打滴滴快车跑了120公里，司机要求加钱，这合理吗？

　　你这是把滴滴司机和车当你家的使唤啊？单面120公里，双面就是240公里。260块钱，滴滴公司抽成20%，然后除去油费，两面过路费，，剩下司机喝西北风？并且司机返空回去这段时间可没有业务（强调一下，合规的滴滴是不能注册顺风车的）。别拿滴滴跟什么城际、嘀嗒相提并论。嘀嗒就是顺风车，顺路的捎上你，而且还有可能是拼车，捡点油钱。滴滴可是专门送你一个人。专职滴滴司机靠这个挣钱养家糊口呢。如果是我，120公里至少收你500块（含过路费）。出城一般都是按4块到5块一公里计算。不然就不去。
　　作为一个跑过快车一年，目前在跑滴滴专车的老手来说，对于你这样的乘客，我都不屑和你说多一句话！我们出来跑滴滴是养家糊口！不是来当雷锋为你服务的！我是在某省会城市跑车！反正只要出了市管辖范围！无论你去哪里我都要加返程费！不然你另请高明！这个也是我们大多数司机默认的潜规则！就好比你现在从武汉去上海！你随便去问武汉任意一位的士司机！谁会打表给你去？滴滴本来的计价尤其是跨城单的计价就非常不合理！我认为加返程费没毛病！
　　首先站在消费角度，你巴不得司机一分钱不收，或者用大巴车价就可以送你回家。但是你既然是成年人就应该知道滴滴师傅开滴滴是他的工作，是他养家糊口的生活来源，赚钱是目的。好了开始正题，你说120公里如果走高速过路费大概80左右。打表价格270左右。司机一个来回240公里，他车如果改气基本3毛一公里那么气75块左右。过路费来回差不多150左右，75+150过路费225。全程打表270左右，扣除滴滴公司20%费用滴滴师傅客户端只有230左右。我就问你这笔账算下来你良心会痛吗，滴滴司机一晚上免费跟你打工吗。还有你没有叫他走高速司机自己走的高速，120公里走省道我想不会低于180公里才能到目的地吧，180公里打表钱都不止320了。到时候你肯定会投诉滴滴司机绕路。因为就凭你为这点事就出来发表文章我就觉得你做人人品不行。做人做事都应该站在不同角度去想问题，还有滴滴规则高速过路费都是乘客出。如果因为你的投诉滴滴师傅丢了工作我觉得你会为你做的事付出良心谴责。
　　站在滴滴司机的角度，跑这样没有回头客的长途单子，还是深夜，加100元我觉得非常合理，是可以理解的。
　　凌晨12点出来跑滴滴的都是养家糊口的，很不容易，不仅要担心可能发生的意外，还要防着乘客不付钱、平台不给垫付的风险。为了100块，你一个投诉让司机永久封禁，把他吃饭的饭碗都给砸了，你不厚道！
　　滴滴很喜欢这样的跨城远途单，因为可以抽一大笔钱，而且价格也不会因为出城了而有所上涨，可以说它仅仅考虑了自己以及乘客，并没有替大半夜还在辛苦的驾驶员着想！司机花上几个钟头才赚那么几个钱，还是在深夜，摸着良心讲很不容易，这的确是血汗钱！
　　现在的乘客就是大爷，恨不得一分钱都不花就上车，还各种要求，一个不高兴下车就是给你低星或者投诉。我之前开过滴滴，深知其中的艰辛！现在打车去乡下都会给司机5 10元的红包，因为乡下单除了带不到回头客，也浪费了很多的时间！红包不多，却也是一点鼓励，感谢你们能把我安全送到目的地…
　　这个乘客的一个投诉造成司机号被封，他以后的生活怎么办？如果是租车的，这么多钱压在里面该如何是好？
　　其次我们也要看时间，如果是白天或许还能商量，可是你叫车的时间是深夜，加100块根本不过分，来回跑上240公里，到家已经3点多…这些你都没有替滴滴司机考虑
　　还有滴滴公司，一个不高兴就把司机号封了，是不是你们现在越做越大，就越不把替你打工的司机放在眼里了？反正也不缺你一个司机是不是？
　　最后，如果你们觉得司机的做法不合理的话，不妨看看上面两张图片！夜间打车310元，司机到手差不多240 250元，而来回260公里，能赚多少钱，这位乘客你自己去算算吧！
　　合情合理合法，但不合规。
　　天津-北京的出租车运价规则在最后，就以杭州的出租车运价规则来说。起步价11块钱3公里，3-10公里2.5元。10公里往上3.75元。由此可见出租车120公里的费用11+7*25+110*3.75=441元，外加双程过路费。你没看错，这是杭州打表不议价的情况，议价肯定比这个多。相必天津-北京肯定高于这个运价规则的，否则谈什么一线城市，全国首都。这就是合情合理合法的出租车。
