企示录交控科技董事长郜春海每个赛道都是金矿，深挖方可掘到黄金

　　地铁，让都市生活踏上便捷的快车道。但曾几何时，在中国地铁快速发展时期，被称作轨道交通大脑的信号系统，却只能依靠国外引进。
　　中国地铁发展前期，轨道信号系统引进价格极高，常常一条线路下来，需花费四到五个亿。更令人气愤的是，外国公司经常以涉密为由，拒绝回答中方合理的技术问题。
　　发展之路迈步向前，自主研发轨道信号系统迫在眉睫。
　　经过三代信号人的努力，交控科技股份有限公司董事长郜春海不辱使命，成功实现轨道信号系统国产化。作为中国第一家实现国产自主轨道信号系统的公司，交控科技解决了制约我国轨道交通几十年的卡脖子问题，打破国外技术垄断，实现了进口替代。
　　12月10日至11日，由《中国企业家》杂志社主办的第二十届中国企业领袖年会暨第二十二届中国企业未来之星年会于北京召开。在尖峰论坛环节，交控科技股份有限公司董事长郜春海直言，核心技术肯定是买不来的，只有自主创新，才能让中国轨道交通信号系统不再受制于人。
　　从0到1，靠的是持续的创新与坚持
　　要实现从0到1的突破，离不开敢于试错、迎难而上的创新勇气。
　　郜春海说，交控科技在成立初期，曾一度面临连续两年没有订单的窘境；2013年，公司计划推出第四代城轨交通全自动运行系统（FAO），曾受到一些业内人士质疑。然而，交控科技依靠持续的创新与坚持，打破这些质疑，并实现了质的飞跃。
　　从2021年的数据来看，FAO线路规模快速增长，交控科技作为FAO核心技术信号系统总包方市场占有率排名第一。持续的创新与研发投入，确保着交控科技未来的技术领先优势和市场竞争力。
　　郜春海说，作为一门卡脖子技术，轨道信号系统的自主化，并不是将国外技术引入作简单的汉化。在中国，一招鲜，吃遍天的时代已经过去了，现在不能靠信息不对称和行业垄断来赚钱，当下的时代一定是开放共享、强调持续创新的时代。
　　一个企业要发展，至少需要三代
　　创新就像串珍珠项链一样。郜春海说。
　　在郜春海看来，真正有价值的是项链，不是珍珠，我们每个人就做一个珍珠，好像很强，但是一旦串成项链，有大有小，这个项链是不值钱的。恰恰在这个方面，我们欠缺的是真正把所有相关的珍珠串起来的人，这样的人才太少，这就是大家一直在说的战略性科技人才，也是我们现在比较欠缺的。
　　企业的管理创新一定要树立一个灯塔，要让所有人劲儿往一处使，让每一个员工真正理解它的内涵。郜春海认为，一个企业要想持续创新和发展，至少需要有三代：一是应用的一代，二是开发的一代，三是研究的一代，这么一个循环，才能使企业具有很强的持续创新能力，而不能简单地通过这一代、一种产品卖一辈子。
　　走到今天，从国家倡导到现在各个行业都在强调专精特新作为中小企业实现转型升级的重要途径，强调每个企业一定要在自己的赛道上掘金。郜春海直言，每个赛道都是金矿，但只有聚焦主业、长期扎根才能挖出黄金，深度不够挖出的大概率是泥土，要挖到更多的金子，就一定要在赛道上深挖下去。
　　潇湘晨报记者周诗浩
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