开大众途观L，你认为是什么样的人？

　　什么样的人？这个问题太宽泛，三言两语又很难准确描述一类人！
　　说说我的认知
　　对于车，在自媒体高度发达的今天，毫无疑问，大众成为众多＂车评人＂口诛笔伐的对象。途观，作为大众国产的第一款SUV，一直以来最为畅享的大众SUV，是众多媒体人乐于讨论的对象！虽批评之声不绝于耳。我认为产品本身依然瑕不掩瑜。换代后，从产品定位上，车身尺寸上，加长的途观L位列中型SUV，提供1.4T，2.0T低功率，2.0T高功率，1.4T插混动四种动力选择，指导价21.88万-31.18万，从定价上看，大众的自信显露无疑，但是今非昔比，市场已非一家独大，所以途观有着不小的优惠。本人走访了多家经销商，目前途观的现金优惠在3万左右，所以性价比瞬间提升！
　　说完价格，其他方面，外观不多说，见仁见智。总体而言，途观L的设计偏向大气稳重！空间，尤其后排空间，大多数国人喜闻乐见。配置，20款调整后配置非常丰富。个人推荐330舒适版，可买性最强！
　　说了这么多产品，有点跑题[呲牙]
　　结合产品特点，我认为途观L的车主用户肖像应该是男性居多，年龄多在35-45岁，大多已婚有娃！
　　收入稳定，职业多为公职人员（教师，医生，公务员等）！消费观念相对理性，会照顾家庭成员的喜好！
　　基本就这么多，纯属个人愚见，欢迎批评指正[呲牙][呲牙][呲牙]
　　有句话叫做，你有多大身板就翻多大的浪，途观l，属中档次的车，算不了什么豪华车型，20多万的车，现在很多人都可以买得起，如果你需要提升品牌档次的话，提升你的身份，觉得更有面子的话，或者说回老家更有排场，那你就不要想这种级别的车，大牌的更适合你，，这种车基本上的配置，比日系丰田的，配置要好一点，这款车毕竟是以前卖的，相当火爆，属于升级版，本人也有一台，人生当中第一辆国六车型的，算上是个新手吧？开了半年，没有任何毛病，给我的感觉车子比较省油，发动机声音不是很大，回老家跑高速2.0T的动力相当强，因为是涡轮增压的，轻轻一脚油门，推背感十足，超车的话很迅速，但是我是新手，高速上面我是一直在中间道，或者是慢车道，基本没有随便超车，偶尔有车挡住了才会，另外后备箱很大，可以装很多东西，这一点很满意，毕竟是SUV，看起来会感觉高很多，特别是过年回老家那种高低不平的路，根本不用担心，擦坏了底盘，德系的车，品质我觉得还是，有保障，毕竟现在是第三代发动机，在不断的升级，个人觉得还是可以的，这种车，要求是95号汽油，这种标号的油有点贵，属于燃烧值比较高的油，说白了，性能好一点吧！说实话，如果说天天开车的话，还是有点儿小贵的，5000公里保养一次，基本保养4S一次大概1200左右，如果碰到4S店搞促销，可能会优惠一点
　　这个问题好容易回答你，从我自身的角度考虑来说，开大众途观L的是国人，再细分一下可能有男的还有女的！大众汽车进入国内，合资车型本土化的一大特色，为满足中国人对于车身尺寸和空间的需求，途观同样不例外，加大加长推出了途观L车型。
　　很多车主喜欢德系品牌，当然大众也不会让我们失望，这就是大众卖的好的原因！
　　大众途观L在车身尺寸方面长宽高分别为4716、1859、1677mm，轴距达到2791mm，这个空间不错。动力为传统的大众家族1.4T 2.0T发动机，最大马力分别为150、186、220匹马力，这两款发动机设计成熟，耐用度不错，伴随着日常的驾驶习惯，可能存在机油的损耗！驾驶灵活，底盘及操控等方面给车主带来不错的映像，偶尔变速箱有些抖动，但不至于影响舒适性，变速箱换挡速度和传动方面表现的不错，2.0T动力好，四驱复杂路况适应性强。
　　总之喜欢途观L的人，无非是喜欢德系品牌，选择了途观L的大及空间，及四驱系统。
　　1.具有大众情怀的人
　　2.性格稳重成熟的人
　　3.收入稳定较高的人
　　4.注重家庭暖心的人
　　5.事业小成进步的人
　　这车城府有点小深啊
　　去年一年不下于卖了十二三台途观，对于这类用户群体个人认为比较复杂，有当老师的，也有自己个体开小公司的，还有买去纯家用的，从某一方面去概括真的不好说，不过买途观的车主我个人感受做人做事都还蛮地道的，比较中庸务实的那种，男性消费者居多，毕竟现款途观L定位中型车，较大的车身尺寸对于女性用户来说还是相当有挑战的
　　这车相比同级别的竞争对手一汽大众探岳以及日系美系的一些车型，外观设计也比较油腻，可以说大众的产品设计几乎没有特色，内饰也跟外观一样表里如一，看不到任何一些花哨的设计，可以这么说，途观的车主基本都是十分顾家，理性消费的用户群体，除了在意品牌，他们同样在意一台车能够最大的程度的满足自己全家出行硬性需求
