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有没有宁愿一年两审,有钱也执意不换车的车友,为什么?

  我的车是马上进入一年两审状态了,2006年本田思域,跑了17万公里了,不想换不是钱的问题,首先是因为车的状况很好,尤其是1.8的发动机动力输出足够用,一点没有变,高速上动力实足。其次是开出来了感情,舍不得换了。还有就是平时也就一个人上下班开,开着经济实惠,如果买个大的费油车太浪费了。还有现在是电动车发展方向,但是还不成熟,等成熟了再考虑买辆电动车,就可以了,多检一次车,多麻烦一次,时间长了,就适应了!其实我是反对这个一年两审政策的,认为主要还是因部门利益不能改变,但慢慢会朝合理方向改变的,我在头条上看了很多希望改变一年两检政策的文章,都支持和点赞了,人微言轻只能做到这个了。
  准备加入这个队伍,不就一年两审吗?有何难,好好的车子,就是个代步工具而已。
  现在的车子已经代表不了身份,除非上百万的车子。如同百姓买的十几万的车子,就是代步,方便而已。换来换去没有任何意义!
  现在社会,穿布鞋的基本都是有钱人,穿皮鞋的不见得有钱。穿中山装,休闲服的都是有权人,西装革履的可能什么都不是。
  所以说,汽车已经代表不了什么了,特别是家用家用轿车的选择。这只是我个人的认识,我自己的车子准备开到报废!
  我当年差点就这么干了,说真心话,当时真不愿意换车,但国标的规定在那,不得不换。那是辆捷达,虽然外观不好看,但真的好开啊,我能自豪地说,几乎做到了人车合一,真的开出感情了。换了车后,怎么都达不到当初人车合一的感觉,也算是十多年驾龄的老司机了,发现胆子越开越小,有些比较复杂的路况竟然心里发怵,这在以前是绝对没有的。
  我可能太恋旧,不想换,车里的每一寸都了如指掌,不是没钱换,就是舍不得抛弃它,质量很好,没坏过。
  审就审呗,半年去一次也没什么大不了。皮实的车开二三十年百万公里一点问题都没有,没必要为了这一点点麻烦就换车。
  有一种车是工具
  有一种车是面子
  有一种人是享受
  有一种人是朴素
  这和有钱没钱关系不大
  当然大多数人是兼而有之
  老车真没必要,现在审一次涨到480元,一年两审就是1000元, 费时费力费钱!
  我情愿只审一次1000元,不用两审太麻烦。
  很多事情想通和没想通是两码事。
  对于需要车子撑门面的人来说,车是投资,是成本,目的是创造更高收益。
  而对于不需要车子撑门面的人来说,车是消耗性工具,够用就行,多余的钱,拿来投资,钱生钱,是更实在的选择。
  自己过得好,自己知道,不需要车子来告诉别人,得到别人的验证。想通这个事情,就会豁然开朗。
  我幼儿园的校车也是一年两审,也没觉得有多麻烦,所以私家车一年两审也就多花两三百块钱而已,相比换辆车还是很实惠的!
  车子本来就是代步工具,现在出行有很多选择不一定都要开车出行。车子60万公里才报废,我们现在根本就开不到那个公里数。一年两审这种规定早就过时了,和实际情况差异甚远。我的车子虽然十年了,其实才四万公里,非常好开,有必要年检吗?希望国家早点变更这种不合理的规定。

都说现在国产SUV变得牛逼了,有什么代表性的车型吗?足够犇的国产SUV参考以下五辆都说国产汽车实力强大了,但究竟能强大到什么程度,与合资进口车相比又有怎样的水平?这也许是很多汽车用户都说不清楚的,因为毕竟不是从事车辆分析或汽车行业分车尾贴全时四驱,请勿拖车几个字的汽车,真的不能拖吗?很多汽车一后边会贴有全时四驱,请勿拖车的字样,全时四驱真的不能拖车吗?那么出了问题又该如何施救呢?全时四驱,顾名思义就是四个车轮都是主动轮,斯巴鲁汽车后边经常看到全时四驱,请勿拖车日系车与大众车,哪个开不坏?我来回答一下吧,首先买什么车我不反对,毕竟都是自己赚的赚的钱,德系也好,日系也罢,只要自己喜欢,适合自己,他就是一台好车。但是,最近网上总是看见一些类似的问题,大众汽车为什么经常坏开大众途观L,你认为是什么样的人?什么样的人?这个问题太宽泛,三言两语又很难准确描述一类人!说说我的认知对于车,在自媒体高度发达的今天,毫无疑问,大众成为众多车评人口诛笔伐的对象。途观,作为大众国产的第一款SUV,奇瑞路虎系列下的车,价格谁知道?前段时间陪朋友看车,从销售那里了解到,奇瑞路虎是奇瑞捷豹路虎旗下的系列车型,而奇瑞捷豹路虎品牌一共有5款车,其中包含奇瑞捷豹车型三款,奇瑞路虎车型两款,同时还覆盖了新能源车型。每款宝骏510,北汽x3,吉利远景x3,奇瑞瑞虎3,哪款车好?