科技让港口更美好

　　聞鍾記郵（4439）科技让港口更美好
　　＂科技让港口更美好＂是一句邮资机宣传戳上的宣传语，这就是上海航海主题邮局在本月10日新启用二维码邮资机宣传戳上的一句标语式的标题，在这个标题下面还有一行文字：＂上海洋山四期自动化码头（2017-2022）＂。邮资机宣传戳的主图除了文字，还有港口的指挥调度塔，大型集装箱装卸车。感谢本家老师10日从航海邮局寄给我的明信片，扫描了一下这套邮资机宣传戳的二维码信息，发现这枚邮戳的打印量不是很多，只有3万刚出点头，这一点颇为意外。
　　查了一下这枚邮戳的背景介绍，原来是为上海洋山港四期自动化码头发行的。对于洋山港的认知也仅仅限于公开资料的认知，只知道洋山港虽然叫上海洋山港，但港口却在杭州湾口外嵊泗崎岖列岛，由大洋山、小洋山的数十个岛屿组成，2005年12月10日首次开港，是中国首个在微小岛上建设的港口，也是中国发展上海自贸区，建设海洋强国的仰仗。
　　洋山港四期自动化码头2017年12月开港，设计目前全球规模最大的自动化集装箱码头，装卸运输都采用了中国自主研发的智能系统。这里除了开集卡的司机，露天几乎看不到工人，在自动化操作系统调度下，集装箱由双小车岸桥从船上卸到中转平台，所有水平运输均有无人驾驶的自动引导车完成，码头埋设的6万多枚磁钉对车辆进行定位和自动导航。自开港以来，洋山四期码头屡创世界纪录：岸桥最高台时量高达57.4自然箱，昼夜吞吐量20823.25标准集装箱，生产作业实现本质安全和直接排放为零，且人均劳动生产率为传统码头的213%。
　　拥有7个泊位的洋山四期码头，可停靠最大20万吨的专业集装箱船舶，一般可在16至24小时内完成5千标准箱货轮的装卸。洋山四期实现了全自动远程操控，操作员只需要坐在控制室里，根据屏幕显示的实时信息，远程按动按钮或者推动手柄，就能完成装卸作业。自动化改变了工作环境，也让码头工人从蓝领向准白领转变。洋山四期还在亚洲港口中首次采用了我国自主研发的自动导引车以及自动换电系统，这种小车无头无尾，在地面下磁钉引导下，就能将集装箱转运到目的地。邮资机宣传戳主图中的那种小车，就是无头无尾自动引导车。
　　面对着自动化程度如此之高的洋山四期码头，怎不令人敬佩？这是中国制造的结晶，也是中国智造。感谢上海邮政的这枚邮资机宣传戳，读懂了这枚邮戳上的故事，也就读懂了当下令人自豪的中国。上海作为国际航运市场的重要枢纽，无论是服务国家的进出口贸易，还是推动国际航运市场复苏，推动一带一路沿线国家的经济发展，在科技创创新的带动下，绿色、高效的自动化港口将发挥越来越重要的作用。