不讲先来后到，这样的阴谋正在合肥重复上演

　　合肥现在有个怪相，有一群人不断地说合肥的这里应该拆掉，那里应该搬走。如果单纯的是因为他们是新合肥人，对老合肥的建筑、设施没有感情，我还能理解。然而，有这样一群人，他们怀着私利心，组成团体，想通过持续的、长期的、广泛的政务投诉，让政府为他们所用，满足自己并不那么正义、光彩的企图。
　　殡仪馆与中铁青秀城
　　合肥市殡仪馆，位于蜀山区合作化北路，占地约100亩，于1958年投入使用，迄今64年。当时，合肥市成为省会仅仅6年，是名副其实的小县城，殡仪馆的位置则属于远郊中的远郊。
　　上世纪90年代，合肥人做白事，车辆都会经过合作化路，大家早习以为常。我当年的老师住在殡仪馆东侧的奥林花园，他曾开玩笑地说道：＂每到秋冬天刮西北风，我只要打开窗子闻闻味道，就知道是不是有人去世了。＂即便如此，当年也没有人要求把殡仪馆迁走。
　　直到2017年，位于殡仪馆西侧的中铁青秀城交付，网络上投诉殡仪馆，要求其搬离的声音开始不绝于耳。＂烟囱冒烟很瘆人＂＂气味刺激难闻＂＂风水不好，不吉利＂。义正言辞的模样，似乎当年他们买房的时候，不知道这里有个殡仪馆。中铁青秀城开盘的价格明显低于周边市场价，不就是因为殡仪馆这个扣分项吗？购房者难道不是冲着价格因素才将就着与殡仪馆为邻吗？怎么住进来之后，开始不满意了？我猜，无非是因为殡仪馆占地面积大，如果搬迁走了，土地用于商业开发，能双重刺激这里的房价。好一个如意算盘。照这个逻辑，殡仪馆对面还有一块安农大的试验田，恐怕过几年也要被投诉浪费土地了。其实，合肥考虑到殡仪馆周边的居住因素，已经对殡仪馆的火化工作提高了标准，同时也停用了殡仪馆园区内的烧纸祭拜区。实际能给居民造成的困扰，更多是心理上的膈应。
　　地铁3号线与保利罗兰香谷
　　11月10日起，地点3号线的相城路方向的最后4站就甩站停运了。这4站是高架段，停运是为了将直立式声屏障改造为封闭式，了却保利罗兰香谷业主的心愿。
　　从2021年5月份起，这里的业主开始在网络上投诉地铁运行时的噪音严重影响自己的生活。家里闭窗的情况下，噪音可达75分贝，甚至有震动感。整整17个月，在业主们坚持不懈的投诉、要求下，合肥市政府为了民生，要求合肥轨道公司在2个月内完成改造。这是民生的胜利，却是公平的失败。
　　地点3号线的建设远在保利罗兰香谷开发之前。据了解，这块地在开发的时候，开发商就被告知应考虑地铁开通后的影响，在建设时应做安全退让。另一方面，该车段已经有了直立式的声屏障，主动降噪。之后在业主投诉下，也采取了降速的方式减轻噪音。可是，开放商选择了最大化盖楼，购房者也没有拒绝购买。到头来，政府斥巨资改建，让业主的资产升值。
　　招商东望府与公共墓地
　　招商东望府尚未交付，就已经有业主发声＂小区北边100米的公共墓地太吓人了＂＂我们业主愿意集资，请政府把墓地迁走＂。太可笑了！这块公共墓地，是骆岗街道在2003年把辖区内的分散坟茔迁到这里的。也就是说，这些坟茔的主人、家人为了支持城市的建设、发展，已经妥协过一次，把独立的祖坟迁到这个公共墓地。难道就因为你们这些购房业主害怕，就要再迁一次坟？还是那句话，买房的时候你们不知道？买房的时候你们不害怕？买房的时候，你们没有拿＂这边有个坟＂为由和销售砍价？司马昭之心，路人皆知罢了。
　　先来后到，这个连孩童都挂在嘴边的简单道理，成年人怎会不知？只不过，成年人只看利弊，不管对错。当他们看到通过投诉成功获利的案例时，他们在心中酝酿已久＂阴谋＂就会跟着浮出水面。希望合肥政府能顶住压力，根据客观的历史和城市发展的实际需要来处理这类投诉，而不要为了一部分人的利益，伤了另一部分人的心。