中国船舶集团提前超额完成全年交船任务累计交船209艘

　　11万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力成品油船。何宝新摄
　　中新网上海12月23日电（殷立勤何宝新）12月22日，中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司建造的11万载重吨液化天然气（LNG）双燃料动力成品油船完工交付。至此，中国船舶集团已提前完成今年全年交船任务。
　　截至目前，中国船舶集团今年累计交船209艘，达1406。14万载重吨。另据初步统计，今年中国船舶集团新接订单量和手持订单量也均保持世界领先水平，世界第一造船集团的地位继续巩固。
　　中国首制大型邮轮。何宝新摄
　　面对连续遭遇新冠疫情、极端天气等一系列困难，中国船舶集团旗下各船企同心同德，迎难而上，全力以赴高质量完成全年交船目标任务，交出了一份沉甸甸又亮丽的成绩单。
　　据统计，中国船舶集团今年完工交付的船舶中双燃料船舶占比达31。6，中高端船型占比达56。8，在确保完工交船数量的同时，更取得了科技创新、转型升级的阶段性成果。
　　在三大主流船型领域，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司和江南造船（集团）有限责任公司先后交付4艘被誉为带货王的24000TEU超大型集装箱船，彰显了中国船舶科技突破新跨越、中国创造新高度的先发优势。
　　在LNG产业链装备领域，沪东中华和江南造船共交付2艘17。4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船、2艘8万立方米LNG运输船和1艘3万立方米LNG运输船。特别值得一提的是，江南造船、大连船舶重工集团有限公司还获得了首笔大型LNG运输船建造订单和后续批量订单，并为即将建造17。5万立方米大型LNG运输船积累了技术储备。
　　备受关注的中国船舶集团一号工程中国首制大型邮轮经过两年多的连续建造，目前已全面进入内装和设备（系统）调试关键阶段，朝着最终的命名交付里程碑节点稳步迈进。
　　今年8月8日，第二艘国产大型邮轮也在外高桥造船正式开工建造，大型邮轮迈入双轮建造时代，标志着中国船舶工业已初步掌握大型邮轮设计建造关键核心技术，实现批量化、系列化建造指日可待。
　　2022年是不平凡的一年。中国船舶集团不仅将疫情延误的时间全部夺了回来，而且还提前完成全年交船任务，交船总量同比增长8，彰显了全球第一造船集团的实力和韧性。面对即将到来的2023年，中国船舶集团将继续聚焦主业实业，不断拓展船舶工业发展新空间，坚决担当起中国船舶工业产业链链长职责，在新的起点上，持续为建设世界一流造船集团和世界造船强国作出新贡献。（完）