电动车上牌是必须的，考机动车驾驶证，我觉得没多大必要。机动车驾驶证，只说明具有驾驶该种类型车辆的能力和资格，并不代表有了它就能保证行车绝对的安全。机动车驾驶证和安全不能划等号，即使有了驾驶证，如果驾驶者没有足够的安全意识，不遵守交通规则，照样会发生事故。每天发生的交通事故中，有多少是因为没有驾驶证造成的？ 考机动车驾驶证是一件费时费钱费心的事，考过的人都深有体会。考驾照时，学到的只是一些车辆的基本操作，一些简单的交通规则，还有就是趁机磨练下自己的心理承受能力。驾校教练只要保证，学员顺利通过考试就万事大吉了，什么安全意识，什么路况处理，教练教的很少，可以说几乎不教。这也是为什么很多人拿到驾照不敢开车上路，上路后一脸懵圈的原因。 说实话，考驾驶证学到的东西真的很少，更像是不得不走的一个过场而已。开小汽车考驾驶证尚且如此，骑电动车考驾驶证是否有必要，就可想而知了。骑电动车要比开车容易得多，想让车跑的快就扭电门，想让车慢下来或停下来就捏车闸。如此简单的操作，妇孺老少皆知皆会，根本就没必要再去考驾驶证，除非是为了捞钱或其他不可告人的目的。 电动车骑起来很简单，如何骑更安全却是一个值得深思的问题。这就涉及到电动车上牌，规范管理的问题了。上牌是规范管理的需要，给每辆电动车一个独一无二的号码，并绑定车主身份信息，违章罚款便于对车主进行有力的约束。对发生事故后扔车就跑的情况，也容易通过车牌锁定车主。 要想解决电动车难题，不是说上个牌考个证就能彻底解决的，还得从提高电动车使用者的素质和安全意识入手。通过多种途径转变他们的观念，让他们自己真正认识到，遵守交通规则会带来什么好处，不遵守又会有什么坏处，使遵守交通规则成为一种习惯，而不是心不甘情不愿的服从。电动车上牌是出于管理的需要，有没有牌从外观一看便知；而电动车考驾驶证则没必要，有没有驾驶证就像人穿不穿内酷一样，从外面是看不出来的，只有自己心里最清楚。对此，你怎么看？欢迎留言讨论~ 电动车现在普及到每家每户，是农民不可缺少的交通工具，为了降低交通事故，规范管理是必须的，应该怎么管理呢？本人提点小建议，如有不足之处，请大家补充。 说到电动车，现在的确方便了很多民众出行。一旦发生交通事故，很多人将责任推向电动车。是的，只要路上有车，就会有交通事故发生，让电动车背黑锅公平吗？ 交通事故发生的原因很多，路上行走的车辆参差不齐。不是一直要民众办牌照，交强险，考驾照吗？为什么现在车祸反而增加？当你走在路上，时而会发现很多车辆逆道行驶，远光灯，超速，抢道，没有转向灯……有轿车，泥土车，公交车，农村客运车……各种车辆都有，不是有驾照吗？这时反而没有用了，不是交强险了吗？有些人照常在酒驾。 说了这么多，本人认为电动车办理牌照是必要的，便于管理。如果想降低交通事故，每人脑子里必需时常要有安全意识，素质是很关键的。如果脑子里没有安全意识和驾车素质，什么驾驶证，交强险，办理牌照全是张废纸。 生命只有一次，请大家且行且珍惜！ @咸宁资讯爆料 说真话，知真相。爆料本地突发事件，关注热点资讯 电动车上牌是国内很多城市都在普及的制度，对这类非机动车管理是有不少好处的，目前几乎每家每户都有电动车，它也逐渐成为了自行车和汽车之间的过渡品，为不少上班族、买菜族提供了方便，但缺乏相关的管理制度，在出现交通事故或丢失后，难以溯其本源，也为交通管制增添了不少麻烦，所以电动车上牌是必须的。 再有一个方面，电动车在国内由来已久，如今在道路上的各类电动车、滑板车、平衡车各色各样，更有一些年老失修的隐患车辆在道路上横行，如果缺乏一定的管制，发生事故后的责任判断也难以判断。 题主提问的考机动车想必问的是驾驶电动车人员是否要考机动车驾驶证吧？如果是这个问题，我给出的回答是不必的，至少当前这个社会环境下还不需要。 说到考驾照，应该是很多人的噩梦，从理论考到道路测试，短则一两个月，长则半年一年，这项技能学习着实要花去人们不少的时间精力。作为一名汽车驾驶员，机动车驾驶证是必不可少的，这不仅关系到驾驶员本身的安全，也关系到他人的安全。而电动车作为非机动车，是不能在机动车道行驶的，速度也有限制，比起汽车，电动车对他人的危害就小得多了。 也许你会问，摩托车同样是骑的，为什么也要考证？首先明确一个事实，摩托车属于机动车，是需要在机动车道驾驶的，所以在你非机动车道见到的摩托车，大多是违规驾驶的，当下国内不少高速也是禁止摩托车上行的。 虽然当下行驶电动车还不用考证，但这并不意味着就能任意驾驶电动车，失修的要及时修理，骑车是佩戴头盔，不带人不超载，道路交通规则等这些都是必须遵守的！ 不是开什么车都要考驾照！ 分两种。 机动车，必须考驾照。 非机动车，则不要考驾照。 那么，电动车属于机动车吗？ 多数属于。但也有不属于的。 哪些不属于？ 车身尺寸很小(长小于1.7米，宽小于1米，高小于1.6米)，车重有限制，最高车速小于30公里的 老年代步车和微型载人电三轮。