申通快递圆通快递取货收费3元，正常吗？

　　只说申通和圆通快递取货收费3元，也就是说其他快递没有这么做；也是它们的代办点自行规定。这个很不正常，也是不合理的。
　　按理说，快件费是包含在派件费中，这在快递公司相关条款及下属公司责任和义务中都有明确的规定。快递点的利润主要是靠收货发货及派件的提成。如果上一级快递公司摊派多，运营不规范，是代理点收件、派件及不合理的罚款等增加了费用的支出，不得不额外的向客户收取取件费。其实这样的做法是快递代理点自寻麻烦、甚至会把自己逼上绝路。
　　投诉会增多。网上购物新是图个便宜，虽然说只有3元，可收货者不乐意，因为他们一切费用是付给了商家。再加收就是不合理，一个投诉电话，上一级快递公司非追究不可，至于50元的罚款月底结算时扣定了。我有经营县级申通快递的经历，那时快件由市级公司运送并论件收取运费（10元件），当时客户的一个大件也收到10元，而我们派送费才1元，明明要亏9元。没办法只能向这个客户收了10元。事后人家一个投诉电话，市级公司罚了我们50元。还说，为了公司声誉。到哪说理去？
　　影响快递公司口碑。我们镇的邮政快递是外包的。两年前，也曾每件收取2元的取件费，后来快递行竟争激烈，现在不但不收费还5公里以内免费送货。
　　也怪，现在好多商家总是发申通、圆通，殊不知这两家快递公司霸王条款可害惨了乡村快递代理点，又有谁知其苦衷？
　　说实在的，加盟四通一达快递的农村网点或偏僻网点是很难赚钱的，说句不好听的：不亏已是本事，如非淘宝村，靠派件费基本上是亏本的。
　　但是赚钱难并不能说明收13元的取件费是合理的，因为收寄快递的时候所收取的快递费是包含派件费的，快递法和运单都有相关条款。也许有的人说快递打价格战把快递费压得太低，一块多钱的派件费根本就无法养活农村或偏僻网点的快递员，不加收派件费你就自己去县城的网点取件啰，这种说法听起来好像很有道理，好像加收取件费没有什么不妥！事实上不妥的很，作为快递公司如果你认运费太低，无法支持快递正常快达，那你为什么收件时要收那么低？难道是寄件人逼你？非也，把快递压到这么低价的是快递公司自己，是为了抢业务让利给寄件人，既然价格是快递公司自己定的，那就说明快递公司愿意用较低的价格做好快递运送，就算是不赚钱或者是亏钱都要把快递准确地送到收件人手上，并且不能在加收任费用，或者把费用转嫁给收件人，因为这是违约的，是不合法的。
　　但由于加盟式快递收件网点和派件网点的的：各自独立的，彼此之间并没有任何利润分摊关系，因为加盟快递的利润设计模式是基于收件，用收件赚的利润来补贴派件的亏损，从而来达到加盟网点盈利，也就是说收件多的网点能赚钱，收件少的网点就可能是亏钱的，而且派件量越大亏得越多，这也就是农村网点和僻远网点的困惑，这些地方根本就没有多少快递收，派件量也不大，但是派件范围却很大，一般个网点负责一两个镇，派件效率极低，派一个件有时要单独走上几公里。所以这些夹在收件网点和收件人之间的农村快递网点生存是相当困难的，公司不会因为它困难而多给一分钱，想生存就只能自己想办法，有什么好办法呢？无非就是让收件人自提，或者加收派件费，而这两样都是不符合规定的。
　　但是违规归违规，很多农村和偏远的快递点大多选择这两种做法，在每一个村找一个小店作为代收点，把这个村的所有快递全部扔在代收点，然后由收件人自提，而有的代收点嫌一块几毛钱的派件费太少，就私自加收取件费，久而久之农村的收件人习惯成自然，认为取快递给取件费是合理的。
　　政府定价和政府指导价。申通、圆通快递因涉及公众服务，依《价格法》至少实行政府指导价。快递公司的收取的费用包括物件交至客户。客户交邮时由快递人收取费用，因此，另外收取费用不合法，也不合理。其中，由于快递公司无序竞争，相互压价，造成亏损营运，由快递公司自己承担。
　　不正常取货，还三块钱，请问付了运费没有啊？付了运费还要出三块钱。是不是不是帮你扔垃圾啊！如果是帮你扔了垃圾做受再多钱也是应该的。
　　在目前的情况下还有取快递收额外费用的情况是源于当地早期处于超派区域造成的历史遗留问题，这是客观存在的事实。也是一个非常不好的快递内部行业性潜规则。
　　早在四通一达极速扩张的阶段，全国各地到处都有快递代理点，四通一达也在全国各地做到了最低覆盖到乡镇的密度。但是中国城市化进程在2000年以后迅速加快，快递发展的速度没有跟上中国急速膨胀的GDP。造成了很多以前是荒地无人区的地方成为了人口密集的居民区，直接的问题就是快递派送区域出现了空白以及超派区域。比如我送在的乡镇，代理点由六年前的一个增加到十几个，就是为了消除不断增加的超派区。
