我国太空第一人！小时候的梦想是当火车司机

　　1961年4月12日，人类第一位宇航员尤里阿列克谢耶维奇加加林乘坐着东方一号飞船，从拜科努尔发射场出发，成功进入太空，在高度300公里的轨道上饶地球一周后安全返回。加加林成为了第一个在太空中将地球尽收眼底的人，人类航天史也向前踏出了至关重要的一步。
　　这是人类航天历史上的第一次，那么我国历史上的第一次呢？就在刚刚过去的10月15日，这个值得纪念的日子。19年前的同一天，我国航天英雄杨利伟乘坐神舟五号成功登天，创造了我国航天事业的历史，从此中国航天进入了新篇章。
　　从小想当火车司机，后来成为飞行员
　　杨利伟出生于辽宁省海边的一个小镇上，年纪很小的他性格内向，并不是很活泼。他的父母看在眼里，觉得不是办法，所以带着他爬山游泳，慢慢地小杨利伟的身体素质越来越好，性格也越来越主动外向。
　　小时候的杨利伟受到抗战剧的影响，在心底埋下了爱国的种子，他渴望像铁道游击队中的那样成为一个火车司机。随着年纪慢慢长大，他开始对蓝天产生了向往，渴望在天空中遨游。
　　高三的时候，一个机会悄然来临。空军来到他们学校招人，应聘飞行员。杨利伟没有丝毫犹豫，第一个报上了名，经过选拔、考察、体检等一道道程序，他如愿以偿地成为了一名空军学员。
　　第一代航天员，用汗水浇筑出来的航天路
　　成为飞行员只是一个开始，真正改变杨利伟，让他的人生发生巨变的是成为宇航员。1996年的夏天，杨利伟得知有机会参加宇航员选拔后，开始了专项训练。选拔测试程序很严格，丰富的飞行经验（满1000小时飞行记录）只是基本，年龄，体重，身高等都有严格要求。
　　杨利伟通过训练，加上本身就丰富经验，成功从1500名飞行员脱颖而出，和其他13名优秀飞行员一起成为了我国第一代宇航员。
　　成为第一代宇航员本身就是一件值得骄傲的事情，但是杨利伟还没来得及高兴，很快就投入了紧张艰难的训练之中。要当宇航员并不是一件简单的事，更何况这是我国第一次培养宇航员，还没有什么经验，很多问题都需要杨利伟自己去摸索处理。
　　身体层面，要适应太空环境，并且正常工作，就必须习惯失重和超重。因此，杨利伟时不时就要体验离心机飞速旋转的感觉。头晕，呕吐等身体不适反应不断袭来，每次杨利伟都是以超强的意志力和毅力才能坚持下来。
　　心理层面，杨利伟必须要在上述艰难的环境下保持镇定，并且能够应对各种问题，实施操作。这无疑是难上加难，杨利伟花了很长的时间才能做到。
　　这其中流下的汗水有多少？无人可知。它们浇筑起了一条光荣之路载人航天。
　　创造历史的一天
　　2003年10月15日，杨利伟凌晨2点就醒来接受检查，随后他和聂海胜、翟志刚一起吃了早饭。临出发前，聂海胜和翟志刚对杨利伟举杯道：为你祝贺。后来的事情我们都知道了，火箭成功发射，杨利伟顺利成为了我国航天第一人。
　　有一个不为人知的细节是，在前往发射场之前，杨利伟在中国航天员公寓门上写下五个大字首飞航天员，并留下了名字和日期。现如今回想起来，真是感慨万分，简单五个字，怀揣着多少中国人的梦想，又藏着多少日月和汗水。