介绍本次车型之前，需要给大家普及一下，起亚海外和国内车型命名区别，国内K2在海外叫做Rio，国内K3在海外叫做Forte，国内K5在海外叫做Optima，而国内的K4在海外没有对应车型，属于起亚国内特供车型。今天带来的是最近北美车展上亮相的，起亚全新一代Forte，该车去年已经在韩国上市，最快今年6月份国内上市，通过它让我们来提前感受一下，全新一代K3都有哪些变化。
　　外观方面，新一代Forte乍一看与之前推出的轿跑车型斯汀格有几分神似,这也是起亚新一代家族特色，与现款车型相比，显的更具有运动气息。起亚沿用了多少年的虎啸式中网进气格栅，现在可以算得上是2.0版本，中网面积有所减小,内部蜂窝造型比较运动。大灯向车头两侧突出，一定程度上拉宽了车头视觉效果，LED大灯周围，还有四颗LED日间行车灯环绕，新颖的灯腔内部结构，看起来很精致。下方宽大的黑色副格栅，很有性能车的味道。
　　侧身侧面，定位紧凑级三厢家轿的Forte特点不多，相比现款车型最大的变化，莫过于C柱倾斜度增大,短车尾目前已成为A级车的主流设计，可以让车身从侧面看起来更有气势感。车身尺寸方面,长宽高分别为4640/1800/1440mm，轴距为2700mm，18寸轮毂采用多条幅设计，估计量产后也只有顶配车型，配备这样的轮圈，其它车型应该还是较为保守的设计，匹配的轮胎是来自米其林品牌。
　　车身侧面造型与海外版基本一致，现款带有弧度的车窗下沿线条终于被取消，变得更加常规，在C柱位置了使用了固定式的三角窗，这也是在起亚品牌车型中很少见的设计风格。腰线也要比现款更加具有力量感，整个侧面属于目前流行的轿跑风格。车尾部分相比前脸也含蓄一些，贯穿式的尾灯组是最大亮点。
　　现款K3的中控台造型在同级车型中是非常个性的，不过颜值存在争议。而新一代K3的内饰看上去要更加讨人喜欢了，和新款的智跑中控台飞行相似，方向盘造型很具运动感，使用悬浮式的中控大屏，驾驶舱很有亲和力。
　　总结：这辆新一代起亚K3的出现，其整体的外观设计可圈可点，可以说是让我们又重新看到了国产起亚车型的新曙光，颜值又回归到了之前。预计上市后的价格应该会和现款接近，会主打10万区间的市场。如果十来万的运动风格轿车，不喜欢思域的话可以等等它了。

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