作为拥有特斯拉的车主，我站在广大车主的角度上说出我的心声

　　我个人认为不应该用驾龄长来佐证他一定不会失误，因为油车和电车确实在驾驶上是有区别的，我反而觉得油车驾龄太长反而对适应电车不利。
　　我自有一辆自动挡油车，我老公有台毛豆Y，我开他的车他给我设置的油车驾驶模式，因为我两台车混着开，不太适应单踏板模式。我老公一般不开我的车，他就非常适应单踏板模式。
　　至今为止有一年多了，我两都未出现开特斯拉出现一丁点的事故。当然我依旧不觉得这个车有啥好的，如果不是因为我老公病了医生不让他开油车，而他觉得这个车的自动驾驶最成熟，否则我们还真不会买。特别是对于特斯拉密集出现刹车失灵的事故新闻，看了就让我感到害怕。
　　怎么说呢，从视频上看，他开始靠边停车，说明之前刹车正常可以减速，正常刹车即便这会失灵，如果没踩电门车至少不会加速行驶。并不是老司机就不会出事，全球多少老司机出事。驾龄越大，说明年岁越大，年岁越大，大脑突然发懵也是会有的。这一点我们不可否认，比如一个70岁大爷说他有50年驾龄，你能说他都开车50年了，难道还会是司机的问题吗？
　　针对网友说的修改后台数据记录，我认为不可能，国产电动车的车辆数据除了上传厂家后台，还要上传工信部后台，叫国标和企标，特斯拉因为是纯外资，不知道适不适用这个，这个我就不清楚了，但车上还有一个类似飞机的黑匣子记录数据，调出这个数据是需要第三方机构用专用设备读取。
　　所以调出企标后台数据后人为修改，意义不大。等待第三方鉴定结果吧和警方的调查结果吧，他们才是专业的，专业的事交给专业的人做，结果没出之前，谁都不知道究竟是怎么一回事。逝者安息吧，特别是此事件造成的无辜死者和受害者，应该会有相应的赔偿。
　　即便年轻人，在状态不好的时候也偶尔会踩错，你踩错撞到人，你会承认你踩错了吗？发生事故，大多数人一定会咬口说自己踩的就是刹车。就算刹车和电门混乱，他刹车踩不下去，没踩油门，两个系统理论都没工作，系统也不会混乱到加速行驶，这是大多数人的惯用说法。
　　当然鉴于特斯拉以往劣迹斑斑，经常出事故，很可能是车子出现问题，这只是我的个人猜测而已，在事情还没出结果之前，我在这里不好妄下结论。
　　很大的可能性就是他踩刹车，车没完全停下来还在行驶，他年岁大一时发懵误以为踩错，立马踩电门，车加速行驶，越加速他越踩，因为这会他头脑可能混乱。当然这只是可能性。我们没办法判断一个人是否说谎。
　　因为毕竟这个世道什么人都有。其实国家应该强制车企在踏板那安装微型摄像头只覆盖脚踏板，发生事故，谁的对错一目了然。针对特斯拉刹车问题，我家特斯拉也在刹车处安装了摄像头，到时候如果出现刹车失灵的情况，查看摄像头便一目了然。