汽车已经融入到了人们生活，出行、运输等都离不开它。随着车辆的增多，国家在道路安全法规的制定上也是越来越严格。不过也是相继给车主公布了一些好消息，今天就和大家分享两个对车主有利的道路政策。
　　第一个就是交通管理部门取消了对一二级公路、隧道和部分桥梁的收费。简单来说就是高速路之外的很多地方都可以免费通行了。以前在国道和省道上都是有设置收费站的，费用不高，但是排队缴费就很耽误时间，现在就不用了，大大降低了车主的缴费频率。
　　同时高速道路虽然不免费通行，但国家也是在积极推进ETC的办理，倡导无人收费。对于车主来说只要安装了ETC就可以一秒通过收费站，不需要再和以前那样缴费后从工作人员手中拿一张卡。这样可以很好地避免高速排队堵车的情况，也是可以节约车主不少的时间的，另外ETC付费也是有一定优惠的。
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　　第二个就是国家取消了货车的两证，车主持有货车等级对应的驾驶证就可以正常上路了。不再用像以前那样去考取一个道路运输资格证和从业人员资格证。货车车主都知道的是货车是需要进行审车的，且不允许异地审车。取消两证后，车主就不用再在两地之间往返跑了。除了货车车主，还有一类人也是会很开心的，那就是对皮卡汽车很有兴趣的人。国内想开皮卡是需要按照货车的规定走的，如今就不用了。
　　不过这个政策也是引起了很多车主的不满，直呼＂很不公平＂。原因就在于该政策并不是对所有货车车主都开放。只有货车核载的总重量在4.5吨以下的才可以享受这样的福利政策，以上的货车还是需要按照以前的规定上路。
　　两证取消的政策对4.5吨以上的车主不开放也是有原因的。货车运输的物品质量越重存在的安全隐患也就会更多一些，同时对于道路的磨损也会更严重一点。如果都放开可能是会带来很严重的后果的。不过小编相信国家相关部门也是会为4.5吨以上的货车车主进行考虑的，说不定在后期就会公布专属于他们的福利政策啊。

毛主席心爱的老青马毛泽东对自己常骑的老青马是很有感情的。在转战陕北期间，毛泽东有三匹坐骑，他始终只骑那匹老青马。老青马走起路来特别稳当，又特别听人招呼使唤，无论是白天还是黑夜走路，无论是爬山还是下坡毛主席突然休克1972年1月，由于过度劳累，毛泽东再次犯病。肺心病伴严重缺氧，突然休克。摸不到脉。护士长吴旭君对在场的医生说，也不是她心急还是紧张的原因。毛泽东侧身躺在床上，像是睡着了，很突然。毛主席独龙能下雨吗？独龙能下雨吗？毛泽东用一种形象的比喻来表达革命的胜利，应该看作是集体智慧的结晶。上世纪五十年代，李伯钊创作了歌剧长征。上演后，立即引起了强烈反响，特别是剧中出现毛泽东的场面时，剧场毛主席再进北京，怀念恩师李大钊1949年3月25日凌晨2时，毛泽东等中央领导人一行，从涿县换乘火车，向北京开去。看到北京的城墙，前来迎接的北京市长叶剑英感叹说，过去在军调部工作时，到过北京。这一次比大家先到北京毛主席作为贺怡的亲属，在手术单上签字贺子珍的妹妹贺怡是毛泽覃的爱人。这样，毛泽东与贺怡之间，有着双重的亲属关系贺怡既是他的小姨子，又是他的弟媳。贺怡在延安动手术，毛泽东作为亲属在手术单上签字，既是情理之中的事，也是一毛主席理发的故事中南海，毛泽东住处。他坐在一把普通的椅子上，理发师傅王恵为他剃须，今天有外事活动。王惠的手艺没得说，只是年龄大了点。光头，白须飘然，面孔清癯，戴了一副老花眼镜。当年在毛泽东身边当卫毛主席通读二十四史毛泽东爱读中国的古书，尤其喜欢读关于中国历史的书。这是因为，在他看来，要改造中国社会的现状，就要了解它，不仅要了解中国的现实，还要了解中国的历史中国古代的文化。1937年1月31日毛主席和吴冷西谈五不怕1957年6月1日，一个初夏的下午，中南海显得特别幽静。菊香书屋的北房毛泽东的卧室兼书房里，毛泽东斜躺在两张单人床合拼成的大床上，正在翻看当天的报纸。按事先约定，胡乔木领着吴冷西走毛主席我不相信！1958年11月14日下午，湖北省孝感车站。省委第一书记王任重带着省委孝感地委县委部分领导人登上了毛泽东乘坐的专列。毛泽东要召开座谈会。13日上午，王任重接到叶子龙打来的保密电话毛2021年坚持早起后，我收获了很多，也明白了很多道理多少人，晚上不睡觉，早上起不来，睡眠不足不仅会影响工作，也会导致各种健康问题，长期以往会形成一种恶性循环，在日渐萎靡中消耗着青春，对生活越来越没有信心，最后所有的苦难都会接踵而至。毛主席陈毅同志是一个好同志1972年1月10日的北京，正是数九寒冬。照例，午饭后，毛泽东要睡一觉。但那天似有点反常，他一点睡意也没有。工作人员提醒他，该休息了。他表示要到沙发上坐坐。坐下来后，他随便抓起一本