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百万销量的背后看奇骏如何守正出奇

  人们乐于去研究后来居上者成功的原因,在汽车市场中,东风日产奇骏这款车可以说是后来者的的典型。时至2019年3月,奇骏在中国市场累计销量超过100万台,成为国内市场中少数百万量级合资SUV之一。
  奇骏在刚进入国内市场的时候,声量远没有CR-V、RAV4这些日系SUV高。但到了2018年,奇骏的销量不仅超越了同级的日系合资SUV,同时也超越了德系的途观L成为国内最受欢迎的SUV。即便放眼全球市场,奇骏的表现也非常出众。奇骏作为全球SUV车型,已经连续三年成为全球SUV销量冠军。这样优秀的成绩当然不是巧合,是凭借优秀的产品力和巧妙的市场营销。
  出"奇"制胜 城市SUV中最会越野的
  要说奇骏的故事,我想还是从第一代车型说起。奇骏的英文名叫做"X-TRAIL",诞生于千禧年之初,至今已发展至第三代。与现款时尚动感的设计不同,第一代和第二代车型流露出更多的是硬朗、阳刚的气质。本身"X-TRAIL"这个名字的含义就是足迹,代表它跨越艰难险阻,将人类文明带至最偏远的角落。
  第一代奇骏拥有多功能四驱系统,它主要面向于城市中喜爱户外运动的年轻人。相对硬派和阳刚的定位,使得奇骏和CR-V、RAV4这些日系SUV看起来有很大的差异,正式这种差异化的地位,让第一代奇骏在日本本土获得了极高的认可度。从2001年到2010年,奇骏连续10年获得日本本土SUV销量冠军称号。
  说回国内市场,奇骏最初在中国亮相是在2002年北京车展,当时是以整车进口的方式在国内销售,开售之初便取得了近3000辆的销售佳绩。只不过由于当年对进口车的管控,经常出现缺货的现象,由此可见即便在那个家用车尚未普及的年代,人们对这款车就有了很浓厚的兴趣。
  奇骏的正式国产是到了2008年,同年的11月东风日产奇骏正式上市,售价为20.78万元-25.88万元。这是奇骏的第二代车型,它依旧延续了之前硬朗、阳刚的作风,2008年12月10日,国家海洋局极地考察办公室与东风日产乘用车公司联合宣布,东风日产奇骏将作为"中国南北极科考独家专用乘用车"及第25次南极科考建站活动的后勤保障用车,这意味着奇骏成为了人类历史上首次登陆南极的量产乘用车。
  此外2011年和2012年,奇骏分别作为科考行动用车和后勤保障用车,到达了地球"第三极"珠穆朗玛峰以及北极核心地区。奇骏先后登临南极、珠峰、北极,成为首辆征服地球"最北极"、"最高极"、"最南极"三极的城市SUV。在此之后的2014年,奇骏启动了"勇闯无人区"系列活动,至今已是第五季。奇骏车队还完成了敦煌沙漠、林海雪原、天山极境、苍天圣地、藏区冰川大湖等地区的穿越。奇骏这一系列的极限穿越活动向世人展示了其出色的通过性和可靠性。
  总体来讲,奇骏无论在国内还是全球市场,通过大胆创新的营销以及采用差异化的产品思路,奠定了奇骏在行业内领先的基础。
  优秀的产品力是基石
  别具特色的营销固然重要,但让消费者心动,并花钱买单的还是奇骏出色的产品力。以不久前刚上市的2019款车型为例(第三代奇骏),最值得一提的便是它的四驱系统。奇骏的四驱系统在当今的城市SUV中算是相当另类,通过排挡台上的"4×4i"控制旋钮,可以选择"2WD"、"Auto"以及"Lock"驱动模式。
  切到2WD模式之后,四驱系统电控多片离合器完全切断电流,这个时候无论遭遇什么情况,奇骏都只用前轮驱动;挂在"Auto"模式下,奇骏的四驱系统就显示出典型的智能四驱特性,后轮在大多数时候分配到的动力几乎不会超过10%——甚至不会超过5%。
  最有趣的则要算"Lock"模式,进入这个模式之后,前后轮可以实现50:50的动力分配!这在普遍采用智能四驱系统的城市SUV中绝对是很了不起了。不过必须说明的是,"Lock"模式实际上只是将电控多片离合器的控制电流恒定保持最大输出,让多片离合器锁死,从而起到模拟"中央差速锁"的作用。
  此外奇骏的四驱系统中还加入了电子制动限滑差速器,再加上"Lock"模式的协助,因此奇骏在脱困的四驱系统完全可以称得上是目前国内最强的"智能四驱系统"。
