9月24日，经过严格的风洞风阻测试，蔚来ET7的蕞终风阻系数正式出炉——0.208，位列全球量产车风阻系数前二。相比在NIO DAY 2020公布的0.23的风阻系数，空气动力学性能有了进一步提升。
　　车辆在高速行驶时，需要克服的蕞大阻力就来自于空气。对于电动车来说，在其它条件相同的情况下，风阻系数每降低0.01，续航里程就将提升5~8km左右。而ET7低至0.208的风阻系数，可有效提升其综合续航表现。搭载150kWh电池，ET7的续航里程将超过1,000公里。
　　ET7的空?动?学开发由蔚来中国、美国和欧洲三?团队联合完成，历时2年，历经800余次空气动力学仿真模拟，进行了超过120小时的风洞测试。通过采用更为流畅的低风阻车身设计和空气动力学部件，以及全方位的细节优化，使得搭载了采用瞭望塔式布局的Aquila超感系统的ET7，依然拥有十分出色的空气动力学表现。
　　整车空气动力学设计优化
　　通过汽车在行驶过程中受到的空气阻力的计算公式，不难看出空气阻力的直接决定因素便是风阻系数及整车投影面积。在汽车设计中，要实现更好的空?动?学表现，往往需要减小前?挡玻璃倾斜?度，或者采用更加低矮的车身设计，从而降低整车投影面积，但这样势必会牺牲车内乘员的空间体验。作为蔚来的首款旗舰轿车，ET7在追求低风阻的同时，也在造型设计、空间体验及空气动力学表现上寻求整体突破，其整车投影面积达到了2.56平方米, 甚至超过了ben驰S级、bao马7系等豪华旗舰轿车, 确保了优越的空间体验。
　　ET7的全球测试仍在进行中，工程团队将持续对车辆各方面的表现进行验证和优化，力争为用户带来超越期待的愉悦体验，一同迎接未来。
　　*基于不同测试环境，不同车型配置风阻系数会有差异。
　　转载自蔚来APP@晨光Peter

相遇一场，思念一生，做不成夫妻，也成不了知己有一个人，放在心里，总是在深夜里才敢想起，爱一个人，成了一生的等待，做不到相守，也无法遗忘，深爱过你，此生再难忘记。相遇一场，思念一生，做不成夫妻，也成不了知己，最终我们成了最熟悉想你了，我最爱的人，真爱一场，一生难忘一个人的夜晚，注定是一种思念，刻意不去想你，可是总是心不由己，一场纯真的爱恋，成了自己一生的想念，舍不得打扰，也不会忘记，一份真爱，默默地放在心里。想你了，我最爱的人，真爱一场，一想你了某人，入了心的你，是一生的惦记，做不成夫妻，也不会忘记人生漫长，总以为会有来日方长，人生苦短，总以为分开之后还能遇见，然而缘分尽了，即使自己寻遍了整个世界，再也寻觅不到你的身影。想你了，某人，入了心的你，是我一生的惦记，做不成夫妻，也入了心的爱，是一生的执着，即使无缘夫妻，也永远舍不得忘记一个人站在窗前，看着窗外的烟雨蒙蒙，秋天的雨，注定是一种寒凉，一场秋雨，一份惦记，不知道远方的你，是否记得添衣。听闻你过得很好，就再也没有打扰，入了心的爱，是一生的执着，即使无缘夫愿所有的负担，都变成生命的礼物文竺冰落杨绛先生说过一个人经过不同程度的锻炼，就会获得不同程度的修养不同程度的效益。好比香料，捣得愈碎，磨得愈细，香得愈浓烈。是的，生命中会遇到很多不好的事情，但这些最终都会变成生散文文有命朋友写了篇文章，让我帮忙修改。说开头和结尾不满意，只动动头改改尾就行。这让我很为难。在我眼里，文有命，文有精气神，牵一发而动全身。文章写成了，就是一个新的生命诞生了。有头有尾有躯干散文冬树冬天，许多人因衷情于雪而爱上这个寒冷的季节。我也爱雪，但雪是上天的宠儿，整个冬天也见不到几次。于是，我在万物肃杀中寻找冬天的美，我发现了冬树。冬天的树，没有红花点缀，没有绿叶装扮，散文花季在树林，在花畦，在邻家，在田野捕蝉种花捉迷藏放风筝无论我在哪里，无论我正陶醉于怎样的游戏，只要隐隐听到几波熟悉的铜锣声，便如同离弦的箭飞一般的冲过去，冲向那辆独轮车。那货车是多么破追求有钱，更要让自己值钱文竺冰落人这一生，总要有所追求。我们可以追求有钱，但关键在于让自己更加值钱。有句话说得好钱不是万能的，但没有钱却万万不能。确实，自古至今，金钱一直在人类生活中扮演着重要的角色。事实人间正道是沧桑，摔倒爬起是坚强人生路上遇风雨，才发现，路必须自己走，苦必须自己受生活路上有苦甜，才发现，伤必须自己舔，槛必须自己过。你是你人生的作者，谁都不能帮你去写没有人会陪你一辈子，指望谁都是白扯。担子沉重致中秋心安圆满，和气致祥策划撰文木夏岩篇数第64篇时间2021。09。21诗人徐有贞写道阴晴圆缺都休说，且喜人间好时节中秋，赏月拜月，吃月饼思故乡，念亲人月圆时，人团圆，念圆满愿你家圆事圆，平安喜乐01。