重返月球第一步！美国登月火箭带伤升空为的啥？还的得靠spac

　　命运多舛的美国登月火箭太空发射系统（SLS），终于在11月16日随着阿尔忒弥斯1号（ArtemisI）的升空展开了冒险。
　　上是：2022年11月16日，NASA的阿尔忒弥斯1号任务，从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射升空。
　　新火箭的高度为98米，比半个世纪前将24名阿波罗宇航员送上月球的土星五号火箭更短更细。但它更强大，拥有约400万公斤的推力。
　　上：土星五号和称为太空发射系统或SLS的新型月球火箭的比较
　　这是因为与流线型的土星五号不同，新火箭有一对从美国宇航局航天飞机改造而来的侧面助推器。
　　两个助推器是五段式固体火箭助推器，推进剂采用的是非常活泼的铝粉和强氧化剂高氯酸铵。它们由粘合剂聚丁二烯丙烯腈固定在一起。该混合物具有橡皮擦的稠度，并被包装到每个部分中。
　　说实话，此前妙语一直以为，NASA会再找个借口继续拖一拖呢，没想到他们还真敢带伤发射！毕竟阿尔忒弥斯1号的发射，此前已经拖了四次，而且还有些问题没有解决。
　　首次发射尝试是8月29日，但最终因火箭四个主发动机之一的冷却过程出现故障而被取消。第二次尝试是9月3日，不过也因在火箭漫长的加注过程中检测到氢气泄漏而被取消。火箭随后被运回KSC的车辆装配大楼进行维修。
　　而第三次与第四次发射尝试，则都因天气原因再次被取消。但倒霉的是第四次发射尝试时，飓风妮可产生的大风对火箭顶部的猎户座飞船造成了损伤。
　　上：猎户座宇宙飞船外部，损坏的部分
　　损伤部位，是被称为RTV的绝缘填缝薄条，它填补了环绕猎户座飞船的一个小凹槽，以防止在飞行过程中出现不良的气流和热量。人们担心在升空过程中会有更多的绝缘填缝薄条松动，并对火箭造成危害。但美国宇航局始终对此次发射充满信心，认为这点损害不成问题。
　　而最惊险的莫过于在此次发射过程中，再一次遇到了挫折，差点又延迟了。即上级燃料加注过程中，阿尔忒弥斯1号的移动发射塔上的液氢补给阀中检测到间歇性泄漏。
　　说实在的，液氢泄漏的问题，自火箭发射彩排时就不断出现，实在令人无语。好在美国国家航空航天局派出一名专门人员，去拧紧密封螺母以阻止泄漏，而这个过程大约需要一个小时。真可谓带伤升空！
　　为什么美国登月火箭宁愿带伤也要发射？
　　首先，50多年以来，阿波罗仍然是NASA最伟大的成就。使用1960年代的技术，就多次将宇航员送上月球。以至于现在太多人都怀疑美国到底有没有上过月球？所以他们急需证明自己。
　　其次，阿尔忒弥斯1号一次发射的成本超过40亿美元，是美国重返月球计划最重要的一环。任务是将猎户座太空舱送往月球，完成无人飞行，为后续载人登月提供测试和数据的收集等工作。
　　如果阿尔忒弥斯1号一切顺利，阿尔忒弥斯2号将在2024年将猎户座送上月球，实现四名宇航员绕月往返飞行。
　　然后是阿尔忒弥斯3号，它将于2025年再次载人前往月球。依靠人类着陆系统，进行自1972年最后一次阿波罗任务以来的首次载人登月。
　　此次任务中，美国宇航局计划派出四名宇航员，其中两人降落在月球南极。这一次将创造女性在月表行走的历史。
　　但需要注意的是，猎户座不像阿波罗飞船那样配备自己的月球着陆器，因此作为为月球计划建立冗余和弹性的一种方式，美国宇航局聘请SpaceX为阿尔忒弥斯3号登月任务提供星际飞船。
　　即星际飞船先到月球与猎户座会合，再接上一对宇航员并带到月球表面，然后返回太空舱回家。只是今年9月，SpaceX未获准参与另一轮竞标。
　　上图：SpaceX的登月大型星际飞船
　　但在11月15日，美国国家航空航天局正式启用了这个选项B，选择星际飞船将宇航员运送到月球表面执行阿尔忒弥斯4号任务，该任务的目标是在2027年发射。
　　NASA阿尔忒弥斯1号登月火箭发射升空