提问者，我反问一句，知道什么是顺风车吗？ 看到有些人说，我提前两个小时约了顺风车，司机接单了，临到头了跟我说，他不去了。这不是司机得责任吗？ 来，首先我们得搞清楚，什么是顺风车，不管是哪个平台，顺风车司机都不是平台签约专属司机，是放在平台，可能他要去的地方顺路，然后自己赚点油费载你去的，这叫顺风车。 其次，顺风车的价格比快车，转车，甚至比拼车还要便宜的，顺风车不止可以你一人顺路，司机还可以搭乘其他顺路的乘客，也就说顺风车是兼并了拼车的业务。哦，你作为乘客，你觉得你付了钱，你要享受专车待遇，那你去做专车啊，就算你没有说你要享受专车待遇，你也不能说，我要赶飞机，赶高铁，你快点，不接其他人吧？ 还有，顺风车是指我顺路搭乘乘客，可我不是平台专职司机啊，我是其他行业的啊，我临时不顺路了，我不去了，难道你要专程送你去？抱歉，那是专车，快车价，不是顺风车好吗？平台都允许顺风车取消不顺路，乘客选择顺风车平台，是不是也该遵守平台的协议？ 最后我想说一句，花顺风车的车价，就别指望用专车待遇，这是基本。不是花了钱就是上帝，超市里2块的＂东北大米＂产地在河北，你说他不是北方？赶时间，请坐专车，快车，的士，连的士都有可能告诉你去不了的时候，更何况是顺风车。很多人真把自己花得钱当美金了，我还是那句话，一分钱一分货。 别拿无知当本钱。 取消订单也就几分钟的时间。立刻再叫另一个顺风车或者快车啊。总不能耽误火车啊。再说坐火车至少得提前2小时出来啊，不可能因为一个顺风车取消订单就耽误火车的。 能打起几百块钱的乘客，比谁都有礼貌！那些顺风车就是大爷，接过一个女的，过去接她提前十分钟到达，到了上车点打电话给她，她有脸说进小区接她，我说你走不走，不走就取消！等了十几分钟才出来，我都已经有脾气！到了终点定位还要我开到对面拐进去，刚好是下班高峰塞车，车上还有另一个男乘客！我说我已经到达目的地了，你赶紧下车！马勒戈壁还对我发脾气，关门差点没把我车门拆了，老子直接开骂，我操你祖宗十八代。也接过另外一个也是女的，也是1+1，接她我也是早到上车点，一上来就说司机我要9点前一定要到，当时接到她已经是八点零五分，41公里，我说路上什么情况谁知道我赶不了，你赶紧取消坐快车去！她还是坐上来！我正常开车，送另一个再送她，还有十公里看时间赶不上给我加20块先送她再兜回来！直接拒绝，你下车坐快车去，钱我不收，耽误不起！不下，还赖着我的车！最后9点零7分送到，她的轮船票是9点15分的！把怨气发给我，还说以前坐顺风车基本上都是接她一个人就走的，路上还说坐轮船去韩国旅游！你赢了，你把我恶心到了！这是恶心她妈给恶心开门，恶心到家了！ 你先去了解一下顺风车定义再来想索赔的事。顺风车是车主想去某地，与你的目的地相近，顺路带上你，让你分摊点油钱。并不是你的专车，懂不？现在人家因为某些原因取消订单，平台有相应规则，即使赔钱，也是少许而已。 应该把顺风车司机告上中国最高人民法院，一定要请最好的律师，让司机赔付高铁全部票价以及损失。 不知道下面这张图能不能概括某些人搭顺风车的想法？顺风车！顺风车！顺风车！重要的事说三遍，因为是顺风，也就是顺车走。我有车，外出办事较远有时也带一带，我也坐顺风车，但前提是时间充裕，不赶急。上车也很礼貌，道声辛苦了。车主如抽烟也不介意在车内抽时，礼貌的敬上一支，下车吋道祝出行安全。不过我现在很少带顺风客了，除非是以前的熟悉的人。现在装逼的太多，我遇到过考试搭顺风车的，我提前到上车点，因路况拥堵，结果误考了。把怨气发我身上，现爷不赐候了。[捂脸][捂脸][捂脸] 你打的是顺风车，不是专车，所以你上车时候客气点，别当自己车了，我拉路上给你放高速上怎么样！一般顺风车的司机都不是在乎那几个钱。比如我出差超过300公里我都会顺路拉一个路上聊天不瞌睡，到目的地给多给少无所谓的。 状告顺风车平台到国际法庭，请全世界最厉害的律师，让他们赔你一辆高铁，以后去哪里自己开！ 