明朝为什么只下西洋七次？第八次怎么就不去了？

　　明朝把现在的南阳地区统称为东方和西方。具体来说，东方是指现在的菲律宾、日本等地区。西方现在是指印度支那半岛、马来半岛、印度尼西亚、婆罗洲等地区。当时海上航行需要依靠指南针，指南针的针路分为东方指针、西方指针，因此地理名词中有＂东方＂和＂西方＂。
　　郑和是明朝的官方行动，数万人、数十艘大船的行动、规模、数量、范围都很广，可以说是前所未有的人。这次航海行动比哥伦布发现新大陆早87年，比迪亚斯发现好望角早83年，比奥斯达窑发现新航线早93年，比麦哲伦到达菲律宾早116年，比世界所有著名航海家的航海活动都快。
　　为什么明朝派出如此大规模的航海船队下西洋？
　　建问题周允是明太祖朱元璋的孙子，即位后，应听取齐泰、黄子清等意见，消除叔叔一代的亲王力量，进一步加强中央集权。他先后解除了部分亲王的军事力量，有些被关起来，有些被废除为平民。但是有些人不服，燕王朱宏以＂清军一方＂为由，引起了政局动荡。史载、周秋的军队攻陷了南京，皇宫内的火灾被烧，建文帝失去了踪迹。当时宫殿起火，很多人被烧死，被烧死的尸体分不清到底是谁，这就产生了建文帝到底没死的历史疑惑。
　　当时很多文人怀念建题，反对朱熹，所以有很多关于建题的传说。流传最广的是削发为僧逃离南京城。朱秋即位后始终牢记着建国的生死问题。建文帝死在宫里没事，如果活着，逃到哪里去了？迟早会成为心中的患难！因此，朱宣张三丰、建文帝派遣了礼部部长胡曹到全国各地，寻找秘密的踪迹。
　　胡曹同时在大明领土内寻找，朱镕俊因害怕建文皇帝跑到西方地区而向海外睁开了眼睛。因此，派心腹太监郑和到西方发展经济贸易，同时打探了健问题的去向。
　　郑和去西方的规模是史无前例的。仅以第一次为例，郑和率62艘海洋船出发了。先后占领省(越南南部)、爪哇、真拉(柬埔寨)、九港(印度尼西亚巨港)、暹罗(泰国)、戈里(印度西海岸卡利库特)、曼雷加(马来西亚马六甲)、渤海(印度尼西亚加甘里)
　　无心插柳成荫，对西方来说，初衷是寻找建问题的下落，结果天朝名声使西方各国工程不断，周赫以＂天朝商国＂自居，追求＂赛宾福＂、＂万国对朝＂，将周边各国视为一个正态，连续6次下架，海外贸易不考虑经济利益，海外
　　通过郑和7次去西方，中国和南阳的航线顺畅，对外贸易得到了很大发展。但是，为什么到了第七个西方，就不会成为第八个呢？
　　随着朱棣的去世，明朝海外远航的热情逐渐冷却，到善德七年为止，去西方的事情基本上毫无顾忌地平息了。(威廉莎士比亚、温斯顿、离别、离别、母语者、母语者、母语者)明朝宪宗想再次去西方，没想到全体朝鲜文武长官的坚决反对。兵部开车清人士医生刘西亚藏起所有旧文件，慷慨地说：＂三宝西，费用粮食数十万，军民死亡及万计，垂直治保和归还，国家有什么好处？这个特殊的广泛政治，长官在谏言者的时候。旧事件虽然存在，但为了根除它，必须破坏它，还能追究它的存在吗？＂这时明朝又想实现＂姚兵异域，展现中国富强＂的理想，无论是客观的经济条件还是主观的社会意识，都已经不被时代允许了。
　　另外，由于7次进入西方后中断，欧洲远海港得到了很大发展，欧洲人开始入侵西方地区，国际格局发生了变化。特别是鸦片战争后，西方的局势发生了很大的变化。例如，印度被英国占领了。缅甸被英国占领了。越南被法国占领了。菲律宾先是被西班牙占领，然后被美国占领，欧洲人向东来进行殖民活动，阻止了中国与南阳诸国的往来。曾经强大的中国也逐渐成为半殖民地半封建国家。
　　郑和在西方海面航行了七次往返，但始终没有把握时代进步的脉搏，没有实现开辟新航线等重大的世界突破，巨大的宝船最终辜负了大海。