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是什么让飞机直插地面?

  第一,飞机已经失联没有巡航方向。第二,飞机的发动机变速箱在正常燃烧柴油。第三,飞机的动力没有减可能增强。第四,飞机无方向高速撞击失去平衡。第五,失去平衡的飞机机头比机尾重3倍以上。第六,机头超下已840公里的时速和惯性,几十吨1000米的捶力。第七,飞机直插地面20米土里。
  关于东航坠机事故,蜡烛说一说自己的猜测,与大家交流一下!
  蜡烛猜测可能是系统错误判断了飞机的姿态,从而以为飞机垂直下降的时候还是在平飞。
  即使飞机驾驶员想往上抬机头,系统会相应的下摆机尾,让飞机继续呈下降俯冲姿势!
  如果能在飞机时速达到一定数值以上的时候,操作软件系统自动强制关闭转为人为控制,是不是就不会有这样的事情。
  毕竟发生事故就那么几秒钟,要是短短几秒钟人都没有权限控制飞机,那下次就还有可能会发生类似的。
  以上就是蜡烛的猜测,不知道对不对,欢迎大家在评论区留言讨论!
  这与我们平时看的空战电影里飞机遭到打击后下降的动作完全不一样,也与其它空难的场景也完全不一样,怎么的都有滑翔的角度,除非飞机在空中被肢解了。这说明飞机在空中突然失控时,已经失去了人为控制,而且是机头着下直接冲下地面。
  假设一:飞机的某个部件突然损坏,导致驾驶员无法控制它,而且是这个部件改变了飞机前行轨迹使其直接头朝地面,我觉得这个假设应该是万分之一。假设二:飞机驾驶员遭遇到什么外人干涉,手忙脚乱之中使飞机头朝地面飞行,我觉得这个假设应该是千分之一。东航客机可能是在8千米高空时,飞机已经失控,但引擎的动力是在工作的。由于无法调整机体,在机头向下坠时,再加上引擎动力的冲击,冲击力过大,才导致机头直插地面20米左右的深度。如果按照常理,即使是机头向下,没有引力的情况下,再加上空气的阻力,飞机坠毁的速度也没有那么快。根据分析,由于飞机机头向下,此时已经失去其它的控制,再加上飞机本身的引力,再加上下坠的速度,才导致在2分钟左右从8千多米的高空,迅猛的直插地面。如果是这样的话,那么飞机坠毁时机头插入地表20米左右,就不难解释了。
  总之!逝者已矣!但愿逝去的人们得以安息!活着的家属早日走出痛苦的悲伤![祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷][祈祷]
  个人理解,应该是控制飞机俯仰角度的构件失效,造成飞机垂直掉落。当然,飞机控制是一个复杂的系统,各部件都是协同作用的,所以也有可能是一系列的硬件或者软件失去作用导致的。
  飞机垂直坠落的原因一般是双引擎全部失效,或者飞机失速后,引擎无法做出控制,即便是双引擎全失效,也应该是抛物线,这种垂直降落的坠落十分罕见!
  从现场画面来看,尺寸都非常小,最大的也不过两个巴掌大小,大部分都很细微,堪称粉碎性解体。我们也可以看到,大量的红土被撞击撒开,可以说,飞机在高空巡航阶段突发事故后,机体发生了大量的零部件解体,这种解体,大多来自飞机高速对地面的撞击,就这一点来看,飞机撞击速度特别高,并不像常见的事故非常平缓迫降。
  现在的一切都是猜测,我们还需要等待现场的调查,以及黑匣子的数据分析,才能够得出结论。
  在没有官方给你确定原因之前一切都只是猜测。从高空开始,什么原因导致机头向下?驾驶室玻璃破裂,零下几十度空气进入,人会被冻死,失去操控飞机能力,但为何后来又试图拉起来,说明驾驶室有活人,不会是这原因。但是垂直下落,乘客都掉落到机头,飞机重心严重偏移到机头,拉起来后,还是头重脚轻,加上水平速度不够,还是会向下,也可能强拉让尾翼在强大空气压力下折断或卡住。第一次向下是什么原因?机长生病昏迷压住控制杆,还有其他两个人能驾驶,还有自动驾驶,也不会这么干脆压头向下,高空完全有时间拉起来。受到强气流扰动,那也是一时的,即使操控失误,也有足时间在高空重新拉起,或者气流把飞机搞得肚子向上,相信飞行员有能力拉回正常飞行状态。看垂直向下,说明飞机重点集中到机头,只能是乘客都压到机头,什么原因导致乘客脱离安全带束缚在机仓里翻滚?