真是活该，我跑了两年多得顺风车，平均一周两三个来回，一次四十左右，打出租车至少一百。每次我都会问赶不赶时间，他要是说赶时间我立马就取消了，这种人要么扣的要死，要么就是彪不拉几，拿顺风车当出租车使唤，这种人宁可空车跑也不伺候。 自己定位搞不清，顺风车主动权在车主，顺路就带你，不顺路就不带你，就这么简单，我现在都不太带人了，有些垃圾掏顺风车的钱想要专车服务，我有车，我有时候不开车也会坐顺风车，我有一次约了个顺风车，车已经到我面前了我准备上车了，结果车主说他临时有事不去那边了，我说没事，然后就取消订单从新约车了，上车我会很客气跟车主打招呼聊聊天，上下车关门我都尽量轻点，那些坐我车关门使劲关的我真想骂人，现在车门大部分带自吸的，稍微有点惯性就能关上了，没车的人最难伺候，有车的人能相互理解。还有，车主普遍很反感乘客称自己为师傅
美国有福特，日本有丰田，韩国有现代，你觉得最能代表中国的汽车品牌是哪个？为什么？说到国产汽车，严格的讲，叫国产两个半，什么是国产两个半，那就是当时的红旗，解放，上海牌，其中上海牌算是半个。当时我们国家的汽车产业都是靠苏聯的技术和一些跟中国建交的比较友好的国家技现在农村流行哪种车？汽车对于现代人来是，是越来越普及了，基本上大城市都是处于饱和状态了，特别是烧油的汽车，而在从农也算是刚刚兴起，并没有流行多久。记得上学的时候家里有一辆摩托车，都已经是非常了不起的事拿到C1驾照不久，都说科目二最难，为什么我觉得科目三才是最难的？有同感的吗？正在考科三，说说考科二的艰辛与紧张吧，科一时2月27日考完，第二天就开始练车，练了不到三次，家里有事，差不多10天没去练车，从三月15号的样子开始练车，为了避开人流，一般选择早上与宝马5系换X5有意义吗？曾经有过520和X5，说几句吧。同属中大型车，价格差不多相差一倍吧，长度差不多5米左右，内部空间5系强于X5，特别是后排后座，操控同为宝马自然差不多，不过论通过性肯定X5强点，视野售价不足30万，却拥有百万豪车性能，买它还是加价买ES？没有记错的话，CTS定位一台中大型豪华轿车，在售时其定位高于ATS但低于CT6，2014款作为最后一代车型CTS并没有吸引消费者的注意，最终凯迪拉克将其停产。目前凯迪拉克在华阵营中比亚洲龙更动感，全新雷凌申报，国六排放，油耗5。6L一台没有积累的产品推出的当年就获得了出色的产品销量，从市场层面分析雷凌的崛起的确是一个神话，背靠广汽丰田出色的渠道以及品牌建设，市场新秀雷凌叫板老炮儿卡罗拉。虽然雷凌市场销量以及口售价不到6万销量却跌倒谷底车企急推新车能否挽救销量新能源发展是大势所趋，许多品牌通过不断提升产品技术，以及投入大量资金提升产品影响力，从设计开发生产销售等，每一步都是车企所要面对重要关卡，而作为该领域刚起步的新生合众汽车，在发展层速腾的无奈理想向上价格向下每次大众旗下的车型上市的时候，都有类似价格太高，作死！勇气可嘉定位成豪车了吧，真以为自己挺牛叉！的言论出现。然而上市之后，新车的销量往往都不会受到什么影响，甚至时不时还能上涨一波。动感个性SUV现代Tucson（国内途胜）NLine版官图正式发布日前，现代汽车官方发布一组TucsonNLine车型的官方宣传图，新车在海外版途胜的基础上增加了NLine运动套件，动力方面将搭载1。6T涡轮增压汽油发动机以及2。0T涡轮增压柴油凯迪拉克全新CT5闪亮登场，简直是颜值担当我的车是后驱的。这是我们志豪BB在办公室聊天时惊艳全场的一句话，只是文字有时太无力，不能完全表达出说话者的状态。如果你在现场，就可以感受到志豪老师是怀着自豪和激动的心情说出的这句话大众家族新添成员，小型SUV的新晋代表TCross大众作为德国极具代表性的企业之一，一直以来给人们的印象都是传统中的严谨甚至古板，不论是车身线条还是动力调校，上汽大众给人的印象更是如此。自从一汽大众推出TROC后，上汽觉得自己也该