想买一辆车用于跑各种路势工地（坡路）较多，每月至少2500公里以上，有什么好的推荐？
基于你的需求，我推荐几款皮实耐用，而且越野性能不错的四驱车，价格从十几万到五十万以上，朋友们可以对照自己的需求，选择合适的车。
大G镇楼工人开的车——哈弗H5
10-15万级别的硬派越野车不多，唯有一款空间、价格、动力和越野能力都不错的车，而且算是比较经典的，它就是哈弗H5。哈佛H5有两款动力，分别是150马力的2.0T柴油动力和190马力的2.0T汽油版，两者都只有六档手动配置，但是全系都是四驱，柴油车适时四驱，汽油车分时四驱。
车友评价，整体这车性价比较高，顶配才12.68万，最低配9.78万。车友评价车子空间够大，内饰比较豪华，配置高，越野能力也不错，改装潜力大。但缺点是，柴油车震动比较大，噪音大，整车驾驶感受比较糙，装配工艺也是属于比较糙的。不过这个价位来说，也差不多是这个水平了，毕竟还是承载式车身。本来H5的定位是低端入门越野车，跑跑工地也足够了，H5的最大优势是便宜，够大，而且还是2.0T的四驱。
改装H5项目总工开的车——日产途达
15到20万级别可以选的SUV很多，但是真正带大梁的合资硬派越野车不多。日产途达是在15-20万价位一款性价比非常高的硬派越野车，途达的原型车是日产皮卡纳瓦拉，这款皮卡由郑州日产所制造，所以途达也是郑州日产出品。途达全系都是2.5L的自然吸气发动机，配6档手动变速箱和7AT手自一体变速箱，其中7AT变速箱是日本进口变速箱。
但遗憾的是，途达只有顶配和次顶配才有四驱系统，而且起步售价到了22万多。另外的版本全部都是两驱，售价从16-21万元之间，各地区有不同的优惠。途达的优点是合资品牌，空间大，配置高（除最低配外，其余都是9气囊），而且车子的外观看起来很不错，但比较遗憾的是途达后轮全是鼓刹，而且2.5L自吸的动力优点弱了。但对于低速跑工地越野而言，完全足够了，而且途达的动力总成和整车质量是非常成熟的，小毛病很少。项目经理开的车——哈弗H9
哈弗H9差不多是除了红旗之外，买的最贵的国产传统SUV了，起售价达到了20.98万元，汽油版顶配价格27.28万。虽然H9的价格贵，但它的实际配置非常的丰富，汽油版全系都是2.0T发动机，最大马力224匹，最大扭矩385牛米，烧92#汽油即可，铸铁发动机结实耐造。8AT变速箱来自德国进口采埃孚，采埃孚是宝马变速箱的主要供应商，底盘四驱来自欧洲的博格华纳系统，不过H9的四驱都是多片离合器式的适时四驱系统，此外H9全系标配中央差速锁，可以选装前后差速锁，如果满配，H9就是有三把锁的车了。
H9除了作为一辆硬派越野车考察其越野性能之外，它的舒适性和科技型配置也非常丰富，最低配都有定速巡航，中控大屏，真皮方向盘、倒车影像、无钥匙进入，高配还有电动座椅，加热通风。H9内饰整体设计大气豪华，总的来说H9已经不在简简单单的是跑工地的工具车，它也是一个非常全能的家庭用车。甲方开的车——丰田霸道
一般来说工地上丰田霸道出现的比较少，要么是大包工头来了，要么是甲方领导来了。丰田霸道目前国产的已经停产，最低售价43.58万元，根据配置高低总的价格在45-65万元区间。丰田霸道，又名兰德酷路泽·普拉多，是一款非常经典的全球性越野车，世界各地都有他的身影，一般买得起这个车的都比较有钱。
霸道最大的优点是它的可靠性，丰田著名的广告词＂车道山前必有路，有路必有丰田车＂，基本指的就是这辆车。丰田的霸道很多都服役在我国条件艰苦的区域，比如说沙漠，油田，青藏高原等地区。目前国产报道都是3.5L V6的发动机，匹配爱信6AT手自一体变速箱，分时四驱，发动机低扭强大，有较高的离地间隙和悬挂行程。不过霸道售价偏贵，而且目前都是国5的排放，上牌是个问题，另外一点就是霸道的配置很低，与它的售价不符，不过甲方一般买顶配，也不存在配置低的事。
以上都是我推荐的不同价位的硬派越野车，价格越高综合性能越好，能适应的场地就越多。此外除了硬派越野车之外，像皮卡之类的车也是非常适合工地的，进口的丰田皮卡，国产的长城风骏皮卡，长安的凯程皮卡等等都还不错。
战火中的丰田海拉克斯
手头充裕直接酷路泽，新疆弋壁路十年，省心。
新疆油区的酷路泽从LC80短轴双门，LC100，LC150一直到200，各代版本四世同堂，甚至能见到原始76版本终结于环保。
这货的耐用程度远超想像，上图仪表盘是我开的车，近五十万公里除了正常保养，前后杠小擦挂无其他维修支出。
帕杰罗新款不知道 以前在中铁 单位给跑工地的采购了几台二手的 部队下来的 应该是v77或是v73 记得有台车警报器喊话器还在 全是手动挡 当时也不像现在有这么专业的叫法 叫什么超选四驱 我们当时就叫它 二倒四 谁想开谁开 纯粹的工具车 小磕碰天天有 从没掉过链子 平时二驱 爬山用四驱 拐弯都不减速 一把搂过去也特别稳 跑工地我再找不出比它合适的车 霸道也没少开 哪都好 就是关键的刹车 和拐弯我是开的真不踏实 稍微快点过弯总感觉要翻
你好，我是西北车世界，我从业车行业十几年，我给你推荐一款，绝对适合的， 17.X 客户回头5年 11年8月路虎揽胜运动 3.0T柴油 四驱最顶配 无钥匙 进入 一键启动 多功能方向盘 定速巡航 底盘升降 五种驾驶模式 真皮电动座椅 记忆座椅 前后座椅加热 大屏导航 倒车影像 娱乐系统 哈曼卡顿音响 冰箱 天窗 自动随动大灯 自动感应雨刷 天窗 配置逆天 20寸大轮毂 车况极品中的极品 原版补漆都找不出来 。这个刚好适合你说的那种路况，而且有面子，最主要是空间也可以
看你选择皮卡还是越野车，不管什么车，跑工地建议选择4驱。考虑后期维护问题，建议哈弗H5，陆风X8等。因为配件相对好买一些。
皮卡车选择性很多的，跑工地建议买配件好购买的，不然修车等货麻烦。
以上来自一位常跑工地修挖机师傅的忠告…
五凌宏光
长城h5
我上个月工地开工，家里给我买了个牧马人跑现场，4000多亩蟹塘多亏了它，让我少跑不少路拉货什么的也很方便，全场地到处转，目前这新车第一个月跑了3600公里
若不是面子问题，就五菱宏光或长城皮卡吧。我前几年也是跑工地勘察，开的是五菱宏光S，整个贵港和百色基本每个村子都去过了，三年跑了十万公里，其中山路烂路跑了几万公里，车子没出啥问题，就是轮胎消耗太快，基本每年都得换轮胎！对了，发动机护板换了块钢板，新车三个月就把原配的塑料发动机护板撞坏了，换上钢板后就不怕刮底盘了！跑几年工程就几次因为没油把我丢路上，其他问题没有。
跑工地就买辆皮卡吧，工地专用。能坐人能拉货，接人买菜买设备都不误，而且赖耐操。