　　再看滴滴平台。滴滴的运价规则有点复杂，但是我们依然能推算出大约是3.4元白天，3.8元晚上，预约3.8元每公里。且不看其他因素，就凭这，该题主所提问题绝对存心不良。为什么呢，算白天约408加单程过路费。算晚上约456加单程过路费。何来的两百多快，三百多块呢？
　　依据滴滴抽成规则20%+0.5元，晚上实际到手约364.3元。滴滴合规车辆现在每公里的运价成本约在0.9元（包括车折旧，油费，保险，保养等）假设120公里全部高速，那么364.3-120*2*0.9=148.3元，我们上面说过还要一趟过路费司机要出。实际到手九十几块钱，3-4小时让人家司机就挣九十几块钱？确定不是来找骂的？更何况你所说的两三百块钱？
　　由此可见，滴滴出的运价何以养活司机？但是滴滴面临着涨价就死的局面完全是自己造成的，司机本着合规来说，不能收双向过路费。我们不去评价滴滴司机，滴滴公司怎么样，也不说滴滴乘客如何。但最起码的诚实是要有的。我在杭州百度了一下，天津的出租车运价规则，3公里11元，车公里2.2元，15-30公里加价20%，30公里往上加价50%，夜间车公里加价30%。既11+（15-3）*2.2+15*2.2*1.2+（120-30）*2.2*1.5=374元加上夜间倍数1.3倍为486.2元。不知道算的对不对，估计和这个价应该差不多。否则谁会愿意透支身体？
　　额外的说一句，顺风车的运价规则为出租车运价规则的三分之一，不含过路费。既162元左右。滴答的运价规则为1.2元每公里，120*1.2=144元。恶意造谣往往费几十倍的公共资源来澄清，瞎说是要遭报应的，朋友。好了，我不说了。
　　坐滴滴快车120公里，司机要求价钱，这合理吗？从滴滴出行的规则来说，对于乘客不合理，但是从司机师傅来说合情。 为什么说对于乘客不合理呢
　　先讲网约车乘车规则，滴滴出行全系列产品，快车，专车，顺风车，明确规定。滴滴司机所有的订单，价格和规定的费用都必须走订单。除了订单费用需要乘客支付之外，其他和乘客没有一点关系。也就是说，不管你司机接多远的订单，哪怕一千公里，乘客到达目的地，支付行程费用后即可。如有另外索要返程费用违反和私下议价直接查封司机账号。这也是滴滴出行对司机管理不可逾越的红线之一。对于乘客来说就是不合理，有投诉司机的权利。
　　为何又针对司机说合情呢
　　跑过滴滴的司机都知道，尤其是滴滴快车，接到这种长途订单很困扰，比如本文中的一百二十公里的订单为例。如下图距离远近差不多：
　　大概120公里不算高速费，只有不到二百多块钱的收入，其中还有司机的油钱成本没有减除。司机师傅把你送到目的地，肯定还要返回出发城市，远途基本都要走高速，回去的高速费根据目前国内收费标准，最少司机要自己掏就是50块钱。来回折腾几个小时，收入二百块钱，减去回程高速费50来回油钱，大概100剩下的不到一百就是司机的净收入还没算车损耗。把这个账一算，大家就一目了然了，司机师傅接了单不跑肯定不行，跑了跑的越远越亏，甚至有不挣钱的情况发生。所以对于司机来说，对于这样订单是又爱又恨。就发生了本文中的一幕。
　　发生司乘关系纠纷的根源
　　之所以发生这样的问题，是乘车规则的相对不平衡造成的，乘客觉得我坐多远路服多少钱合情合理，司机觉得有点亏，供需双方关系不协调。总结如何破解此类问题
　　滴滴出行应酌情考虑司机的正常订单空驶权益，维护司机正当的经济利益，应该是和出租车一样在远途订单中考虑适当根据订单距离远近设置适当的远途费和空驶费用。 尽管滴滴后期出台了好多改进措施，但是截止目前关于出城远程订单空驶问题，期待有所改进。
　　我有一次跑滴滴过程中接到一个单子，是从南京仙林到扬州的单子，去八十公里。那也是我跑滴滴过程中第一次接到长途的单子。原因是前面一个司机接到这个单子时，私下里要求这名乘客另外再加钱，这名乘客是名学生，就不同意，然后取消了此订单。于是系统便将此单指派给了我。
　　我由于在这方面是个新手也不懂，根本不知道所谓的＂江湖规矩＂。于是就带着该名乘客上路了。
　　等我到了扬州，此乘客下了车后，我才看到总价是189.92元，过桥过路费是乘客自己交的，65元。
　　我一算账，189.92-65-100（160公里的油费）=24.92（元）
　　好家伙，忙了大半天，理论上来说，我大概只挣了二十几元。
