"7座车" 和 "5座车" 到底有啥区别?为什么很多人买完就后悔 驾照吧 2017-11-14 21:30 随着SUV市场的火热,再加上二胎的放开,很多车企都在推7座SUV车型,其实7座的SUV和5座的轿车价格相差不大,一样的预算,不管是从空间还是承载能力上看,7座车的确实用又划算,那为什么很多人买完就后悔了呢? 年检 这个应该说是车主最头痛的问题,6年内,7座车每两年都需要上线检测一次,而5座车只需要去换一个年检标志即可。 交强险、座位险 交强险每年必交的,家用车6座以下的每年950元,6座以上的1100元。 座位险又叫车上人员责任保险,多2个座位,费用当然要多付一些,如果常年一个人开车,可买可不买,实在要买,选司机的就可以了。 空间大小 7座SUV都是从5座改过来的,给你多加了一排座椅,第三排座位太鸡肋了,空间小、挤、腿无法伸展,如果你真的有长时间需要7座的需求,踏踏实实买个MPV,整体舒适度都要高一个层次。 车身喷字 这个一定要问清楚,各地执行程度不同,一般只要不是用于营运用途,即使是7座车,也无需在车身上喷上"核定载人数7人"相关字眼。但是有的地方是私家车充当营运车用的重灾区,为方便统一管理,年审时都给你喷上。 过路费 有人说高速上7座车要比5座车的收费高,其实7座车和5座轿车均属于小型客车,被划归为一类车,在高速收费上没有任何区别。比如每年春节、清明节、五一节、国庆节四个节假日,七座以下(含七座)小客车都是免费的。 最后建议大家如果家里人不多,买个5座车就够了,比较省心。如果周末、假期经常带着父母孩子(6口以上家庭)出去玩,建议买个7坐MPV,如果你说可以拉点东西,后备箱还不够用那就买个面包车咯。 现行国内机动车年审规定,不含摩托车、特种车辆,情况如下 1、营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次; 2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次; 3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每半年检验1次; 4、超过报废年限的车辆,而且在车管所检测未达标的,不可以再过户(买卖),不能再上路的;买卖的话可以先到车管所办理该车的报废单(注销该车的档案),然后买卖。 自2014年9月1日起,试行非营运轿车6年内免检;不得指定检验机构,推动机动车异地年检。[1] 现在5座车(非营运),新规后,新车上牌后,就是每2年到下去交警大队或者车辆管理所,提交资料:购车发票,第三者保险单,完税证明等,申领年审标签和环保标签,车辆不需要到监测站或者车管所上线检查,6年后按照以往规定执行。 7座车(非营运),新车上牌后,每2年,都需要按照以往一样,车辆必须经过正规合格的汽车监测站进行上线检查,包括,外观、制动系统,尾气排放、灯光都需要进行常规检查。 2者不同就是5座新车6年内免上线(2014年9月1日后的)检测车辆状况,但是还是需要每2年领取年审标签和环保标签,7座就每2年上一次监测站,年审费用统一都是195元。(Bee) 3年前9月出台了新的汽车年检政策,6座及以下的小型车辆允许每六年年审一次,而这个政策跟7座车没啥关系,7座车还是老办法、两年审一次。哎!其实就多了一个座位,多了一个座位就多了这么多麻烦。 但是转念一想,六年年检一次并不是6年都没人管你了,仅仅不用上线检测而已,但出了交通事故的可不能免审哦!两两小比,如果两车使用年限相同,那么7座车将比5座车多检查2次多,多花差不多伍佰块。 1、车型:所有非营运性质的车辆。此项措施中所述的"非营运"不包含:警车、消防车、救护车、救险车、营转非、出租转非、摩托车。7座及7座以上车型也不能享受免检政策(包括汉兰达、GL8、奥德赛7座等)。 2、时间:2010年9月1日后登记注册的车辆可以享受免检。比如说2010年九月后的汽车可以享受一次,2012年9月后的车辆可享受两次免检,但是登记日期在2010年的九月之前的车辆,仍然需要按国定办理年审)特别注意 假如错过了年审抓紧时间办理,路上开车小心,躲着点交警。如果年检过期就上路,计3分,罚200,而且还要扣车。最严重的是,一但发生交通事故,保险公司是不会赔偿的。相反你要承担全责。 以前的规定是5座车前6年每2年检一次,无需上线,第6年开始,每年上线检测一次,到了15年,每年上线检测2次。而对于7座车,前6年每2年检一次,需要上线检测,第6年开始,每年检测一次,第15年开始,每年检测2次。7座车相对于5座车,要多上线2次。 根据新规,目前普通7座和5座汽车,年检都是一样的了。 前面6年,两年一审不需要上线检测,提供交强险保单,另外没有未处理违章,就可以拿年检标了,目前年检标都是电子化了,意味着不用在前挡风玻璃张贴,遇交警检查时直接出示电子年检标就行了。 第6个年头,开始上线检测,第6,8,10年各上线检测一次,第10年开始,每年一检,到了第15年,一年2检。 需要特别注意的是,目前面包车是不包括在内的,也就是说,如果你这个车是面包车,不管几座,都不享受免检待遇,前10年一年2检,需要上线检测。 具体是否是面包车,要看行驶证,行驶证上面显示面包车,就需要上线。 估计抄袭的别人的车、本来应该是5座的车、照猫虎成了7座、使整车做了改动、心里也没底、你就是再规定、因为抄袭别人的、自己是不知道为什么的、就是说的、只知其一、不知其二、心里没底、规矩再多、最终还是会让你不合格的 如果行驶证的车辆类型都是小型普通客车,年审时间都是一样的。6年内免检,但是,每两年都要在手机12123APP上申领免检标志。第六年,第八年,第十年到检测站上线检测。从第十年开始,每年都要上线检测。7座的面包车,两年上线检测一次,六年后,每年都要检测。 年审不是按照车辆是几座的来区别的,而是按照车辆类型和用途。根据道路交通安全法实施条例,第十六条 机动车应当从注册登记之日起,按照下列期限进行安全技术检验:(一)营运载客汽车5年以内每年检验1次;超过5年的,每6个月检验1次;(二)载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次;(三)小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次;超过6年的,每年检验1次;超过15年的,每6个月检验1次;(四)摩托车4年以内每2年检验1次;超过4年的,每年检验1次;(五)拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的,不再重复进行安全技术检验。 7座和5座只是多个载员差距,那要看车的自身拿来作哪种用途。 最近几年,随着国人的生活不断提高,家家户户,都买上了小汽车,特别是最近两年城市越野,空间大的车,对人们是一种向往,7坐车空间大,座位多,可是审车是每位车友头疼的事,两年上线一次,在今年车管所没有下新政策以前真的很烦,5座车每两年领一个标志得了,7座还得去现场检验,有时候还得排队,排一天了,轮到自己了人家又到下班时间了,浪费了世间。也办不到事情。怎么说呢,对于家庭成员多的人,也不是事,毕竟我们车是用它服务的,代步的,不是用来考虑审车好不好审的。审车是我国不可缺少的一部,也是对我们的安全有帮助。