小米米家多功能车用手电筒真实用户使用感受多合一工具手电

　　2017年的时候买过第一代小米手电筒，初代小米手电筒确实没啥实用性，评测过后就送给亲戚了；所以我就又下单买了这支米家多功能手电筒，既然小米把这个产品定位为手电筒，那就按手电筒流程进行评测咯。
　　包装里有手电一只、说明书一本、充电线一条、硅胶挂绳一根。拿出手电的时候被吓到了，我的天，这也太粗太长了吧？更大的手电我也有，但人家都是有极高光通量或者光强的，这个才1000流明也有这么大，商品介绍里真看不出来有这么大，要不然说什么我都不会买了。
　　和其他手电做个对比就知道我是有多惊讶了吧，如图，左边两支是21700手电，右边两支是18650手电。米家这款肯定也是内置18650锂电池的，从容量3100mAH就可以看出来，21700的话怎么也得有4000多mAH：
　　称了一下手电不含挂绳净重是234。5克，一般18650小直筒在50克左右，21700直筒净重在140克左右：
　　再后来又冷静的想了下，人家是多功能手电，除了主灯外还带侧灯，带安全带割刀以及破窗器，看起来定位是车用手电，放在车上的话有这些功能其实也蛮实用的，只是单独当作手电买的话就没必要了，毕竟便携性太差了，接近200的价格也有更多的选择，可以买到更亮的手电：
　　接下来看看细节，从灯头往下看吧。筒身是铝合金材质，做工挺好，但表面氧化工艺看着一般般。灯头上方是梯形攻击头设计，不过变焦手电做攻击头的话有点画蛇添足的感觉，因为这种推拉式变焦头本身强度就不高：
　　从透镜下看不出具体是哪款灯珠，可以肯定的是不会用CREE之类的进口灯珠了，用进口灯珠的话商品介绍页会用来做卖点进行宣传的。厂家只写了主灯是一颗3WLED灯珠，最大光通量1000流明，最远照射距离240米，这样的表现还不如用一颗常见的SST40灯珠，完全没必要费劲做成变焦哇；这个手电防水等级只有IPX4级，也就是说只能防溅水，不做变焦的话轻松做到下水使用：
　　推拉式变焦灯头下方有一个旋转式主灯、侧灯切换开关，同样也是不明白为什么要做成旋转式的，试了下单手去转动这个开关的话很费劲：
　　旋转开关下边有一颗白色的LED灯用来指示电量和充电状态，指示灯下边是手电筒的开关，长按开关手电、短按切换档位，主灯有3个档位，副灯有两个档位，开关是塑料材质的。开关下方大片白色的是LED侧灯，侧灯最高200流明，除了照明之外还可以闪烁作为警示灯：
　　背后写着产品名称和参数的是磁吸条，可以把手电吸在车身上方便检修，写着产品型号MJSDT001QW，制造商是上海某文化科技有限公司：
　　试了一下磁吸的吸附力没有之前测的纳拓好，吸附后可以旋转一定角度，但不像纳拓那样可以360度旋转，旋转的时候尽量两个手、往里按着，要不然可能会掉落。如图，比如车遇到故障的时候可以拿出来吸在车身上发出闪烁红光，让其他车辆能看到你；也可以用来照明，侧灯这个设计还是很有用的：
　　拧开尾盖可以看到安全带割刀和破窗器，拧紧的话试了下单手拧开尾盖极其吃力，主要是筒身太粗了；要知道你都准备破窗、割安全带了，有时候只有一只手能活动哦，放车上的话切记不要把这个后盖拧紧了：
　　安全带割刀看起来比较锋利，用普通背包带试了下很轻松就割开了，必要时还是有用的；破窗器是撞针式的，平时隐藏在内部，看到这里才知道为什么区区一只18650手电需要做到那么大体型了：
　　找了一圈没发现充电口，后来才看到在灯头下方，把灯头推上去就可以看到了。这个TypeC充电口支持5V1。5A充电，不支持快充，从没电到完全充满电需要3个小时，也不支持对外放电。内置18650锂电池，容量3100mAH，电池是不可以拆卸的。不能换电池这一点也可以说完全屏蔽了手电玩家，桐友们手上都不止一只手电，一年能玩几次呢，两三年很快就过去了，说不定到时电池已经报废或者衰减严重了。
　　一般极少有桐友玩变焦手电的，主要是这种推拉式变焦手电防水性能不好、散热不好、光衰比较严重，泛光做不到纯泛光筒那样均匀柔和，远射距离有限，光斑也不好看，不知道它为什么偏向虎山行呢？难道又是做手机那一套，N年前大家一见面就问你手机多少像素的，所有厂商后来都开始拼像素；手电也是如此，一般我们看到有人推荐变焦手电时几乎就可以断定是新手了。。。呃，闲话少叙，继续看评测。先往墙上照了下，这是聚光远射模式，可以看到中心光斑亮度最高，但外面包裹着几层很明显的副光斑，看着有点难受：
　　受光学变焦限制，泛光端出光角度比起纯泛光手电小很多，不像纯泛光手电能照亮很大一片区域，并且整个区域里的光线都很均匀；米家这款泛光端可以看到明显主光斑，只有主光斑里亮度最高、最均匀：
　　到小区外边测了下实际照射效果，开到远射聚光模式，确实可以照到对面的楼房，240米的照射距离日常使用问题不大，大多远射手电基本都是600米起步的：
　　收缩到泛光端，不拿去和泛光手电对比的话其实也可以接受了，是我太过于苛刻了？用来应急完全没有问题，走夜路什么的可以照亮整个路面了呗：
　　侧灯光线倒是挺均匀柔和的，低亮档30流明，高亮档200流明，用来照射近处做检修、看书什么的没有问题；同时侧灯还有红灯闪烁和雾灯闪烁两种模式：
　　最后用照度计测一下降档曲线以及续航时间。给电池充满电，开到最高亮度进行测试，结果如图：打开最高亮度档位后亮度在直线下降，历时2分35秒后降到300流明左右的样子转为恒流驱动，一直持续到电量用完自动关机；也就是说1000流明亮度只能在电池满电那几秒钟能达到；总续航时间是3小时41分钟，而说明书上写的是3H。我之前说的没错吧，完全没必要做成变焦牺牲了这么多散热、防水等性能，这么大的身躯区区1000流明都只能用直驱驱动，并且只能坚持2分半钟：
　　就测到这里吧，要进行总结了：
　　优点：
　　1。带破窗器和安全带割刀，可以备用应急。
　　2。侧灯光线比较柔和，可以用来照明以及示警。
　　3。有USBC直充，支持边充边用。
　　缺点：
　　1。相对同等级手电来说太粗太长太重，毫无便携性。
　　2。如此粗壮的筒身但内置电池容量过小，不能更换电池
　　3。照射效果一般
　　作为单纯的强光手电来说这支手电可以说战斗力全无，接近200的价格也能劝退一大批用户，好在小米有强大的品牌号召力加持，销量自然也不会少吧。用强光手电的标准来评测小米这一款多功能车用手电或者是多功能警示灯确实严苛了一点，但产品名称和介绍是手电筒也怪不了我吧，我只能尽可能的如实评测、不吹不黑了。总体来说作为车用手电的话米家多功能手电是合格的：安全带割刀和破窗器有备无患、有主灯和侧灯照明不管是找东西还是走夜路都够用，经常开车外出的人士可以买一把备用；需要注意的是手电内部内置锂电池，平时一定不要把手电放在车里阳光能直射到的地方。