买车看用途。首先排除的就是北汽,北汽现在基本是思路混乱,前任掌门的停产燃油车的时间表早已过去,曾经红火的新能源的销量已经算是扑街。北汽x3两千多的销量竟然成为了销量担当,所以北汽已为什么开手动挡车的人喜欢单手握方向盘,这种驾驶行为安全吗?这个问题我们挨个回答,题主可能是没学车或者学的C2。没事的,不懂就问比不懂装懂好得多。首先回答为什么要单手握盘因为我要换挡啊!内地的车型是左舵车,所以换挡要先踩离合器,同时右手将变为什么中国还是造不出优秀的发动机?不应该这么提问题,你应该这么问中国为什么制造的发动机还达不到优秀的标准。实事求是的讲,我国的汽车工业起步较晚,但是,目前的引擎技术可以与国外看齐,做的一点都不差。有些东西大家看到的公司名下的车,总共可以抵多少税,该怎么操作?公司购车,的确可以达到节税效果,可以抵增值税企业所得税等。具体金额计算如下假设购买车辆支出100万元(含税),如果取得合格的机动车销售统一发票,发票所载金额可以据实入账。1可以节省一辆车,一年大概要花费多少钱,除了油费?一辆车,一年大概要花费多少钱,下面我说下我一年养车的大概费用吧!第一,保险费。这个是每年需要交纳一次的保险费,现在很多车都是购买第三者100万的险种,保险正常这个费用大概是3000为什么说修不好的路虎?通用的变速箱奥迪的发动机路虎的电子系统,那真是有口皆碑的烂,通用的双离合日前终于宣布退役,奥迪的发动机烧机油大家当成日常,但是路虎的电子系统恐怕是解决不了的难题。1路虎没有成体系的
请问大家都买的车险都包括哪些险种?具体多少?车险种类按性质可以分为强制保险与商业险两种,车险种类根据保障的责任可分为以下几种1。车辆损失险(主险),指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险各位师傅,牵引车是选择J6P还是JH6,德龙x3000,欧曼GTL哪个好,谢谢?JH6还可以,配锡柴省油,动力弱,配潍柴油耗高,动力强劲,省心,颜值高,平地板,驾驶室空间大,青岛一汽产,小故障略多。J6P,做工精细,故障率不高,车型外观有点老气,但是跑起来省心帕杰罗的内部空间怎么样?有一次试车,我把帕杰罗与普拉多的内部空间按同一标准量了一下,供您参考。先看看第二排。帕杰罗后排座椅地板基本平整,中间凸起仅为30毫米,普拉多的凸起略微大些,大概是6545毫米,但也预算2530万,什么SUV值得入手?这个问题问得没什么诚意嘛,选车最重要的是满足需求,这个问题也太广泛了,但这个价格区间SUV的选择可算是老生常谈的问题了。2030万选车,不知道是裸车价还是落地价,但如果现在拿30万新能源车跑滴滴三年后转私家车划算吗?不太划算,所有车跑完滴滴转成私家车都不划算。首先你现在跑滴滴,一般都是要求更改车辆性质为营运车辆,你跑完滴滴之后更改车辆性质只能是营转非,都是有强制报废年限的,所以不管你是新能源还193马力243扭矩和169马力250扭矩哪个猛?马力决定极速,扭矩决定提速低速低负载250扭猛,高速高负载大马力车优势就体现了。你好,很高兴可以回答您这个问题。有的车马力小,但是扭矩大。有的车马力大,但是扭矩小,那么综合起来那种手动挡拥堵路段跟车是一直半联动还是一直一档加偶尔刹车?我估计半数以上的手动挡司机遇到这种情况都会特别头疼吧,离合完全放开怕收不住车速导致追尾,长时间半联动太累而且废离合器,而且还要随时提防加塞儿,可谓是身心俱疲。但是有些老司机在这种情很多人说,买奥迪A6L还不如买辉昂,那为什么它销量这么差?选择合资品牌汽车的初衷是什么?这个问题答案是辉昂销量低迷的原因都说尾箱带字母的大众汽车不简单,这是辉腾的量产阶段中流传比较广的段子辉腾是大众汽车品牌旗下唯一一款与宾利共线生产的轿车吉利汽车质量怎么样?吉利车主能否发表一下看法?2018年8。1日提的帝豪GS顶配。到现在2。1万公里,按网上水军的说法,我只加玻璃水。沒任何问题。配置我很满意,都实用,讨厌的启停没有。具体细节不多说,各种满意。有人问油耗,如果奔达金吉拉300适合大块头吗?专业解析摩托车故障,精准推荐所需车型。大家好,我是骑士分享欢迎您的关注!奔达金吉拉300适合大块头吗?金吉拉300是奔达推出的一款巡航太子车,巡航太子车的优点就是骑行舒适,而它舒适底盘做得好的国产车有哪些?老款长安CS35底盘扎实耐用传祺(爱意罗密欧),吉利(富豪),长城(丰田),红旗(丰田奥迪),东风(法系本田)等肯定是奇瑞和星途好呀,,这还用说,,别看其他品牌销量非常巨大,那是广