西安地铁15号线航天城站，将来会不会成为下一个小寨？

　　根据《西安国家民用航天产业基地＂十四五＂规划和2035年远景目标纲要》，航天城的2025年总体目标是地区生产总值达到615亿元，占全市比重达到4.4%；＂3+3+2＂现代产业体系基本形成；＂科创航天＂建设取得显著成效，军民融合协同创新在全国形成示范；建成省级及以上研发机构50家，高新技术企业突破500家。2035年远景目标是地区生产总值达到2000亿元，主要产业迈入全球价值链中高端，形成以航天产业为特色的高水平产业生态，成为具有全球影响力的航天科技创新中心、光伏新能源产业创新中心，参与国际经济、科技合作的竞争优势明显增强，建成产业特色鲜明、生态环境优美、人民生活幸福、具有国际影响力竞争力的世界一流航天新城。所以说，地铁航天城站成为下一个小寨是必然的，预计就在2025－2035年之间。
　　就算航天新城有了地铁的接驳，也不会成为下一个小寨。
　　原因有三:
　　1.俗话说，罗马不是一天建成的。按我说小寨也不是一天建成的。
　　在小寨赛格出现之前，小寨就已经是一个非常繁华的商业中心了。只不过那个时候没有那么洋气，但人流量仅次于当时的东大街。
　　是南郊这一片儿老百姓最喜欢去逛的地方。
　　这样的一种购物习惯，消费习惯绝不是一天就能够养成的。
　　所以想在航天城那边打造出一个新的小镇。需要扭转大多数人的消费习惯和购物习惯，这个难度是非常大的。
　　2.小寨周边得天独厚的资源，小寨之所以如此繁华。除了后来新建的赛格比较高大上以外，更多的是因为小寨周边林立的众多高校和居民区。
　　有了高校学生这种庞大的购物消费人群，才得以让更时尚，更新潮，更好玩儿的商业在此生根发芽。
　　有了这些消费群体的带动，也让周边上班和居家的年轻人愿意到这里来消费，从而形成消费商圈。
　　而这种得天独厚的资源，航天新城并不具备。最多在形式上可以通过更好的商业建筑和环境打造来模仿。但核心的东西却不可能一蹴而就。
　　3.摊开西安的地图就可以看到，小寨这个地理位置有其独特性。
　　无论东南西北，在这里都会形成一种交汇。
　　这种独特的交通优势，也促使了更多的人愿意到此消费购物。反正要从这里过，为什么不去逛一下呢？
　　而航天新城则不然，地处东南郊外，从地理形状上来讲，应该是一个死角。不具备四通八达的属性。
　　因此也不可能让其他区的人，仅仅是为了购物，穿城而过跑大老远。除非有特殊的、不一样的东西。
　　但我想这应该不太可能。
　　综合以上3点的原因，我觉得航天新城根本不可能成为下一个小寨。
　　坐拥南北纵横地铁线和众多高校资源，需要大手笔规划，不要再＂长安县＂模式了，参照高新在西太路早就规划CID，我们叫EID(教育信息区)
　　能不能，不仅仅得看人流量，最主要的是城市和区域规划及定位是什么样子的。
　　所有的一切都是以人为主，就是建设的再好，没有人流量还是不行的。