  在强悍的越野能力之外,奇骏在城市SUV的这一属性上也做的颇为优秀。以整体的NVH为例,奇骏的隔音水平绝对是同级别中最好的那一类,风噪、路噪抑制的非常完美,静谧的车厢的确能提升整车高档感。同样虑震也是不错了,好的避震不是以"软"或"硬"来评判的,要看处理震动是否干净利落,假如有细碎的余震传到车厢内,这就是糟糕的事。奇骏面对大、小颠簸都处理的一次到位,没有任何拖泥带水的动作。
  当然为了应对消费者在安全方面的顾虑,在2019款奇骏上增添的许多主动安全配置,比如IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正系统、AVM全景式智能监控影像、MOD移动物体/行人探测预警系统、LDW车道偏离预警系统、ILI车道偏离智能修正、BSW变道盲区预警系统以及CTA倒车车侧警示系统。可以说全方位的呵护驾驶者的安全,做到防患于未然。
  写在最后
  优秀的产品力是基石;差异化营销树立了产品形象;一流的可靠性建立了良好的消费者口碑,这些都是奇骏快速达成百万销量的原因。未来,奇骏还会给我们带来怎样的惊喜,值得期待。
  - END -

想买一辆15万左右落地的车,请大家推荐一下?落地十五万左右,建议选择合资车,合资车有哪些呢?主要的是本田的思域,马自达的昂克赛拉和大众的凌度以及速腾,这些车型各有各的优缺点,在市场的表现还是可以的。思雨可以说是a级车的标杆,名下有报废车没有处理,会不会影响换驾驶证?目前,按交法规定,车辆报废必须送有资质的报废厂处置,报废厂开出车辆回收证明,然后到车管所办理车辆销户手续,这样,该车所有信息注销,与车主没任何关系。如果车辆该报废而未报废,这会影响雷克萨斯的保养是全免的吗?对于雷克萨斯保养的问题,我还是比较有发言权的,因为我现在的其中一辆车,就是雷克萨斯NX200T。相信很多雷克萨斯的车主,都是冲着雷克萨斯的品质和免费保养才买的,我也不例外。雷克萨斯领克01比马自达CX5技术更先进吗?这两个不在一条线上,马自达这辆CX5如果不算空间和品牌效应,完全可以和荣放和CRV并驾齐驱,这么说,应该清楚了思考,领克还是欠火候只要你感觉好,一切都是浮云!领克01是世界上最先进一样的马力,一样的底盘,约翰和东方红哪个拖拉机好?约翰迪尔拖拉机和东方红拖拉机,哪个更适合在中国使用?哪个更经济?结果显而易见,如有资金实力,建议购买迪尔拖拉机,特别是在购买大马力拖拉机时。我们下面就来聊聊好拖拉机的衡量标准。好的15万左右的SUV哪款好?一共推荐4款。先说题目中提到的荣威RX5,这也是当下特别热的一款车型。荣威RX5首先这款车是完全符合题目中提到的好看二字的。其次,RX5的一个看点就是阿里为其打造的阿里YunOSf车辆正常报废800元卖废品4000元,以后不买车,如何选择?根据交法规定,车辆报废必须办理注销手续,也就是说必须到车管所销户。如果不办理正规销户手续,那么你以后购车上不了牌。或者现在有车年审不了的。交法之所以这样规定,就是怕报废车再入市场后Polo和高尔夫,选哪个好?大众Polo(现在为PoloPLUS)和大众高尔夫哪个性价比高?哪个适合女生开呢?首先我可以告诉你,这两款车都很适合女生开,尤其是PoloPLUS,很多女生都对它情有独钟,但我会更开大众途观L,你认为是什么样的人?什么样的人?这个问题太宽泛,三言两语又很难准确描述一类人!说说我的认知对于车,在自媒体高度发达的今天,毫无疑问,大众成为众多车评人口诛笔伐的对象。途观,作为大众国产的第一款SUV,车尾贴全时四驱,请勿拖车几个字的汽车,真的不能拖吗?很多汽车一后边会贴有全时四驱,请勿拖车的字样,全时四驱真的不能拖车吗?那么出了问题又该如何施救呢?全时四驱,顾名思义就是四个车轮都是主动轮,斯巴鲁汽车后边经常看到全时四驱,请勿拖车目前最火的SUV是哪几款车型?大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。SUV车型最受国内消费者青睐的车型,也许是受到早期奔驰在我国城市乡村的三菱帕杰罗这类硬派越野车的影响!很多国内的汽车消费者都渴望
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