　　这就是我第一次跑长途的真实经历，说实话，我想送给滴滴一万个草泥马，太不像话了，我做雷锋也不是这么做的。这个狗娘养的滴滴，这么多年来，难道就不算一算我们司机的实际所得吗？这样不顾司机所得，不管司机死活吗？这样一味跪舔乘客的滴滴公司领导，还是人吗？
　　我不是江湖人士，不懂江湖规矩，更不会所谓的跟乘客讨价还价，讲什么套路。事实上当司机一旦跟乘客私底下讨价还价了之后，就会很容易被乘客投诉。
　　这样的乱象在滴滴公司来说还很多，比如夏天究竟要不要开空调的问题，滴滴根本没有规定，就很容易导致司乘矛盾和纠纷。就连公交车夏天开空调还要加空调费呢？更何况滴滴了，而作为滴滴公司，闭口不谈夏天是否开空调和增加空调费的事情。也没有相关硬性规定。这是导致司乘纠纷的根本原因。
　　再比如说，司机接单过程中到了起点究竟要等乘客多久问题，滴滴规定有的地方要等乘客五分钟，有的地方要等乘客三分钟。事实上，由于有的路段车流量大，不宜停车太久，有的地方必须即停即上，根本无法停车等待的。关于这个简单的现实问题，想不到做网约车这么多年来的滴滴公司根本就没有考虑到司机如何从实际出发为了安全考虑该怎么做。总之，你司机没接到乘客，就是你的问题。
　　我有一次被派单到南京火车站去接乘客，我提前特意跟乘客电话联系苦口婆心地一再沟通，希望尽快上车。那时正好天黑了，我根本不知道火车站二楼平台上不准接客，也根本没有注意到边上有关警示。当我终于看到乘客等他上车时，来了一名交警，他要求我出示行驶证身份证。然后，我就被罚款扣分了。之后我跟滴滴客服说了此事，而滴滴方面却没有任何说法。所以这是我之所以痛恨滴滴的原因之一。
　　滴滴之所以成为了过街老鼠，被广大司机唾弃，绝不是没有原因的。而作为广大司机在接到长途单子时私底下跟乘客讨价还价，也是被逼无奈的，因为倘若不这样，就会如同我上面所说的亏本下场。
　　苦逼的广大滴滴司机，坚决打倒不顾司机死活的坑爹的滴滴公司！！！
　　单程120公里，往返240公里，乘客付310（含50高速费），在扣去平台抽成，司机到手能有200就不错了，凌晨跑240公里，毛收入才200，在扣掉返程过路费，油费，车损，司机纯收入能有多少？？滴滴的长途运价从来都不合理，司机反映很久了，但是平台一直不改进，你可以打出租车去试试，肯定要加返程费的，哪怕是投诉运管都没用，因为跨城营运可以议价。出租车贵，你舍不得打，滴滴便宜，你叫车后不满意加价投诉司机，司机被封号，我们就不说司机靠着这份工作养家糊口了，都像你这样那还有司机愿意跑跨城订单吗？非要大家跨城都打不到车才好是吧。
　　首先除了要求你单独支付100元不合规外，其他司机没有任何问题。过路费必须乘客支付，但是你可以要求不走高速，不过司机就是走小路，你大概又会投诉说司机绕路了，长订单系统是优先推荐高速的。除了规定外，长途订单不额外加钱，司机真没有钱赚，你不同意加钱，司机就是扣分取消就不会跑的。加100确实比较合理，但是不和规。100元反空，50过路费50元油费。反而走之前你答应给50元费用，最后不支付过路费这就是你的问题了。个人觉得对待小事情，做人只要合情合理，不要过度计较规则。规则是符合大众利益考虑，所以个别小问题确实没有考虑到。给你说一个滴滴案例，杭州机场高速进机场不收费，出机场收20元，上次有一个滴滴司机拉客送到机场加收了20元过路费，乘客投诉司机被罚。假如这单费用钱10元钱，司机送了客回去，还得付20元过路费。相当于司机送了乘客到机场反而亏10元，这你觉得合理吗？
　　我是在南京跑滴滴的，我基本上每天都在机场，长途单每天都会有，只要出南京市的我们都是谈价，基本在四块钱一公里，半夜都是5块起，上百公里的单谁会走平台，走平台不加钱司机就白跑，加钱乘客就付的多，所以我接到这样的单都是跟乘客商量走线下，这样我们也能多挣点，乘客花的肯定也比走平台加钱要付的少，主要是要提前商量好，把钱算给乘客听，经常打长途车的乘客都会知道，你只要不是要的太离谱一搬都会接受，遇到像你这样的我是不会跑的，天津到北京不说加钱吧，至少来回公路费，不想花钱还想要装大爷，司机遇上你也是倒霉，这个司机也是的没谈好你跑什么？最好钱没拿到工作也没了。还有一点我要告诉大家，只要是出城的订单都是收来回过路费的，这个是平台认可的，长途单如果接到不想跑也是可以无责取消的