想想在2000年时的街头,驾驶这样一辆玛莎拉蒂跑车,那是何等拉风
玛莎拉蒂 3200GT,诞生于1998年,他的车身由大师乔治亚罗设计;由于此时的玛莎拉蒂已归于意大利的FIAT公司麾下,与法拉利同门,所以玛莎拉蒂3200GT的外形有了脱胎换骨的变化,很大程度地颠覆了以前横平竖直的呆板形象,融入了更多的法拉利气质。
玛莎拉蒂 3200GT的惊艳造型,为日后玛莎拉蒂家族的发展奠定了脸谱基础,与法拉利的超跑属性不同,他很好地融合了高品质的性能和良好的舒适性,让两者兼得平衡,这就是他的性格所在。
由于玛莎拉蒂 3200GT没有在国内销售过,所以在国内我们很难能够见到他,我们眼前的这辆3200GT是一个老外自带到国内使用的,也算是稀有车型,非常的小众,想想在2000年时的街头,驾驶这样一辆玛莎拉蒂跑车,那是何等的拉风。
车头有些阿斯顿马丁的感觉,柔滑的细腻线条勾勒出的精巧造型凸出了他的运动基因,张开大嘴的鬼脸中间是玛莎拉蒂经典的三叉戟车标,其代表的是玛莎拉蒂所在地意大利博洛尼亚市的市徽。
这个三叉戟相传是希腊神话中海神纳普丘(Neptune)手中的武器,代表着海神巨大无比的威力,隐喻 "玛莎拉蒂"就像浩渺无垠的大海咆哮澎湃那样,拥有着强悍的速度力量。
对于一辆跑车来说,这个镀铬的多辐轮毂过于中庸了。
大师有时也会有败笔,3200GT的车尾显得过于厚重笨拙了,两个狭长的L型尾灯就像两条蚯蚓趴伏在车尾上,我们无法揣测他当年设计3200GT车尾时的初衷,但不能否认的是,这两个LED的尾灯个性还是非常鲜明的,有着极高的辨识度。
尾箱盖上是玛莎拉蒂的logo,而不是三叉戟标志。
油箱盖的位置很特别,很好地隐匿在了车身之中,隆起的车身充满了肌肉感,普拉多和兰德酷路泽的车身也都是采用了类似这样的设计,动感十足。
做为一款GT车型,动力的要求自然不会太低,这台车搭载了3.2L的V8双涡轮增压发动机,最大功率达到了368马力,他可以在5.1秒的时间内把车子从静止状态送上100公里/小时,他在加速时所产生的推背感会让你瞬间热血沸腾。
3200GT的内饰设计来自著名设计师Enrico Fumia,打开无框车门,浅黄色的真皮座椅极其考究,乘坐起来也非常舒服,中控区域的设计运用了仿生学,两个圆形的空调出风口就像是猫头鹰的大眼睛,左右面板就是它的双翅,预以展翅高飞。
仪表板是传统的跑车格局设计,配上握感甚佳的真皮驾驶盘,不论在触觉还是视觉上,都没有过分炫耀之处,但又能够令人觉得充满实力。
320的极限速度和20766的里程数让人吃惊.......
车内处处都可以见到玛莎拉蒂的徽标.......
玛莎拉蒂3200GT是一辆绅士的座驾,对于痴迷于他的人来说,驾驶玛莎拉蒂3200GT会让你感受到真正跑车的运动内涵,那绝对是一件乐事。
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