奔驰也顶不住了?以价换量,入门续航752km后驱,带你看奔驰EQE
新能源的转型对传统燃油汽车市场的影响远超我们的预估,甚至撼动了豪华品牌地基,毕竟机械品质不再具备唯一性。奔驰EQE用以价换量的方式,为消费者提供更多的价值,奔驰EQE价格在47.8~53.43万,降价措施是明智之举吗?
这款车的外观设计较为时尚,前脸部分造型夸张,采用闭合式的进气格栅,内部为点阵星空样式,与两侧大灯衔接度较好。下唇采用横条状搭配熏黑工艺,与两侧导流槽组合具有层次感。 LED灯光带有日间行车灯,自动大灯,和智能数字大灯。
车身长宽高为4969×1906×1514mm,轴距为3120mm,定位于中大型三厢车。侧面线条感较为流畅,尾部采用溜背造型,衔接缓合。采用隐藏式门把手设计,增加车身一体效果。同时配备大尺寸的5辐式轮毂,较为时尚。尾部造型较为宽扁,贯穿式尾灯元素较为时尚,底部两侧带有导流槽设计,增加运动气氛。
内饰方面,采用简洁化手法体现智能化科技感,浅色系更能带来明快风格。整个中控台面呈曲面T字形,两端带有圆形出风口。采用大量的皮质包裹和线缝工艺,提升车内的豪华感和档次。12.8英寸的中控屏幕和12.3英寸的液晶仪表盘,采用传统双屏布局模式,同时标配车联网、指纹识别、语音识别控制等。
底部采用双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合方式,在过弯处也能较好的支撑。座椅方面采用皮革大面积覆盖,同时主驾驶位可以进行多维度调整,带有腿托腰部调节功能。座椅采用大量的线缝进行装饰,类似贝壳图案。可加钱选配柏林之声音箱,顶部全系标配分段式可开启全景天窗。
动力这块,采用永磁同步后置电动机,搭载电动车单速变速箱。最大功率215KW,可爆发出292Ps,最大扭矩556N·m,车速最高180km/h,零百加速时间6.7秒。宁德时代三元锂电池容量96.1KWh,最大续航752km。
新能源的出现,让豪华品牌汽车的品牌溢价大打折扣,如何为消费者提供更多的价值也成了豪华品牌需要考虑的事情,最终奔驰也顶不住了,毕竟在电气化转型过程中,大家的基础素质几乎处于同一水平,以价换量能带来好的效果吗?
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