北京BJ60给奶爸们圆一个硬派越野的梦

　　11月16日，北京越野旗下中大型SUVBJ60完成新车下线仪式。
　　似乎是看到这代人叛逃钢筋水泥的热情，近些年中国汽车厂商锚定户外玩乐属性的硬派越野、皮卡层出不穷，而硬派越野这顶帽子被举得越高，同质化的产品特征越是显眼。
　　相较之下，北京BJ60则对用户需求及市场现况有着清晰的认知。
　　它并没有一味去跟风、去紧扣硬派越野的定位主题，而是主动选择切入家庭用户。而定位思路的转变，恰恰是在一次次市场研判、倾听用户需求后得出的结论。
　　过往，北京越野的用户群画像是比较纯粹、单一的，这和其专攻越野车市场多年密不可分，品牌市场印象趋于固化。无论是BJ40、F40，亦或定位等高的BJ80，无不如是，很难想象它们的潜在用户会对舒适驾驶谋得一丝向往。
　　因而基于已有的庞大专业用户群体，在BJ60的开发过程中，北京越野工程师直接邀请用户进入到开发团队中，进行场景需求分析和产品标定工作。
　　得益于倾听用户的过程，北京越野对中大型越野市场需要怎样SUV？的问题，又有了全新的理解和思考，并洞察到家庭用户与专业越野之间重叠市场存有的空白地带。
　　因此，北京越野为BJ60定下升级越野优势、大幅度提升公路舒适性、锁定20万30万区间三大产品方向，并将其定义为服务于中国家庭的越野SUV，由此衍生出家玩概念。这和同级坦克500的豪华硬派越野定调，有着明显界限，为产品注入了更多与用户利益点紧密相关的注脚。
　　上述这些概括起来，应该归结为一个用户共创生态链打造的逻辑。
　　落至预售成绩，已经足够说明问题：预售83天，斩获1万张订单当用户的热切需求寻找到合适的发泄闸口，爆单的出现似乎变得很好理解。何况，这是一台相较其他车型品类，用户辐射面有限的中大型越野SUV。
　　只是，在性别、年龄等差别下，一家三口或老少妻孩对于车的需求可谓千奇百怪。因此，拥抱全家人心声、满足全家人用车期盼，则直观体现在BJ60的产品力上。
　　无论是5米车长宽体设计带来的阔绰空间、燕飞利仕音响256色的氛围灯捏合出的感性座舱氛围，还是支持加热、通风和按摩三大解乏神器的舒适座椅和驾乘体验这台BJ60都在刻意迎合当下家庭乃至身份定义更宽泛的人群。
　　尽管它所涵盖的绝大多数配置和功能在市面上并不罕见，但从硬派越野市场出发，已然有了罕有的体贴、人性化一面。关键，BJ60也有着自己的越野底气和自信，一如官网首页那句越野世家的宣传语。
　　动力上，全系搭载2。0T涡轮增压发动机48V轻混系统，发动机最大功率196kW，最大扭矩406Nm，匹配8速自动变速器。同时，BJ60采用非承载式车身四驱系统，并配备带前后轴差速锁低速四驱和ATS全地形系统。
　　因而，BJ60车主在顾好一家老小的同时，偶然感受下雨后烂路，去享受着轮胎与地面的摩擦碰撞，应付些不可避免的复杂路况，这台BJ60都能通通满足。
　　不过，相较于风头正盛且善于营销的坦克品牌，扎根越野车市多年的北京越野，却并未让年轻一代用户获得强烈的认同。那么北京越野如何去讲好品牌故事，如何在硬派越野市场逐渐走向红海的环境下争取更大的赢面，将是其未来市场进程上的头等大事。
　　好在，从BJ60开始，我们已经看到了北京越野从用户中来，最终回到用户中去的造车逻辑转变，让中国消费者重新认识北京越野，让用户亲自加码是关键的第一步。