　　在人力成本与运力成本持续增长的情况下，有部分快递代理点会采用这种取件收费的模式补贴这些额外的支出。这个不好的习惯是一种过渡时期的恶习，是极为不正常也是违规的！
　　所以，这是不正常的！
　　合理，合理是在乡镇超区自提件。
　　现在大部分地区已经统一取消乡镇网点了，是所有乡镇网点统一提交退网申请，暂停关闭网点派件，都在县城电话联系客户，如果想到乡镇取都是缴费的，如果不同意缴费就到县城自己取件，在有就是选择拒收，不是强求而是自愿，因为几毛钱派费已经没法支撑乡镇网点生存。
　　在这里提醒大家，如果我们在未来再次面对快递到村二次收费的相关问题，大家完全可以积极举报，对于这种乱收费的问题，我们不能惯着！
　　具体应该怎么举报？有两种方式，大家可以选择！
　　第1种方式：电话投诉的方式，大家可以拨打全国客服热线11183进行电话投诉。
　　第2种方式：手机投诉的方式，大家可以在ems、微信公众号、小程序等渠道有在线服务功能的进行在线投诉、手机投诉。
　　作为农民，对于中国邮政这次出台的村邮达服务，我们坚决支持！也希望未来国家针对农村的一些乱收费行为能够继续严查整治，为农民减负，让农民的生活越来越好。
　　小孩都能算出的答案。500件快递，派费1元件，净收入500（这里含还有快递公司对快递员的罚款，全国的快递员95的人是拿不齐这500元的派费）。工作8小时可以完成。现在派费0。7元件（6月以后是0。5元），要拿这500元的派费，必须派件：714件快递包裹才能挣到。要派送完这714件包裹，需工作10小时以上。派件量增加的同时，被投诉风险也增加，被快递公司罚款同样在增加。这种多干活少拿钱的事全世可能只有中国快递员在干，但是这不会是长久的，事实证明那里有压迫剥削，那里就会有反抗。最终被买单的还是消费者。
　　我说在所有竞争激烈的领域都是购买商品和服务的消费者说了算，但是在物流领域消费者说了不算，甚至有句话叫货物出手成羔羊，你这快递还好，去年我们发了一单货2吨从新乡到东莞，接货的时候说1500到货要4900元，你敢说个不字吗？乖乖给钱你能把他怎么样？
　　快递收取件费和这性质差不多，无非金额小一些而已。我记得04年左右我们用快递，那快递员都拿个表格查，这个地方我到不了不能收。到不了送不到位你提前申明，到不了如果让我接单，让他自己来取还得有取件费，这样就合理了。为什么快递公司敢这么干？没有什么可以制约他们的，货在我手里你拿我有办法吗？
　　不过这样的情况正在成为历史，它就是今年异军突起的快递物流第三方平台51快配，模式是这样的，发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台，到货再付运费。你服务不到位？先拒付运费，再给一个差评，还有申请保证金赔付等等。对快递公司没有约束力吗？当然这需要大家共同努力。
　　申通快递、圆通快递取货收费3元，这个是不正常的！
　　其实这种情况更多的是出现在农村的快递代收点了，有些地方的城中村也会出现这种情况，不过在城中村的基本都会有提前通知的，农村可能就不一样了。
　　我是在农村的，这种情况之前在我们镇上是存在的，每次通知我去拿快递的时候都要给2块钱，一开始我倒没觉得什么，后来发现其他有些快递都是送到村，而且是不收费的，所以我下次去镇上取坚决不给钱了。
　　有一次我去镇上取快递，网点的人要我给两块钱，我问他问什么要两块钱，我的快递是包邮的，为什么还要钱？他居然回我说不给钱就要去退回去县里自己去取！当时就来火了，据我所知，我那里很多快递派件范围甚至都到村了，更加不用说是镇上了，所以当时就回他，那你退回去吧，我打电话问一下你们公司看看是不是要到县里自提，之后另外一个人就叫我把快递拿走了。现在镇里取件是不用给钱了，除非叫代拿帮忙去取件。
　　快递本来是送到我们手上的，而且是包邮或者我们给了邮费的，在正常的派件范围内，本来就应该按照要求给我们送达，我们去取件还有我们付费这个完全不正常，而且不能妥协。如果快递真的是去不到我们所定的网点，那快递员可以先提前跟我们协商，那我们可以不寄或者加钱，或者我们自己选择去到的网点自取，但是绝对不允许在我们不知情的情况下，到我们取件的时候就说要收费，这个是非常不正常的。
　　所以说，如果我们仅仅是被通知去取件而又要付费的，这些行为都是不正常的，必要的是时候我们可以取证投诉的，要保护好我们的合法权益！