应该作为非机动车。 还有一事。 机动车可在机动车道上行驶，不可在非机动车道上行驶和停位。 非机动车只能在非机动车道上行驶。 违反的应查，罚。 电动车上牌是必须的对管理整治是有积极作用。对这些低速车辆考取驾驶证，必要性不大，使用的实际效果只是表现在，有能力能够驾驶这些低速车辆，对于遵守交通规则和安全意识，起不到多大作用。 自行车驾驶的延伸，作为电动车驾驶参照 我曾经回答过一个问题，是骑自行车的人都会骑电动车吗？我们的回答只是基本上都会起，就看是有些人是心理作梗，没把胆量放开，驾驶的技能都是一样的。自行车要求的是腿脚手并用，全身都有了活动的空间。电动车解放了腿和脚，只是把前把把紧，另一只手有效的配合车辆行驶的速度，控制着车辆的速度快慢。 驾驶起来其实很简单，只要是把自行车骑好，小三轮车骑好，都能驾驶电动两轮车三轮车，基本要素都是一样的，没有什么特殊的驾驶技术要求。不需要向驾驶小汽车大汽车复杂的操作规程，也不需要花费很长的时间去培训驾驶收能。 电动车是要申请上牌和考取驾驶执照，两个的性质区分不同。 ①电动车的上牌；电动车的申请登记上牌，为的是更好的管理。对电动车实行实名认证，象发生一些交通事故，寻找驾驶人员更好的，更快捷的，可以归寻到车辆是有人。 ②电动车的考取驾驶执照的意义；电动车的驾驶技能要求不大！有关部门可能是这样考虑的，为了更好的规划电动车是非机动车和机动车的区分，像摩托车一样归属管理，为了更方便于管理才这样实行的。对于本身电动车的驾驶技能要求，并没有实际意义。 在现实中只要是成年人，不管男女老少都可以驾驶电动车行驶。这里增加普通老百姓的经济负担是没有必要！从各地的新闻报道中可以看出，有些地方已经执行电动摩托车和电动三轮车的驾照考取培训费用统计，两轮车大概花费是300多元，三轮车花费是1100多元，这些费用负担，对于一个普通家庭也是不小的一批开支。 应该把管理电动车的重点，放在于减少交通违章上，约束驾驶人员的违章意识 在社会现实中，电动车的在街道门店小区停房，感觉到有些混乱，经过有关部门的整治，对于一些街道和门店前停放车辆的有效规划，对于一个城市的交通通行道路畅通有了有效的改善。 对于大多数城市，把重点放在电动车行驶违章行为上的管理和教育指导。集中整治乱停乱放，占用道路的一些违规行为。在这些方面，很多新闻媒体报告中大家都可以看到，多数城市都起到了有效的改善和治理。 对于驾驶人员的违章约束，处罚力度加强车辆驾驶人员的意识约束。有序规划停放区域都可以改善一个城市的风貌景象。也提高了不管是哪部分车辆驾驶人员的对遵守交规，礼让行人各行其责，自觉遵守和拥护交通秩序。 总结 对于考取两轮车三轮车的驾驶执照，只有个别的城市在执行。大多数城市把治理的重点放在我前面介绍的这些方面。看来一个城市的管理者对本市区所凸显的交通实际问题，都非常明白清楚。 先从哪里下手，先施行哪些有力措施，改善一个城市的交通乱象和交通事故增发的一些因素。从各方面治理中可以有效改善城市的风貌和秩序。上牌是集中管理，便于管理，考取驾照是低速车辆类型的规划，对驾驶技能没有实际意义。 上了牌照你保证就能降低交通事故吗，脑残！汽车有驾照行驶证保险为什么每年的交通事故仍然降不下来！交通事故和驾照有必然的联系吗，非机动车就学校学习的常规知识就够了！电瓶车纳入机动车，以后是不是可以走机动车道，如果走机动车道将来的交通事故会更多！ 老年电动车应该上牌照，违章了应该处罚，考驾驶证确实为难老人了，现在年轻人考几次还过不去呢，何况老年人？ 电上牌是必须的，上险种也是应该的，考机动车驾驶证纯粹是给驾校创收，但学考交规是完全必要的，这可以由各村居委会组织，交规部门派员协助完成，日常处理违章等事项也由村居委会设立车管干部完成，可以收取合理且非营利的管理费！ 电动车必须上牌，而考驾照也不是有没有必须，而是部分类型的电动车上路必须要考驾照！ 随着4月15日新国标的正式实施，过去的电动车有了明确的分类，目前电动车被划分为三大类：国标车、轻便电动摩托车和电动摩托车。 三大类型的车都有不同的要求和规定，其中上牌是每个类型的电动车都必须上牌的，而对于驾照的话国标车不做要求，而电摩和轻便电摩属于机动车，需要考取驾照。 目前没有全国统一的电动车考驾照流程，部分城市的流程是车主需在指定驾校培训，科目共三项，考试通过可获得轻便摩托车驾驶证（F证），什么人不用考试？持D、E、F证者无需考试：已经持有三轮摩托车驾驶证（D证）、普通两轮摩托车驾驶证（E证）和轻便摩托车驾驶证（F证）的驾驶人无需报考，可以驾驶超标电动自行车。但持轻便摩托车驾驶证（F证）的驾驶人不能驾驶普通两轮摩托车和三轮摩托车。 新能源汽车上牌和交保险都是可以的！但却没有必要办驾照！因为退休人员都可以买，经济实惠，容易操控，按交通规则即可！