特斯拉出了这么多问题,请问是真的吗?是车企之间互黑吗?
必须的啊!此前都没大动作,特斯拉销量大涨后就开始各种事故,正如马斯克说的,特斯拉不到所有车企5%的事故率占据了媒体报道事故95%的内容,可想而知[灵光一闪]
来来自美国交通部高速公路与运输安全管理局(NHTSA)的调查报告,总计调查刹车事件事故246起,调查报告计22页。特斯拉在美国保有总量不到100万,刹车事故率万分之2.5,不知道下一个万分之2.5是谁?当然,这个比例是非常低的,0.025%,99.9%以上的特撕拉不会发生刹车事故。请放心驾驶。
其他的不便评论。
怎么可能没问题呢,其实现在很多人都在帮特斯拉洗白,但都没有抓住核心问题,这些公知水军一个劲的说特斯拉没问题,都是别人黑它们,这个才是大家无法接受的售后态度。真的会没问题吗?骗鬼呢!大众需要的是特斯拉坦诚自己的问题,然后努力去处理自己的问题。继续这样,就请滚蛋!
一个愿意分享自己所有专利的车企,带动了整个行业的腾飞,良心企业!是人类之福,最后出了这么多不是问题的幺蛾子,大肆炒作,听的懂的人良心何在,特斯拉从中国撤离已经提上议程。这就像李嘉诚早早的就放弃了中国大部分商业楼盘一样。最后的最后,总而言之,公关到位,利益给足的情况下,人家会选择将就留下,否则离开之后则会接下来全国黑声一片。
作为一个混迹于多个车友群的特斯拉车主,我可以明确的告诉你,车没啥问题(除了吐槽的内饰简陋),但对比油车,功能太多,提速太快,需要先学习候驾驶,没搞明白就开不是那么容易驾驭,真的容易出事。
你们可能不知道,有好多人一人买了批量特斯拉,还有六个人买了同一辆特斯拉在同一个视角晒图,你们说神奇不?还不包括一辆特斯拉用不同名字晒图的,更多的人工作都没有,整天晒马斯克的火箭,哎,特斯拉真香啊,火箭技术配刹车不?特斯拉没问题,有问题的是人。
电车新势力们,都是特斯拉的徒弟。所谓网上的问题,都没有一个实证能够证明是产品本身的问题。电车本身区别于油车,发展过程中出现各种问题也是必经过程,但是特斯拉无疑是做的最早也是做的最好的。
特斯拉是不是被黑我们暂且不去站边。但刚刚看到的广东韶关这台出事故的特斯拉首先就不单是刹车问题,而且还有严重超速问题。这超速是特斯拉自动驾驶所致还是驾驶人的个人行为,超速后刹不住车又是什么原因,这系列的问题也许除了特斯拉就只有已在天国的驾驶员才知道了。但有一点我知道的是,这类型的事故不是特斯拉一家面临的问题,而是所有人工智能自动驾驶都要面临的问题,因为这种万一是任何人都承受不起的。
特斯拉出了这么多问题,请问是真的吗?是车企之间互黑吗?
实际上,汽车存在问题,是无法避免的,也是能够理解的。再好的汽车,也不可能做到百分之百地质量有保证,不可能一点问题不发生。包括奔驰、宝马等,都出现过这样或那样的问题,都有过被召回等方面的现象。
为什么特斯拉出现问题后,会引发这么大的风浪、引起这么多的争议呢?原因就在于,特斯拉有点店大欺客,对消费者反映的问题置之不理,继而引发了消费者的强烈不满,最终采取过激行为维权,以引起舆论和公众的关注。
毫无疑问,特斯拉的被动,完全是自己一手造成的,而不是其他企业所黑。真要说黑,是特斯拉自己黑自己,自己在损害自己的名声。这样的结果,对特斯拉是不利的,对特斯拉在消费者心里的地位也会产生不利影响,特斯拉应当认识到问题的严重性。
一個人有99%的優點,卻有1%的缺點。有人揪著1%的缺點一口否定99%的優點,然後把他說成是壞人!你說,這個人到底是壞人還是好人?[大笑][大笑]
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