1925年，张作霖和死对头共建一座钢桥，这个故事就发生在张家

　　1925年，张作霖和死对头共建一座钢桥，究竟发生了什么？这个故事就发生在张家口！
　　今天，我们为您聊的是关于张家口的老桥通桥的故事。
　　原来的清水桥
　　诸位都知道，张家口市区内有清水河流过。为了沟通东西交通，在当时的清水河上有一些桥梁。旧中国经济落后，但是当时政府还是组织建设了一些现代化桥梁。通桥就是在这种背景下建成的。
　　当年在张家口清水河上有一座石质的老通桥，这座桥历史可以追溯到明末万历年间，是由本地士绅出资建设的。20世纪20年代，老的通桥因洪水被冲毁。1925年，河北黄骅籍（原出生地留老仁村今属于黄骅）将领张之江担任了察哈尔都统。他在任期间修桥铺路，为张家口市政建设做了不少好事。
　　张家口通桥石桥旧影
　　张之江生于河北，和韩复榘等人一样，都是西北军重要将领冯玉祥的老乡（冯玉祥出生于河北青县）。他笃信基督教而且对冯忠心耿耿，所以得到了重用。1924年10月，冯玉祥发动北京政变，驱逐末代皇帝溥仪。事后，冯玉祥麾下将领得到了北洋政府重用，张之江也担任了察哈尔都统，这一职务相当于察哈尔的军政一把手，是妥妥的准省长。
　　张之江
　　民国军阀一旦到地方主政，惯喜中饱私囊欺压百姓。但是张之江却是一股清流。他在任期间，在市内修马路，还开通了从张家口到库伦、多伦等地的公路，促进了商贸发展。而且，张之江建设公园，促进市内公共卫生事业发展，还组建了消防队。在他的治理下，张家口市容市貌焕然一新。
　　当时的通桥被洪水冲垮，张之江打算修一座更结实的钢铁桥梁。他多方筹集资金，发动社会募捐，起到了不错效果。就连和冯玉祥貌合神离的张作霖也认识到这是好事，自掏十万银元，用于桥梁建设。就这样，1925年3月，铁桥动工建设，在第二年1月建成通车。
　　陈凯歌版冯玉祥
　　这座新的通桥是全新的高架钢梁、上下分行的新式大铁桥，被取名为了清水桥。当时由张之江手写了隶书桥名，做为铭牌挂在了桥头。毫无疑问，这座桥是张家口近代市政建设上浓墨重彩的一笔，在老张家口人心目中有着独特的地位。
　　李雪健版张作霖
　　可惜的是，在上世纪末，张家口市在清水桥边建立了更结实更新的钢筋混凝土新桥。原来的老桥被拆毁。这件事成了老张家口人心中的一个遗憾。毕竟老桥是张家口市政建设的象征性建筑，如果留下来其文物价值也是很高的。
　　当初的西北军高级将领
　　张家口有这样一座桥
　　凝结了几代人的智慧，寄托了无数人的情感
　　它就是通桥，
　　也被张家口人亲切地称为大铁桥
　　老通桥始建于1925年，他是咱们张家口人记忆最深刻的桥梁之一。记得许多年前，穿过通桥去展览馆的影院看电影，春节晚上去看放烟花，一转眼已是二十年前的事。
　　1998年张家口通桥正式开始破拆，如今在张垣大地上再也寻不到通桥的身影，但它留给我们的记忆永远不会褪色。
　　难忘的通桥的一生
　　据说通桥所用钢，是当年建黄河大桥时，拔给察哈尔都统部分钢材建成的
　　30年代大清河上的通桥
　　1938年的大铁桥
　　印有通桥图样的货币
　　上世纪八九十年代初通桥
　　90年代末张家口通桥被拆
　　也许我们已经不能详细的描述他的一个个小细节，但桥的构架坚实挺拔是永久不会忘却的！粗大的钢铁，七横八错搭架在一起，但却又错落有致。
　　透过钢铁交错形成的一个个几何图形的空挡，看到的是远山巍峨绵延，河水蜿蜒流淌，好一派大好河山！
　　若是等到清水河水涨潮的时候，可以添满整个河套，最多的一次，甚至涌上了河堤，漫过各座桥面，瞬时间，波澜壮阔，惊涛拍岸！
　　大铁桥或将重现？10月28日，宣化滨河新城胜利路桥5号桥墩完成灌注，402米的大桥桥梁下部结构，预计将于11月底全部完成。
　　胜利路桥和大铁桥又有什么关系呢？看完下面的效果图你就知道了。
　　1、城市记忆，为胜利路桥设计理念
　　胜利路桥主桥结构为钢桁架桥，桥型体现了对张家口通桥的历史传承，具有深沉的文化、历史底蕴，唤起人们对通桥及宣钢的回忆。
　　华灯初上，六跨宏伟的钢桁架桥形如苍劲的钢龙横卧于洋河碧波之上，气勢恢宏
　　2、工程概况，胜利路桥
　　本工程位于张家口宣化区国道G112线洋河大桥下游1。9公里处，横跨洋河河道，桥头两侧分别与滨河北路和宣左平面交叉。
　　按一级公路标准建设，设计速度60公里小时；横断面组成为双向六车道非机动车道和人行道，采用沥青混凝土路面。
　　桥涵设计荷载采用公路级，同时满足城A级要求。路线全长455。557米，新建大桥402米座，桥梁全宽36。8米，双向六车道，上部结构采用（666）简支钢桁架梁桥方案，跨径组合3（266）396米，分幅式。
　　下部结构桥墩釆用板式墩，钢筋混凝土结构；桥台采用桩柱式台；基础均为桩基础。主要工程数量：桩基92颗，承台5个，墩身5个，盖梁2个，简支钢桁架6跨。
　　3、进度计划，胜利路桥
　　2019年进度计划：完成桩基92颗，盖梁2个，承台5个，墩身5个。
　　截止10月28日，0号、6号桥台及2号、3号、5号桥墩已灌注完成，4号承台正在进行钢筋安装
　　2020年进度计划：完成简支钢桁架6跨、桥面系等剩余所有工作，于2020年8月底通车
　　当然，此桥非彼桥。任何一座桥都不能替代老通桥的历史地位和在张家口人心目中的珍贵记忆！
　　过去的终将过去，就让过去的大铁桥横跨在我们心河上站成永恒，带着全部的美好憧憬和希冀来续写张家口新的故事和未来。
　　相信这座新的大铁桥定会给张家口创造不一样的新惊喜、新回忆。。。。。。张家口也必将开启城市建设新纪元！