　　整个外观设计相比老款虽说没有太多新意，但也算耐看，大面积的镀铬装饰，全LED的光源都让整台车看起来质感满满，侧面横贯门把手的单腰线不会让平直的线条看着太死板，尾部灯组也被压得比较低，多了一些运动感，动力上以热销的330系列为主，也就是大众的2.0T低功率发动机，最大功率137，峰值扭矩320，匹配7速的湿式双离合变速箱，百公里加速表现8秒出头，城区高速超车动力可以满足大多数消费者需求，并且兼顾很好的燃油经济性，高速甚至可以跑到5L每百公里
　　内饰其实没有往上说的那么糟糕，双液晶的中控仪表科技感还是有的，只不过大众的中控设计相比如今国产新秀车型还是略显疲态，完全不能用豪华来形容，甚至不如某些日系车型，这车最大优势还是乘坐空间，整车长宽高达到4712，1839，1673，轴距2791，方盒子的车厢设计空间巨大，后排座椅还可以调节靠背角度，座椅的舒适性也还不错，将第二排座椅放倒最大可以获得一个近1800L的超大装载空间，完全可以当一个自驾游的移动床车来使用，这个优势大家可以自行对比下同价位的其它竞争对手，一目了然
　　买车选车合适自己的就是最好的，大众的车谈不上高级，你可以说它减配，但事实是它也确实是咱普通老百姓在主流德系车中能选到的最具性价比品牌，产品本身也没大毛病，国内就是走量，合资车指望跟进口车一个标准也是不现实的，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助
　　我认为开大众途观L的以上班白领月工资在万元以上的.和个体工商户年收入在二十万上下左右的人居多。
　　本人也是大众途观L车主，我个人认为他属于B级车型，城市suv视野较好，车内宽敞舒适。偶尔驾车去旅行也比较合适，底盘较高出行中遇到比较差的路况也没有什么大的困难。买车时就想的这么简单
　　一提起大众，很多人对此赞不绝口，车型万里挑一，堪称是神车，大众凭借这优秀的口碑，实现了款款爆款的目标，途观L也是深陷其中。在中国，途观L是一款高大上的车型，或许只有成功人士才能有用这么一款车，挂着大众车标，拥有成熟稳重的风格设计，一款20多万的大众车就这么被神话了。没有200万以上的家庭资产，都不好意思驾驶途观L这款车。
　　解析途观L车辆造型，分析车主用户群
　　大众途观L官方指导价为21.58-31.18万，这款车不算是什么高大上的车型，其竞争车为汉兰达、冠道、胜达、锐界等车型，很多人都拿途观L和奥迪Q5等SUV相比，这着实有点儿抬举途观L了。
　　途观L车型设计非常抢眼，它是一款不走寻常路的车型，现如今，中国的车辆一直以运动、市场为基准进行产品设计，但是途观L却非常低调，挂着大众的车标，在设计风格上也很大众，途观L设计上偏向于成熟稳重型，车辆在造型上一点儿不高调，这款车一看就是上了年纪，有一定威望的人驾驶，所以，车辆造型虽然不时尚，但却很霸道，霸气逼人，不得不掏钱购买的这种意思。一些中年大叔，社会中流砥柱，会选择途观L这款车，家用代步、外出旅游刚刚好。途观L尺寸及配置，或许这样的车主更喜欢
　　途观L车辆空间较大，长宽高尺寸达到了4712 1839 1673mm，车辆轴距为2791mm，这款车的整体尺寸绝对的赞，尤其是后排空间，我经常走在后排翘起二郎腿，途观L车辆后备箱很是惊喜，后备箱最大容积达到了1780L，后排座椅可以放倒，外出旅游的神奇，车主想放多少东西就可以放置多少动力。
　　途观L车辆配置较优秀，明显优于同价位区间的汉兰达车型，内饰设计方面完全是以驾驶者为中心的布局，比如中控位置向驾驶者倾斜，司机更容易观察，在材料选用和工艺方面，途观L也更优秀，并且途观L的座椅偏向于硬朗型，没有软趴趴的感觉，坐上去之后感觉干净爽朗，这是一款硬派越野SUV，虽然是假象，但也够了。途观L采用三幅式方向盘，方向盘功能按键非常齐全，操作便利性优秀，运动风格可以说是非常浓厚。途观L动力系统优秀，喜欢运动的也会选择它
　　由于途观L匹配了2.0T 7DCT动力系统，2.0T最高功率版本发动机最大扭矩达到了350Nm，最大功率为220ps，毫无疑问，在参数配置上，途观L是非常优秀的，车主踩油门驾驶，推背感强烈，高速加速行驶，动力总是感觉富余，想怎么超车就怎么超车。所以，一些对动力有要求的车主，也会选择途观L这款车。现在的途观L还匹配了四驱系统，很多车主购买这款车当作越野车来使用，足以见得，途观L这款车真的是无所不能，由于各方面成绩都很均衡，所以，在哪里都可以看到这款车的身影。
　　这样的观L，不知道你喜欢吗？既可以家用，又可以越野，既可以玩车儿，也可以舒适地享用。
　　买大众途观l的多为中产阶级，公务员居多，车子实用性强，底盘扎实，行车质感操控性好，价格优惠。同级别首选！不二之选！
　　成熟的人！年龄在40岁左右，事业小成，家庭稳定！