平稳向下不会,就是飞机向下自身在剧烈的翻滚,导致乘客从安全带上方飞出,在重力下全压到驾驶室的门上方。但是,两侧有机翼自由落体下落过程必然有绕飞机轴心转动的分量,下落视频中,飞机没有翻滚,没看到机翼摆动,而是姿势稳定的垂直下落?这是有人控制的结果,或飞姿自动控制的原因。为什么过程中为何不向基地呼救?不是一个人驾驶,几个人,一个人集中精力控制飞机,其他人完全有时间与基地通信呼救报告情况,即过程中他们无法联系机场。第一次下落,驾驶室发生让几个驾驶员失能的事件,比如爆炸人为攻击等,之后有驾驶员醒来,强拉飞机,但由于乘客人体重心压在机头,或其他原因,导致最后努力失败,继续下落。
  现在两个黑匣子都找到了,相信官方很快会给出结果。
  飞机失去了平衡,还有就是飞机还在运行
  因为坠落是太短冲击力太大,所以说来不及滑翔,垂直坠落
  这么大的重量,这么快的速度,才会冲进二十几米的土里吧
  请耐心等待国家官方的发布信息吧,毕竟这件事情,国家主席都已经亲自指示了,请相信政府,一定会给所有旅客一个交代的,逝者安息,生者坚强

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买汉兰达还是大指挥官,汽车屁孩有话说1。驾驶感受先说汉兰达,开起来很放松,平顺性很好。没有什么驾驶激情,也没什么操控感,就是两个字温和。另外提一下,汉兰达的调教很适合市区开,60公里以内加速比较强,比较灵活。大指挥官越南带大作高调入华,扬言拿下国内市场,看到车时长安想说话随着汽车产业飞速发展带来的极为可观的利益,更多其他行业的企业家也想分一杯羹占据汽车市场。这也说明了汽车市场是一块肥肉,具有很大的发展空间,不过不是所有的参与者都会取得成功,随着SU轿跑SUV,长安CS85即将上市摘要首款搭载爱信8AT的自主品牌车型,可以看一下。提到SUV,大家脑海中浮现的差不多都是城市越野的那种粗犷中带有细腻的车型。而从2015年哈弗H6推出COUPE版本之后,SUV底盘2019款奥迪a4l个性运动版全款落地大约多少钱?2019款奥迪A4l45TFSI个性运动版厂家指导价为37。10万元,各地都有不同程度的优惠,本地优惠8万元,提车价格为29。10万元,购置税为291000(117)1024872没买车的有福了,沃尔沃S60和宝马3系都将换代,教你怎么买去年十月,全新一代宝马3系在巴黎车展上正式首发亮相。近期,网上也已流传出了新车在国内的测试谍照和国产新车的申报信息。新车预计将在5月投产,不出意外的话今年年中,国内市场就能迎来全新天籁为何这么迟才换代?换代后能否反超雅阁平时我们聊天时若聊到车就少不了日系车的讨论,而说到日系车,我们大众消费者熟悉的品牌就是丰田本田日产马自达三菱等,可以说日系品牌的车型在生活中能遇到的机率十分的高,其中丰田本田以及日丰田亚洲龙预售热销,想买凯美瑞的可以再等等看!在皇冠销量持续低迷的情况下,丰田即将在今年正式引入亚洲龙作为主打旗舰车型。这款在北美市场备受消费者喜爱的车型,在国内一亮相也受到不少车友的关注。作为一汽丰田采用TNGA架构的轿车,有经验的老司机开车只开一个车窗?听完分析,车友高手就是高手有经验的老司机开车只开一个车窗?听完分析,车友高手就是高手坐车时最喜欢车内空气有流动性了,特别像我这种晕车有点严重的人来说,上车必须要开窗,不开窗受不了,那么当开空调时就不能开窗了奕歌遇冷,主力车型欧蓝德销量下跌超三层!广汽三菱遭遇销量困局据广汽三菱2月15日公布的最新销量显示,广汽三菱的主力车型欧蓝德1月卖出7780辆,同比下跌了32。7。而广汽三菱整月销量12818辆车,同比下跌18。2,被寄予厚望的奕歌始终没有还要啥日系买菜车!这5款豪车都在甩价,最高降11万,才20万出头现在的人买车,一般人都会首选一台日系品牌比如丰田本田日产马自达旗下的车型,为什么呢?因为这些日系品牌车在20万以内确实可以说是做到了省油耐用同时又兼顾外观颜值空间实用等具体的细节方全新一代宝马3系即第七代姗姗来迟,再等半年不长2018年10月,宝马终于在巴黎车展发布了第七带3系车型。代号G20的全新3系融入了和5系7系一样的设计语言,开眼角的天使眼大灯由方变圆,和更饱满的双肾格栅融为一体,更加低矮的车头