市强势回暖，一方面来自车市的自我修复，另一方面则源自诸多利好政策。今年5月中下旬以来，国务院常务会议连续释放一系列促消费、稳增长的举措。5月31日，财政部、国家税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》，车市提振效果显著。
　　国家税务总局发布的数据显示，今年68月，全国约355。3万辆车享受车辆购置税减征政策，累计减征车购税达230。4亿元，平均每天减征购置税2。5亿元。今年9月，国内车市依旧延续优异表现，传统燃油车销量为145。3万辆，同比增长12。2。
　　总的来说，今年三季度汽车月度产销量快速增长，呈现淡季不淡，旺季重现态势，带动行业企稳回升。基于此，中汽协方面认为，在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销量将继续保持较快增长，今年车市可达5增长目标。
　　目前，按全年销量2750万辆的目标来算，四季度车市销量期望为803万辆。据了解，购置税减半政策今年底即将到期，如果该政策不延续，消费者往往倾向于抓住这一政策红利尾巴加快购车，企业也会加快供应速度，这也意味着四季度车市有可能翘尾增长。
　　乘联会数据显示，车企和经销商正在加紧补充库存应对购买需求。今年前9个月国内车市累计补库近17万辆，其中59月库存回补较大，9月厂商库存环比增长6万辆。乘联会秘书长崔东树表示，59月厂商批发的增长量为年末的零售强增长奠定基础。
　　【记者】拱千舒魏泓泉
　　【作者】拱千舒；魏泓泉
　　【来源】南方报业传媒集团南方客户端